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工業(yè)設(shè)計(jì)

注塑模冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及結(jié)構(gòu)形式

模人原創(chuàng)隨著塑料在汽車領(lǐng)域的使用量持續(xù)增長，占到了車身總質(zhì)量的10％－15％，由于對(duì)汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求，塑料在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來越大。在現(xiàn)代社會(huì)，尤其是歐美與德國的汽車主機(jī)廠，例如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace，均采用了塑料車身

配雙液晶大屏 首搭電子檔桿 史上科技含量最高的高爾夫終于來了

作為全球首款基于MQB Evo平臺(tái)打造的車型，第八代高爾夫采用了全新的電氣架構(gòu)，并且搭載了CANFD及車載以太網(wǎng)技術(shù)，這使得新車的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）以及車載信息娛樂系統(tǒng)的功能可以得到全面的提升。

耙耳朵男人會(huì)喜歡很硬的國之硬器BJ90嗎？

近日，成都車展掛起了硬派越野炫風(fēng)，不僅有哈弗大狗和WEY坦克300等硬派SUV，而作為硬派SUV世家的北汽制造，以“國之重器”之姿帶來了BJ90等車，而四川男人都是耙耳朵男人，會(huì)對(duì)這么硬的硬派SUV感冒嗎？

自動(dòng)駕駛搶奪的又一高地：智能座艙芯片

如果說智能座艙芯片是“前哨戰(zhàn)”的話，那么自動(dòng)駕駛芯片才是這場(chǎng)汽車芯片戰(zhàn)爭的“高地”。毫無疑問，在自動(dòng)駕駛這場(chǎng)看不見硝煙的戰(zhàn)爭中，能夠存活洗下來的，都是在核心技術(shù)、應(yīng)用創(chuàng)新等方面具備較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè)。到底誰能夠在自動(dòng)駕駛這條賽道上跑得更遠(yuǎn)呢？

熱效率進(jìn)一步提升！一汽集團(tuán)在研噴水發(fā)動(dòng)機(jī)專利曝光

近期，中國第一汽車股份有限公司申請(qǐng)的發(fā)明專利被曝光，該專利是一種用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)及其控制方法，是噴水發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要輔助系統(tǒng)。

坦克裝甲車輛液壓系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)

隨著液壓技術(shù)在坦克裝甲車輛上的不斷廣泛應(yīng)用，液壓系統(tǒng)的可靠性問題日顯突出和重要。因此，對(duì)已有坦克裝甲車輛液壓系統(tǒng)進(jìn)行有效的可靠性評(píng)估是很有必要的。

快過高爾夫GTI！奔馳GLB 45專利圖曝光：7座

近日，有外媒從曝光了一組梅賽德斯－AMG GLB 45的專利圖。據(jù)悉，新車將推出普通版和S版兩種版本選擇。

中汽協(xié)：中國5月銷量同比增長14.5%至219.4萬輛 預(yù)計(jì)全年降幅15%

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于本周四發(fā)布業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)，今年5月，中國汽車銷量同比增長14．5％。作為全球最大的汽車市場(chǎng)，這是在新冠疫情沖擊導(dǎo)致銷量走低后，連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長。

未來座艙？奧迪申請(qǐng)全新顯示系統(tǒng)專利：開車猶如開戰(zhàn)斗機(jī)

近日，奧迪已經(jīng)申請(qǐng)的全新的顯示專利，該顯示系統(tǒng)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，為駕駛員提供更為清晰易懂的車輛信息。

因無法找到可行的業(yè)務(wù)路徑，Kitty Hawk關(guān)停早期飛行汽車項(xiàng)目

電動(dòng)飛機(jī)制造商Kitty Hawk近日宣布，在了解了所需的一切后，他們將逐步結(jié)束其最早的一個(gè)項(xiàng)目，即Flyer項(xiàng)目。該公司此前曾得到谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）的投資。

韓系豪華要打BBA？捷尼賽思三款車型入工信部

日前，我們從國家工信部獲得了捷尼賽思旗下車型的燃油消耗公告。信息顯示，捷尼賽思共有三個(gè)型號(hào)的車輛出現(xiàn)在目錄當(dāng)中。

軟件定義汽車5-中央計(jì)算單元架構(gòu)

