Robotaxi
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靠卡車賺錢,小馬智行等待Robotaxi的春天
文|劉俊宏 編|王一粟 繼文遠(yuǎn)知行之后,又一家L4無(wú)人駕駛公司也準(zhǔn)備上市。 10月18日,無(wú)人駕駛服務(wù)商小馬智行向美國(guó)SEC(證券交易委員會(huì))提交了招股書(shū)。繼百度、Waymo、特斯拉之后,根據(jù)招股書(shū)的資金用途計(jì)劃顯示,小馬智行成為了又一個(gè)在今年10月準(zhǔn)備擴(kuò)張運(yùn)營(yíng)Robotaxi的玩家
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小馬智行沖刺納斯達(dá)克:或成「全球Robotaxi第一股」,兩年半營(yíng)收約12億元
引領(lǐng)全球Robotaxi大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin微信公眾號(hào)|ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息,Pony AI I
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特斯拉股價(jià)大跌15%:Robotaxi離落地還差一個(gè)蘿卜快跑
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日,特斯拉在10日晚“歷史性”發(fā)布包括Robotaxi的Cybercab、Robovan在內(nèi)的三款機(jī)器人產(chǎn)品后的第一個(gè)美股交易日,特斯拉盤中大跌超10%,
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全球Robotaxi競(jìng)賽槍響,中國(guó)玩家需要提速
作者 | 衡之 編輯 | 劉景豐 今天上午,科技圈的目光都聚焦在了一件事上:特斯拉在美國(guó)加州舉辦“Robotaxi Day”活動(dòng),正式發(fā)布其無(wú)人駕駛出租車Robotaxi,特斯拉無(wú)人車沒(méi)有方向盤、沒(méi)有踏板,成本有望低于3萬(wàn)美元
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馬斯克終獲歷史最強(qiáng)薪酬560億,推Robotaxi帶特斯拉沖7萬(wàn)億!
北京時(shí)間 8 月 13 日,特斯拉股東大會(huì)前夕,馬斯克在其旗下的社交媒體平臺(tái) X 上宣布,此前被法院判決無(wú)效的高達(dá) 560 億美元(約 4000 億人民幣)的薪酬方案,已經(jīng)獲得股東們大比例投票通過(guò),這
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蘿卜快跑預(yù)期2025全面盈利,Robotaxi有譜了?
文:談擎說(shuō)AI 作者:鄭開(kāi)車 5月15日,百度搞了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。 發(fā)布會(huì)上,百度拿出了全球首個(gè)支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛的大模型Apollo ADFM以及介紹了Robotaxi的最新進(jìn)展情況。 發(fā)布會(huì)后通
蘿卜快跑 2024-05-17 -
擎天柱:特斯拉Robotaxi的最后一塊拼圖?
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日,特斯拉放出了旗下機(jī)器人擎天柱Optimus gen 2的最新視頻,展示的內(nèi)容如下: 1、分揀電池;2、工作原理;3、訓(xùn)練過(guò)程;4、行走動(dòng)作! 隨后,馬斯克也在一條關(guān)于擎天柱O
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百度已經(jīng)打響“Robotaxi商業(yè)化第一槍”,無(wú)人配送還遠(yuǎn)嗎?
文:談擎說(shuō)AI 作者:鄭開(kāi)車11月25日,百度蘿卜快跑迎來(lái)國(guó)內(nèi)首個(gè)付費(fèi)乘客訂單。當(dāng)日,一位家住亦莊附近的蘿卜快跑用戶首次以付費(fèi)形式搭乘了自動(dòng)駕駛出租車,行程2.1公里。但其實(shí)Robotaxi早已不是什么新鮮事,甚至已經(jīng)從19年開(kāi)始,逐漸被資本“嫌棄”
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Robotaxi收費(fèi)獲許可,Cruise/Waymo迎盈利大考
本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月1日,美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)了一個(gè)歷史性的時(shí)刻,美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)為通用汽車旗下的Cruise和Alphabet(谷歌母公司)旗下的Waymo,正式頒發(fā)了向公眾提供自動(dòng)駕駛服務(wù)收費(fèi)許可
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IPO戰(zhàn)火燒至Robotaxi,自動(dòng)駕駛迎來(lái)上市潮
百度Apollo再次朝共享無(wú)人車市場(chǎng)扔下了一顆“深水炸彈”。6月17日,百度Apollo攜手ARCFOX極狐共同發(fā)布新一代量產(chǎn)共享無(wú)人車Apollo Moon,作為一款可投入規(guī);\(yùn)營(yíng)的無(wú)人車,Apollo Moon成本做到了行業(yè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型平均成本的三分之一,只有48萬(wàn)元
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去掉安全員,Robotaxi攻堅(jiān)倒計(jì)時(shí)
文 | 魏?jiǎn)P(yáng)來(lái)源 | 智能相對(duì)論安全員作為自動(dòng)駕駛進(jìn)程中的一個(gè)“增量”崗位,還會(huì)存在多久?這個(gè)問(wèn)題的答案或許很快就會(huì)揭曉。Waymo今年10月8日宣布,在美國(guó)鳳凰城郊區(qū)向公眾開(kāi)放完全無(wú)人駕駛叫車服務(wù)。緊接著
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AutoX與高德合作,宣布在上海全面開(kāi)放RoboTaxi服務(wù)
8月17日,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司AutoX宣布在上海面向所有公眾開(kāi)放RoboTaxi服務(wù),每輛車配備一名安全員,副駕駛位無(wú)工作人員。此后,在上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組許可的自動(dòng)駕駛示范區(qū)域內(nèi),公眾可通過(guò)高德打車APP呼叫AutoX自動(dòng)駕駛車輛,無(wú)需付費(fèi),呼叫次數(shù)不限。
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遠(yuǎn)程駕駛讓Robotaxi先跑起來(lái)
近日,國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛公司文遠(yuǎn)知行,獲得了由廣州市交通運(yùn)輸局、工業(yè)和信息化局、公安局聯(lián)合頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測(cè)試許可,成為中國(guó)第一家、世界第二家獲準(zhǔn)開(kāi)展全無(wú)人駕駛路測(cè)的自動(dòng)駕駛公司。
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2020年Q2自動(dòng)駕駛報(bào)告:RoboTaxi大放異彩!
