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EK云智慧高效集成冷站助力汽車智造工業(yè)綠色低碳發(fā)展！

EK云智慧高效集成冷站助力汽車智造工業(yè)綠色低碳發(fā)展！

汽車電子 | 2024-08-03 10:54 評(píng)論

數(shù)字鑰匙：開啟智能汽車之門

在這個(gè)數(shù)字化時(shí)代，我們正目睹著傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美融合。想象一下，無(wú)需攜帶笨重的實(shí)體鑰匙，當(dāng)你走向你的愛車，隨著距離不斷接近，車燈自動(dòng)亮起，走到愛車附近，車門已經(jīng)自動(dòng)解鎖。這不再是科幻電影中的場(chǎng)景，而是現(xiàn)實(shí)生活中的數(shù)字鑰匙技術(shù)帶來(lái)的革新

汽車電子 | 2024-07-01 10:54 評(píng)論

美國(guó)新勢(shì)力Rivian的智能化電子電氣架構(gòu)與軟件

最近大眾汽車集團(tuán)在北美計(jì)劃向美國(guó)新勢(shì)力Rivian（歐美電動(dòng)車新勢(shì)力Rivian以及其全生命周期生態(tài)系統(tǒng)）投資 10 億美元，并計(jì)劃額外投資高達(dá) 40 億美元，預(yù)計(jì)總交易規(guī)模為 50 億美元。相比之前的小鵬7億美金，這又是巨頭的另一大手筆

汽車電子 | 2024-07-01 10:53 評(píng)論

聯(lián)手華為搞智駕，豐田的“不徹底自救”

因?yàn)楹腿A為合作，豐田就值得買了？ 豐田中國(guó)銷量同比下滑51%、日產(chǎn)汽車銷量下滑25%、本田中國(guó)銷量下滑26%，剛剛過(guò)去的三月，本應(yīng)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車銷量隨著溫度回暖的一個(gè)月，日系車三大品牌卻仍未走出寒冬

汽車電子 | 2024-04-09 11:24 評(píng)論

小米SU7的不甘心，全寫進(jìn)了 「周邊」的商品鏈接里

文｜羅拉   「好久沒體會(huì)這種感覺了。」小米汽車發(fā)布會(huì)后，一名前小米高管在朋友圈里如此感慨這場(chǎng)被渴望已久的、揚(yáng)眉吐氣的亮相。 經(jīng)歷低氣壓的三年后，小米品牌憑借SU7最低21.59萬(wàn)元的價(jià)格，再度讓人心潮澎湃

汽車電子 | 2024-03-29 14:12 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)汽車芯片降到白菜價(jià)，快卷死美國(guó)芯片了，后悔不迭

兩年多時(shí)間，中國(guó)的汽車芯片打破許多空白，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模量產(chǎn)，隨著國(guó)產(chǎn)汽車芯片的規(guī)模上市，如今汽車芯片價(jià)格大跌，可謂白菜價(jià)，隨著中國(guó)汽車芯片的激烈競(jìng)爭(zhēng)，美國(guó)的汽車芯片被迫大降價(jià)。 以汽

汽車電子 | 2024-03-22 15:39 評(píng)論

車BU業(yè)務(wù)即將盈利，華為能帶“朋友圈”共同致富嗎？

今年，新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)依然激烈。能夠看到，“價(jià)格戰(zhàn)”仍在繼續(xù)；也能看到，新能源車企在市場(chǎng)和利潤(rùn)中間搖擺，難以兩全。想來(lái)，當(dāng)華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東宣布，“車BU預(yù)計(jì)4月實(shí)現(xiàn)扭虧為盈”時(shí)，新能源賽道的眾多參與者們內(nèi)心會(huì)有多羨慕

汽車電子 | 2024-03-20 15:29 評(píng)論

光電液位傳感器用于充電樁液位浸水監(jiān)測(cè)

在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展成為解決石油資源短缺、降低大氣污染的關(guān)鍵點(diǎn)。新能源充電樁爆發(fā)式增長(zhǎng)，使得充電樁成為一般常見于公共建筑，其作用是為各種類型的電動(dòng)汽車充電。目前在許多城市都設(shè)置有

汽車電子 | 2024-03-11 13:40 評(píng)論

華莊科技業(yè)績(jī)滑坡應(yīng)收賬款偏高：毛利率下滑，客戶自建產(chǎn)線風(fēng)險(xiǎn)引關(guān)注

《港灣商業(yè)觀察》樂(lè)沛淇 2024年2月2日，廣東華莊科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱，華莊科技)收到深交所第二輪審核問(wèn)詢函，擬深市創(chuàng)業(yè)板上市，保薦機(jī)構(gòu)為中信建投。 去年上半年業(yè)績(jī)下滑，應(yīng)收賬款偏高 華

汽車電子 | 2024-03-06 11:08 評(píng)論

思索技術(shù)毛利率穩(wěn)定性存疑，銷售費(fèi)用率遠(yuǎn)高同行

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐2023年12月28日，東莞市思索技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，思索技術(shù)）遞表創(chuàng)業(yè)板，五礦證券為保薦機(jī)構(gòu)。1月22日，深交所向其發(fā)出第1輪審核問(wèn)詢函。思索技術(shù)主要從事連接器及其組件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為客戶提供高品質(zhì)的精密連接器及解決方案

汽車電子 | 2024-02-06 11:00 評(píng)論

智界S7，成敗就看MDC810?