為啥汽車行業(yè)會(huì)形成這種群雄割據(jù)的狀態(tài)，汽車軟件的封閉性，看似給這個(gè)行業(yè)構(gòu)筑了壁壘，實(shí)際上也限制了整個(gè)行業(yè)生態(tài)的發(fā)展，開源軟件造就了今天人工智能行業(yè)的繁榮，但一眼望去，整個(gè)汽車軟件行業(yè)依然一片沉寂，都知道軟件很重要，可是符合行業(yè)要求的人才從什么地方來呢？

豪橫！深圳懸賞2億元解決智能汽車難題：面向全球團(tuán)隊(duì) 限時(shí)5年

日前，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《深圳市關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的若干措施》 的通知，主要在支持智能汽車發(fā)展時(shí)，具體在四大方面提出十六條支持舉措。其中核心環(huán)節(jié)突破最高可資助2億元。該政策自發(fā)布之日起執(zhí)行，有效期5年。

又多了一種免費(fèi)的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)集

近日，國內(nèi)激光雷達(dá)制造商禾賽科技與人工智能數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺(tái)公司Scale AI聯(lián)合發(fā)布了面向L5級(jí)自動(dòng)駕駛的開源商用數(shù)據(jù)集——PandaSet數(shù)據(jù)集。

長安UNI-T：始于顏值，忠于實(shí)力

長安汽車變了，變得愛美了。這一點(diǎn)，在其全新序列“引力”的首款車型UNI－T上展現(xiàn)得淋漓盡致。如果說長安CS75 PLUS和逸動(dòng)PLUS只是長安中期改款車型向“美”的試水，那UNI－T絕對(duì)是長安散發(fā)出自信的美的結(jié)晶。

國內(nèi)汽車行業(yè)專利申請(qǐng)量排行榜：比亞迪第一 比長安汽車二倍還多

日前，據(jù)Choice同級(jí)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至1月31日，國內(nèi)汽車行業(yè)共有175家公司。Sixlens的數(shù)據(jù)顯示，這175家公司總共申請(qǐng)了57948件發(fā)明專利，其中167家申請(qǐng)了發(fā)明專利，另外8家沒有申請(qǐng)發(fā)明專利。平均而言，每家公司申請(qǐng)了331．13件發(fā)明專利。

汽車救市如火如荼，但究竟誰在割裂市場(chǎng)？

開春以來，全國各地消費(fèi)市場(chǎng)都難逃疫情的陰霾。其中汽車消費(fèi)市場(chǎng)尤甚，從各省市的汽車下鄉(xiāng)政策，到地方政府層面的各種購車補(bǔ)貼，以及車企自身各種直播賣車大折扣造勢(shì)活動(dòng)、五一線下購車親子活動(dòng)等等，在這場(chǎng)無一幸免的疫情之下，每一家車企每一家4S店都在努力求生。

軟件究竟如何定義汽車【二】？

按照新能源汽車的特點(diǎn)以及中央計(jì)算電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，可以按照以下三個(gè)類別，對(duì)智能汽車軟件進(jìn)行分類：動(dòng)力與底盤控制器、車身控制器、中央計(jì)算單元。

蘋果Apple Car專利曝光：要改變?nèi)藗凂{駛、乘坐方式

美國專利與商標(biāo)局（PTO）顯示蘋果獲得了一項(xiàng)汽車安全方面的新專利是，蘋果要改變天窗和車門設(shè)計(jì)，以及各種內(nèi)部元素，從而顛覆對(duì)當(dāng)前汽車的設(shè)計(jì)，比如人們（乘客）以非傳統(tǒng)方式坐車的情景。

重卡銷量暴漲50%，中國經(jīng)濟(jì)可期！

2020年4月，全國各類重卡銷量為18萬輛，環(huán)比增長50％、同比增長52％。要知道，中國重卡在2018和2019連續(xù)兩年創(chuàng)下歷史銷量紀(jì)錄新高。而作為中國重卡市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的解放，4月份的中重卡銷量突破6萬輛，同樣創(chuàng)下歷史新高。

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