作者 陳 曦

必須要承認(rèn)，發(fā)展新能源汽車對(duì)于各大傳統(tǒng)車企的重要性不言而喻，而作為國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的汽車品牌，長(zhǎng)安新能源可以說是中國(guó)汽車品牌在新能源領(lǐng)域的開拓者。

2015年的時(shí)候，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了“518”新能源車型發(fā)展戰(zhàn)略，兩年之后，赫赫有名的“香格里拉”計(jì)劃誕生，長(zhǎng)安汽車的新能源戰(zhàn)略走上了正軌。隨后的第二年，長(zhǎng)安新能源正式成立，主要負(fù)責(zé)“V標(biāo)”旗下新能源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

作為中國(guó)最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”成員之一，長(zhǎng)安新能源通過近20年的產(chǎn)業(yè)積淀，不僅積累了豐富的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，更構(gòu)建了成體系的新能源競(jìng)爭(zhēng)能力，并在今年徹底蘇醒，迎來“蓄謀已久”的厚積薄發(fā)！

今年一季度，長(zhǎng)安新能源整體零售銷量突破萬(wàn)輛，達(dá)12，096輛，同比增長(zhǎng)1543％；就在剛剛過去的5月，長(zhǎng)安新能源更是實(shí)現(xiàn)了單月交付破萬(wàn)，達(dá)到10，018輛，這也是長(zhǎng)安新能源成立以來最好的單月成績(jī)。憑借這一數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安新能源在今年1－5月累計(jì)銷量共計(jì)27，753輛，已經(jīng)超過去年全年的總量。

在我們看來，長(zhǎng)安新能源整體銷量迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)的主要原因集中在以下兩點(diǎn)：其一是拳頭產(chǎn)品升級(jí)，更加貼近消費(fèi)者的需求；其二是運(yùn)營(yíng)思路創(chuàng)新，更加注重和消費(fèi)者的溝通，特別是和年輕消費(fèi)者的溝通。

讓宏光MINIEV恐懼的奔奔E－Star國(guó)民版

翻開最近兩個(gè)月新能源車的銷量榜單，可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：神車宏光MINIEV依舊霸占著榜首的位置，但TOP10中悄然出現(xiàn)了一個(gè)身影：奔奔E－Star。而且隨著奔奔E－Star國(guó)民版的推出，奔奔E－Star的市場(chǎng)地位不但愈發(fā)穩(wěn)固，還有了進(jìn)一步攀高的跡象。

作為和宏光MINIEV同樣定位的A00級(jí)新能源汽車，奔奔E－Star國(guó)民版不僅價(jià)格同樣親民，售價(jià)僅為2．98萬(wàn)起，實(shí)用性上更是優(yōu)于前者。其5門5座的標(biāo)準(zhǔn)布局，以及更長(zhǎng)更寬的車身以及軸距，可以讓用戶在乘坐空間上得到最大程度的舒適感。

同時(shí)，最高301km的NEDC綜合工況續(xù)航里程，相比宏光MINIEV最高170km的續(xù)航而言，也不僅僅是一臺(tái)只能在城市代步的神器，在充電網(wǎng)絡(luò)逐漸健全的背景下，更能支持用戶輕松往來城際之間。

甚至在關(guān)鍵的充電效率上，奔奔E－Star國(guó)民版還支持直流極速快充，電量從30％充至80％僅需30分鐘，大幅度節(jié)約了補(bǔ)能的等待時(shí)間，提高了實(shí)用性和通勤效率。相比之下，宏光MINIEV僅僅支持交流慢充，充滿電至少要花費(fèi)6個(gè)多小時(shí)。

更重要的是，奔奔E－Star國(guó)民版沒有為了控制成本，而忽略消費(fèi)者關(guān)注的安全問題。因而在其身上，電池總成具備IP68級(jí)防水防塵性能，堅(jiān)硬的電池殼體和框架結(jié)構(gòu)，具有更強(qiáng)的承受能力；車輛頂蓋設(shè)有四根橫梁，頂壓實(shí)驗(yàn)可承受自重的3倍壓力，行車更安全；125m雙移線換道最大通過速度為106km／h，瞬態(tài)穩(wěn)定性好，避障能力優(yōu)秀。

