長安CS85COUPE
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長安聯(lián)手廣汽的背后，要解決兩件大事
導(dǎo)語 Introduction “競合”只是影子。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 “我用四個字來總結(jié)最新一些新的變化，那就是‘新、智、合、卷’
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長安斬獲17張自動駕駛測試牌照，L3真的要來了？
本文來源：智車科技 近日，從長安汽車官方獲悉，在11月17日長安汽車就成功拿到17張高快速路的L3級自動駕駛道路測試牌照，成為最早且單批次最多獲得高快速路L3級自動駕駛測試牌照的企業(yè)。與此同時，截至12月21日，長安汽車17輛L3級自動駕駛車輛已通過34天道路測試
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大明電子分紅遠(yuǎn)超補流，定向股份支付明顯，長安業(yè)務(wù)超三成
文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 余華豐 編：許輝 如果為發(fā)行人提供服務(wù)的實際控制人、老股東以低于股份公允價值的價格增資入股，且超過其原持股比例而獲得的新增股份，應(yīng)屬于股份支付。此外還包括了實際控制人/老股東親友未向發(fā)行人提供服務(wù)，但通過增資取得發(fā)行人股份
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前大眾集團設(shè)計負(fù)責(zé)人加盟，長安汽車還將在設(shè)計上帶來驚喜？
當(dāng)下汽車市場無疑是內(nèi)卷的，有的車企卷配置，也有車企卷價格，還有車企卷技術(shù)，更有車企卷空間，似乎能夠想到的地方，都在內(nèi)卷。同時，汽車經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展，早就脫離了交通工具的屬性，既是身份的象征，也是個人品位的體現(xiàn)
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市值縮水超900億！銷量大增難擋股價下挫，長安汽車怎么了？
2022年實現(xiàn)銷量234.6萬，同比增長2%，這是長安汽車交出的“成績單”。4月17日，長安汽車對外披露了2022年的財務(wù)報告，雖然財報披露的時間較晚，但僅看數(shù)據(jù)而言，這份財報中其實有不少的亮點，除了
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1月車市格局大變，比亞迪、長安奪冠亞，合資車情何以堪？
不論是新能源汽車市場，還是傳統(tǒng)燃油車市場，今年1月份的市場表現(xiàn)都不容樂觀。根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)乘用車銷量僅為129．3萬輛，同比暴跌37．9％，環(huán)比下滑40．4％，無論同比增速還是環(huán)比增速都是本世紀(jì)以來的1月最低數(shù)據(jù)
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四缸福克斯也沒能挽回長安福特銷量，潰敗會成定局嗎？
近幾年，合資車在國內(nèi)的影響力正在逐漸消散，除了日系和德系主流品牌外，二三線合資品牌無不是如履薄冰，特別是法系和韓系品牌，很多年銷量甚至10萬輛都無法達(dá)到。即便是曾經(jīng)不可一世的美系品牌，隨著車市競爭的加劇，也沒能避免全面潰敗的局勢
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長安汽車朱華榮：“三大造車格局”要相互借鑒，達(dá)到融合
汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型調(diào)整的關(guān)鍵期車企的競爭環(huán)境又有什么新的改變？變革核心要素是什么？“十三五”時期是中國汽車工業(yè)全面進入高質(zhì)量發(fā)展階段的重要機遇期。面對全球經(jīng)濟深度分化、產(chǎn)業(yè)格局深刻變動和國內(nèi)市場復(fù)雜多變
長安汽車 2022-08-31 -
3月新車來襲，長安UNI-V、全新一代凌渡L等，每一款顏值都高！
轉(zhuǎn)眼間3月即將來臨，一些南方城市已經(jīng)開始回暖了，那么3月份車市會有什么新氣象呢？今天我們一起來看下3月份即將上市的重磅新車。1．長安UNI－V上市時間：3月內(nèi)預(yù)售價格：10．89萬－13．19萬元車型