智界S7延期交付，到底發(fā)生了什么？ 智界S7最核心的產(chǎn)品力在于智能駕駛系統(tǒng)。我們?cè)谌A為授權(quán)經(jīng)銷商體驗(yàn)智界S7時(shí)，華為銷售曾表示，如果看重智駕方面的體驗(yàn)，智界和問(wèn)界是目前市面上最好的選擇。阿維塔12是同樣的路子，因此，智界S7希望以行業(yè)領(lǐng)先的智駕形態(tài)出現(xiàn)在市場(chǎng)，而華為MDC 810是其邁不過(guò)的檻

汽車電子 | 2024-02-02 14:55 評(píng)論

用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量檢測(cè)的空氣流量計(jì)

發(fā)動(dòng)機(jī)要調(diào)制出最佳可燃混合氣,就需準(zhǔn)確地檢測(cè)出進(jìn)氣量.普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是靠化油器完成的,而對(duì)于電控方案來(lái)說(shuō)，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在各種情況下獲得最佳濃度的空燃比，必須要準(zhǔn)確地測(cè)量每秒內(nèi)吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，電子汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)則是靠空氣流量計(jì)或真空傳感器來(lái)準(zhǔn)確檢測(cè)出進(jìn)氣量后

汽車電子 | 2024-02-02 14:51 評(píng)論

CES 2024：芯片廠商集體奔向AI，汽車芯片成為新賽道

一年一度的CES又來(lái)了！ 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，2024年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）如期舉行。 作為全球最盛大的科技盛會(huì)，全球多個(gè)行業(yè)的頂尖企業(yè)都會(huì)參加CES。今年，展商們已經(jīng)不約而同將主題放在了AI上

汽車電子 | 2024-01-12 20:10 評(píng)論

光電式液位傳感器監(jiān)測(cè)自動(dòng)變速器油液位變化情況

車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，自動(dòng)變速器油起到很重要的作用，不僅有潤(rùn)滑作用，還有帶走部件表面溫度的作用，早期的自動(dòng)變速器沒有專用油液，而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰

汽車電子 | 2024-01-08 16:12 評(píng)論

汽車軟件質(zhì)量這個(gè)活兒到底該怎么干？

熟悉的朋友都知道，我的聚焦點(diǎn)在于汽車軟件研發(fā)管理上，而企業(yè)專職研發(fā)管理的職能經(jīng)常落在質(zhì)量的角色上，但我很少專門寫這個(gè)角色的文章。原因是，我始終覺得軟件質(zhì)量的“工夫在詩(shī)外”。不過(guò)，出于對(duì)這個(gè)職能的尊重，

汽車電子 | 2023-12-26 16:39 評(píng)論

光電液位傳感器在動(dòng)力轉(zhuǎn)向液位報(bào)警監(jiān)測(cè)中的技術(shù)應(yīng)用方案

動(dòng)力轉(zhuǎn)向液是一般的車現(xiàn)在都配有的轉(zhuǎn)向助力，因?yàn)槭且簤簷C(jī)構(gòu)，這個(gè)轉(zhuǎn)向液就是轉(zhuǎn)向助力時(shí)所需的液體。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察助力轉(zhuǎn)向液儲(chǔ)液罐的液面位置是否正常。要特別注意，在平時(shí)駕駛時(shí)，盡量不要把方向盤轉(zhuǎn)到底后維持太久，那樣會(huì)導(dǎo)致壓力太大而對(duì)轉(zhuǎn)向器造成損傷

汽車電子 | 2023-12-25 15:23 評(píng)論

用數(shù)據(jù)中心“解碼”未來(lái)出行，威圖數(shù)字化之力賦能汽車電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)

今天的汽車市場(chǎng)，正在經(jīng)歷前所未有的重大變革。隨著近年來(lái)5G、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等交叉學(xué)科技術(shù)的蓬勃發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車行業(yè)正逐步趨向“電動(dòng)化、自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化及共享化”,汽車已從單純的機(jī)械產(chǎn)品，逐漸成為前沿電子智能終端，“軟件定義汽車”逐步成為現(xiàn)實(shí)

汽車電子 | 2023-12-21 18:20 評(píng)論

2023年11月中型車投訴指數(shù)排行：車機(jī)不升級(jí)問(wèn)題凸顯

近日，汽車門網(wǎng)2023年11月份中型車投訴指數(shù)出爐。本月中型車整體投訴指數(shù)為2931.75，環(huán)比下降13.63%。投訴排行榜前五名的上榜車型與上月基本一致，后五名則發(fā)生了置換，邁騰和君越的投訴指數(shù)超過(guò)紅旗H5和亞洲龍分列榜單第六、九名

汽車電子 | 2023-12-07 10:52 評(píng)論

更小的空間、更少的能源、更多的裝配流程： 博世安斯巴赫工廠應(yīng)用全新的生產(chǎn)單元概念

更小的空間、更少的能源、更多的裝配流程：博世安斯巴赫工廠應(yīng)用全新的生產(chǎn)單元概念（圖片來(lái)源：博世力士樂(lè)股份公司）博世力士樂(lè)的開發(fā)人員提高了新一代PSK精密模塊的框架剛性。兩種精度等級(jí)以更經(jīng)濟(jì)的方式涵蓋了各種應(yīng)用場(chǎng)景

汽車電子 | 2023-11-30 10:37 評(píng)論

從廣州車展看明年車市如何卷？

都說(shuō)現(xiàn)在的汽車圈已經(jīng)和數(shù)碼圈沒什么兩樣，汽車市場(chǎng)曾經(jīng)“五年一換代，三年一改款”的潛規(guī)則已經(jīng)被不斷內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)擊得粉碎，汽車更新?lián)Q代的周期更是被壓縮到了一年內(nèi)。就比如現(xiàn)在很多中高端新能源汽車都將8

汽車電子 | 2023-11-21 11:02 評(píng)論
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