（圖中車型顏色為定制款，最終解釋權(quán)歸長(zhǎng)安新能源所有）

總而言之，除了設(shè)計(jì)層面的見仁見智外，更貼近消費(fèi)者需求的奔奔E－Star國(guó)民版，綜合產(chǎn)品力實(shí)際上已經(jīng)超過了同價(jià)位的宏光MINIEV。如果說宏光MINIEV開創(chuàng)了微型代步車市場(chǎng)，那么奔奔E－Star國(guó)民版則是優(yōu)化了這一細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，這也是長(zhǎng)安新能源能夠在2021年取得優(yōu)秀成績(jī)的原因之一。

從服務(wù)到溝通，長(zhǎng)安新能源緊緊擁抱年輕人

從2020年開始，出圈儼然成了行業(yè)的主旋律。面對(duì)年輕人，各大汽車品牌開始了自己的破圈之旅，長(zhǎng)安新能源自然也不例外，特別是熱銷的奔奔E－Star國(guó)民版，本身定位就是中國(guó)年輕人的高品質(zhì)代步神車，因此在和年輕人的溝通模式上，長(zhǎng)安新能源更是頻頻創(chuàng)新。

比如前些日子長(zhǎng)安新能源舉辦了一場(chǎng)名為“奔奔E－Star國(guó)民版·甜甜圈全新五色”的主題活動(dòng)。由于活動(dòng)主題年輕有趣，不僅采用了時(shí)下年輕人最愛的盲盒模式，甜蜜味道×新潮色彩的跨界聯(lián)動(dòng)也引起了Z世代的共鳴，因此獲得了大批年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。

（圖中車型顏色為定制款，最終解釋權(quán)歸長(zhǎng)安新能源所有）

長(zhǎng)安新能源通過這一活動(dòng)，直接發(fā)布了以甜系、萌系、治愈系、元?dú)庀�、森系為主題的五種超年輕的車漆色彩，使得奔奔E－Star國(guó)民版變得更加可鹽可甜，讓一臺(tái)原本有些冷冰冰的汽車，搖身一變?yōu)榱艘慌_(tái)時(shí)尚年輕的國(guó)民代步潮品，觸動(dòng)了許多年輕用戶的心聲。

不僅于此，長(zhǎng)安新能源在和年輕消費(fèi)者的溝通上也進(jìn)一步加碼升級(jí)。5月21日－23日，長(zhǎng)安新能源攜手奔奔E－Star國(guó)民版的用戶，又展開了一場(chǎng)秉承用戶思維的體驗(yàn)活動(dòng)。

（圖中車型顏色為定制款，最終解釋權(quán)歸長(zhǎng)安新能源所有）

在這場(chǎng)名為“奔奔甜蜜用戶DAY”的體驗(yàn)活動(dòng)中，長(zhǎng)安新能源以用戶共玩、共創(chuàng)、共享、共鑒為溝通基礎(chǔ)，一邊帶著一大波年輕用戶玩起了轟趴派對(duì)，并巡游了重慶地標(biāo)，拉近了品牌和用戶之間的距離，一邊帶領(lǐng)年輕用戶以當(dāng)下流行的沉浸式體驗(yàn)方式，實(shí)地參觀了現(xiàn)代化的生產(chǎn)基地，讓用戶實(shí)打?qū)嵉馗兄�到了長(zhǎng)安新能源的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

正所謂這個(gè)世界是我們的，也是你們的，但歸根結(jié)底是屬于年輕人的。目前來看，憑借長(zhǎng)安新能源在營(yíng)銷模式上的創(chuàng)新，不僅扭轉(zhuǎn)了品牌在年輕消費(fèi)者心中的固有形象，也抓住了這些未來市場(chǎng)的中堅(jiān)消費(fèi)者力量，為長(zhǎng)安新能源未來銷量的持續(xù)攀升奠定了扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)。

侃車說

如果說過去的長(zhǎng)安新能源確實(shí)步履緩慢，那么進(jìn)入2021年之后的長(zhǎng)安新能源無(wú)疑會(huì)在AB面的帶動(dòng)下，持續(xù)加速向上攀登。A面是貼合用戶需求的拳頭產(chǎn)品和以用戶為中心的創(chuàng)新營(yíng)銷思維，B面則是以“香格里拉計(jì)劃”為中心，以打造“價(jià)值共創(chuàng)、價(jià)值共享”的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)為目標(biāo)，以長(zhǎng)安汽車“十四五”加大產(chǎn)業(yè)投入構(gòu)建而成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

目前長(zhǎng)安新能源只是剛剛起勢(shì)，已然可以洞見其不可小覷的實(shí)力，那么一切在按部就班成功實(shí)施之后，其成就定將更加值得期待！