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長安汽車與縱目科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同加速“智能駕駛量產(chǎn)時代”
2021年12月28日，長安汽車與縱目科技戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在重慶隆重舉行。長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理吳濤，縱目科技副總裁、智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理黃潔分別代表雙方簽約。長安汽車執(zhí)行副總裁、黨委委員，阿維
長安汽車 2021-12-29 -
百公里油耗5.9L，預(yù)售竟破2萬！第二代長安CS55PLUS究竟哪里好？
選購一款好車圖什么？是便宜還是質(zhì)量好？這些特質(zhì)倒是體現(xiàn)在長安汽車身上。第一代CS55僅半年就突破了10萬輛。從第二代長安CS55PLUS于8月5日預(yù)售以來，僅一個月就突破了20000輛。9月6日，第二代長安CS55PLUS正式上市，其售價為10．69萬－12．19萬元，新車共推出3種車型
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阿維塔E11、C385正式亮相，長安向2025年300萬輛目標(biāo)邁進
8月24日，在2021長安汽車科技生態(tài)大會上，長安汽車正式發(fā)布了新一代智能新能源高端品牌“阿維塔”，同時揭秘了該品牌首款車型E11的局部造型。據(jù)長安汽車黨委書記、董事長朱華榮介紹，E11定位高端智能電動中型SUV，將搭載長安、華為、寧德時代共創(chuàng)的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)CHN
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長安高端轎跑UNI-V亮相！網(wǎng)友：國產(chǎn)版奧迪A7
長安汽車的“KTV”終于開張了，作為長安汽車的高端品牌，“UNI”引力系列，自發(fā)布以來，就憑借著風(fēng)格化的外觀顏值，不俗的配置水平，收到了年輕消費者的青睞。此前，長安UNI系列推出了“UNI－T”、“UNI－K”兩款SUV車型，新車也是一上市就收到市場的熱烈關(guān)注，首月銷量就突破萬輛大關(guān)
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長安歐尚X7 PLUS將于8月27日預(yù)售
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，長安歐尚X7 PLUS將于8月27日開幕的成都車展上開啟預(yù)售，并將于9月中旬上市。新車定位于緊湊型SUV，采用了全新設(shè)計的內(nèi)飾，并搭載藍(lán)鯨新一代NE1．5T發(fā)動機
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"新輕年"UP首選，第二代CS55PLUS來了，預(yù)售價10.69萬元起
在今年的上海國際車展上，第二代CS55PLUS重磅亮相，引發(fā)了人們的高度關(guān)注。8月5日，第二代CS55PLUS開啟預(yù)售，新車共推出3款車型，預(yù)售價格區(qū)間為10．69－12．19萬元。第二代CS55PLUS基于新科技智慧美學(xué)設(shè)計，被定義為＂新輕年智趣伙伴＂
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長安歐尚X5新增車型上市：發(fā)動機熱效率高達(dá)40%
作為長安汽車旗下一款主打性價比的系列，長安歐尚一直有著不錯的銷量，而歐尚X5則是家族最新的“明星車型”。8月2日，長安歐尚官方宣布，歐尚X5青春版正式上市，共推出1款車型，官方指導(dǎo)價9．09萬元，限量銷售996臺
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帝豪S VS 長安UNI-T，10萬以內(nèi)SUV你更看好誰？
一直以來，緊湊級SUV市場都是兵家必爭之地，尤其是中國品牌在這個細(xì)分市場投入了不少優(yōu)秀產(chǎn)品。隨著年輕人的消費意識和水平升級，10萬元緊湊型SUV日趨科技化、年輕化，其中最具代表性的要數(shù)2020年長安推出的UNI－T和2021年吉利推出的帝豪S
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發(fā)動機熱效率高達(dá)40%！長安CS75藍(lán)鯨版將上市