在剛過(guò)去的2020年上半年,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,也發(fā)生了一些可喜的進(jìn)展,值得各位關(guān)注。特別是在乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,尤其是RoboTaxi領(lǐng)域。
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滴滴、百度爭(zhēng)相試水RoboTaxi,自動(dòng)駕駛落地還缺點(diǎn)啥?
RoboTaxi時(shí)代正在到來(lái),科幻電影中的自動(dòng)駕駛離我們的距離正在快速接近。但是,自動(dòng)駕駛真正落地還有重重阻隔,首當(dāng)其沖的便是能否保證車輛安全行駛的問(wèn)題。
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中國(guó) Robotaxi 邁入大規(guī)模運(yùn)營(yíng),無(wú)人車在“ACE王牌城市”長(zhǎng)沙完全開(kāi)放
4月20日起,百度地圖在長(zhǎng)沙地區(qū)上線了Robotaxi服務(wù)。長(zhǎng)沙用戶打開(kāi)百度地圖進(jìn)入打車服務(wù)或在百度APP搜索“Dutaxi”,可率先體驗(yàn)新式自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。通過(guò)選擇推薦的上下車站點(diǎn)并完善身份信息后,即可發(fā)單呼叫無(wú)人車,開(kāi)啟未來(lái)交通體驗(yàn)之旅。
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面向長(zhǎng)沙普通市民開(kāi)放運(yùn)營(yíng),百度加速推進(jìn)Robotaxi
無(wú)人車再次照進(jìn)現(xiàn)實(shí),長(zhǎng)沙普通市民即將能體驗(yàn)到無(wú)人車帶來(lái)的便利。
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從RoboTaxi長(zhǎng)沙落地,看初創(chuàng)公司如何融入自動(dòng)駕駛生態(tài)
9月26日,長(zhǎng)沙宣布啟用“開(kāi)放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)”,RoboTaxi也正式進(jìn)入“公測(cè)”,普通民眾看到的是產(chǎn)業(yè)落地的熱鬧,殊不知,這熱鬧的背后是產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚合能量所爆發(fā)出來(lái)的結(jié)果。
智能駕駛 2019-10-17 -
以RoboTaxi落地為標(biāo)志,長(zhǎng)沙要做自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的“頭雁”?
群雁齊飛,最重要的是領(lǐng)頭雁。頭雁勤,群雁就能“春風(fēng)一夜到衡陽(yáng)”;頭雁懶,只會(huì)“萬(wàn)里寒云雁陣遲”。這里說(shuō)的是“雁陣效應(yīng)”,其中包含兩層含義。一是雁群中的“頭雁”,要有擔(dān)當(dāng)?shù)挠職夂椭腔,能夠劃破長(zhǎng)空,克服困難和阻力,飛行在雁群的前頭,發(fā)揮帶頭作用
自動(dòng)駕駛 2019-10-08 -
多城爭(zhēng)搶RoboTaxi落地頭炮,長(zhǎng)沙或?qū)⒆钕葎俪觯?/h3>
自動(dòng)駕駛賽道從來(lái)就不缺乏話題,從最開(kāi)始的車聯(lián)網(wǎng)到車路協(xié)同,從智能座艙到車載系統(tǒng)與芯片,每個(gè)話題都成為了一個(gè)風(fēng)口,如今在自動(dòng)駕駛行業(yè)集體陷入商業(yè)落地的焦慮中時(shí),話題的接力棒傳到了RoboTaxi。
無(wú)人駕駛 2019-09-27 -
在廣州APP叫來(lái)一輛自動(dòng)駕駛汽車,RoboTaxi還遠(yuǎn)嗎?
北京時(shí)間8月28日,廣州高新區(qū)舉辦了中國(guó)一線城市首個(gè)RoboTaxi公司——文遠(yuǎn)粵行WeRide RoboTaxi的簽約儀式。這是文遠(yuǎn)知行與廣州白云出租公司、科學(xué)城(廣州)投資集團(tuán)三方共同成立的志在廣州落地RoboTaxi的合資公司
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Cruise推遲部署RoboTaxi原因曝光:可量產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)!
Ammann表示,原計(jì)劃在2019年底在舊金山部署RoboTaxi的計(jì)劃已經(jīng)推遲
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小馬智行的RoboTaxi服務(wù),可能只是愚人節(jié)的玩笑?
北京時(shí)間4月1日,有媒體報(bào)道稱自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行(Pony.a(chǎn)i),在廣州南沙推出了RoboTaxi服務(wù)。4月1日是愚人節(jié),對(duì)于愚人節(jié)的消息還是要謹(jǐn)慎對(duì)待,更何況小馬智行的官方微信并沒(méi)有看到相關(guān)內(nèi)容。
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