在國內(nèi)緊湊型SUV市場，哈弗H6和長安CS75是永遠(yuǎn)也繞不開的兩款車型，雙方常年霸占SUV銷量榜，也是各家的銷量支柱。近日，有媒體報道稱，長安CS75藍(lán)鯨版將于9月底正式上市。新車最大的變化是將搭載1．5T藍(lán)鯨動力，最大功率達(dá)到了180馬力
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長安發(fā)布UNI系列新產(chǎn)品預(yù)告！或?qū)⑹寝I車 藍(lán)鯨混動競爭DM-i
自去年6月份長安汽車推出UNI（引力）系列以來，憑借著炫酷外觀、豐富的配置以及強勁的動力，備受年輕消費者關(guān)注。目前該系列共有兩款SUV在售，如今首款轎車產(chǎn)品也要來了。7月27日，長安發(fā)布了UNI系列新
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6月轎車銷量TOP榜：?長安逸動為本次榜單自主獨苗
據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)157．5萬輛，同比下降5．1％，環(huán)比下降3．1％；1－6月份累計銷量994．3萬輛，同比增長28．9％
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四大國產(chǎn)SUV齊升級：省油版哈弗H6，還有2.0T版本的長安UNI－T
眾所周知，相比于國產(chǎn)轎車，國產(chǎn)SUV的存在感更強，關(guān)注度也更高。而近日，工信部正式發(fā)布了最新一期的新車申報信息，其中疆哥就發(fā)現(xiàn)了四款熱度很高的國產(chǎn)SUV，此次申報，它們都主要對動力進行了升級
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長安馬自達(dá)陷入“賣身”風(fēng)波，會對旗下產(chǎn)品有影響嗎
萬萬沒想到，兩個月前還流傳“即將全面接手一汽馬自達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)”的長安馬自達(dá)，近日，也被拉下“神壇”，陷入“賣身”風(fēng)波。這下，會對旗下產(chǎn)品有影響嗎？（微信公號：CNWAUTO） 6月21日，北京產(chǎn)權(quán)交易所官方網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示，長安馬自達(dá)汽車有限公司計劃出讓5％的股權(quán)引進外部投資人
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同為緊湊型SUV，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？
［同處緊湊型SUV領(lǐng)域第一梯隊，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？］隨著年輕一代成為汽車市場的主要消費群體，他們不僅希望這臺車能夠擁有一定的實用性，還要具備當(dāng)下前沿的科技配置，甚至還會希望它能夠兼具一定性能
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品質(zhì)轎車再進化，聊聊這款長安逸動PLUS
現(xiàn)階段國產(chǎn)汽車的發(fā)展已經(jīng)勢不可擋，很多品牌已經(jīng)可以和合資汽車一爭高下，優(yōu)秀的國產(chǎn)汽車給消費者們帶來了更多樣化的選擇。長安汽車作為自主汽車廠商，近年來發(fā)展非常迅速，旗下優(yōu)秀車型林立，其中長安逸動PLUS就是一款超高品質(zhì)的家用轎車，下面我們一起來看一看它的出彩之處
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長安馬自達(dá)掛牌出售5％股權(quán)，為合并一汽馬自達(dá)業(yè)務(wù)做鋪墊
此前業(yè)界一度盛傳，因業(yè)績不佳，一汽馬自達(dá)很可能將并入長安馬自達(dá)，不過比這項并購案更早浮出水面的卻是長安馬自達(dá)的增資項目。日前，長安馬自達(dá)在北京產(chǎn)權(quán)交易所正式披露了一條增資消息，相關(guān)公示內(nèi)容顯示，增資完
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新自主SUV長安UNI-K，能在自主品牌上取得成功嗎
如果問到前段時間最熱門的新自主SUV有誰，長安的UNI－K想必是最容易被大家第一時間想到的。從新車曝光，到亮相，再到今年3月份的正式上市，UNI－K這車可謂是千呼萬喚始出來。而科幻、別致的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，出色的中型SUV尺寸，以及全系標(biāo)配的藍(lán)鯨2．0T＋愛信8AT動力組合，則是讓它被寄予厚望
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長安旗艦車款UNI-K真實水平到底怎樣？
4月份銷量6000多臺，5月份賣了5093輛，對于一款15.39-18.49萬元、不算便宜的長安UNI-K來說，這應(yīng)該是一個還算滿意的答卷，只要你不買最低配車型，辦齊怎么也得奔著20萬去了。今天我是第一次動態(tài)試駕UNI-K，看看這臺造型前衛(wèi)又飽受爭議的車型到底表現(xiàn)如何
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長安CS85 COUPE憑借這些理由，打動年輕消費者
當(dāng)前，在汽車年輕化以及消費升級趨勢下，選擇一款自己心儀的座駕，很考究眼力。對于一個毫無經(jīng)驗的小白來說，不妨借鑒葛大爺那句“哪人多就去哪吃飯”的例子，只有自己適用的才是最好的。那么年輕人適用的SUV應(yīng)該
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長安馬自達(dá)投訴指數(shù)分析：車身電氣問題大面積爆發(fā)
談及馬自達(dá)，就能想起那句”黑人不黑古天樂，黑車不黑馬自達(dá)”的流行語，那么，在現(xiàn)實生活中，馬自達(dá)是不是如流行語中說的那樣呢，就讓我們從車主們的投訴數(shù)據(jù)中了解一下，長安馬自達(dá)在車主中的口碑是怎么樣的？ 話不多說，直接上圖
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長安汽車打算將其電動汽車部門在科創(chuàng)板上市
近日，據(jù)其他媒體表示，長安汽車計劃將該公司的電動汽車部門（長安新能源）在科創(chuàng)板上市，以此來資助該部門快速擴張和發(fā)展。據(jù)了解，長安汽車持有電動汽車部門48．95％的股份，并且該部門將主要生產(chǎn)入門級電動汽車
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吉利對比長安，從剎車、加速到NHV，誰更能拔得頭籌？
5月入夏的天氣總是陰晴不定。早上還是晴空萬里的明朗好天氣，一到下午又開始下起雨來，直至深夜的大風(fēng)大雨，老天爺?shù)膸赘蹦樋卓偰茉谝惶熘畠?nèi)看個明白。比鄰長江的南京是一座古都，比起其他古都不同的是，南京一直保持著獨特的江蘇韻味，不慌不忙的做自己，閑散淡然的品自己，這份雅致也是許多地方學(xué)不來的
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讓民族品牌熠熠生輝，長安汽車交出滿意答卷
日前，長安汽車正式發(fā)布2021年第1季度公司財報，向社會各界交出了一份凝聚高質(zhì)量發(fā)展成果的優(yōu)異答卷。財報顯示，今年1季度長安汽車實現(xiàn)營收320．3億，同比增長176．96％。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8．54億元，同比增長35．26％
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邁入“2000萬俱樂部”，長安汽車股價大漲原因何在？
5月12日早盤，汽車板塊整體走強。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至9：47，申萬一級汽車行業(yè)指數(shù)上漲0．90％，博俊科技漲逾10％，北汽藍(lán)谷漲逾5％。其中最為亮眼的尤為長安汽車（SZ：000625），繼5月10日封上漲停板后，又現(xiàn)“一字漲停”當(dāng)日報21．45元，總市值重回千億
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存量時代，產(chǎn)品為王，長安汽車UNI-K首月銷量6608輛
作者 陳 曦5月7日晚間，長安汽車集團公布了4月份的銷量報告，其中長安系中國品牌乘用車（含長安汽車、長安歐尚汽車）銷量突破10萬輛，達(dá)107，463輛，同比增長56．4％。報告中備受關(guān)注的便是UNI－K第一個完整月銷量達(dá)到了6608輛
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長安、長城勢頭正猛，吉利汽車為何出現(xiàn)銷量增長頹勢現(xiàn)象？
近日，吉利汽車公布了其四月銷量數(shù)據(jù)。本次銷量快報與之前公布成績單有著不同尋常之處，首先本次吉利汽車著重把出口數(shù)據(jù)排版放置于頭排，其次罕見沒有公布旗下車型的具體銷量數(shù)據(jù)，這樣的舉措是否也一定程度上掩飾銷量數(shù)據(jù)不好看呢？通過公布數(shù)據(jù)來看，吉利汽車4月共售出100331輛，同比下降5％，環(huán)比持平
換一批
