侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置:

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

技術(shù)應(yīng)用

汽車線束加工中的一些問題及解決方案

線束的加工工藝一般為:開線(下料裁線)→壓接(分支壓接、端子壓接)→組裝(預(yù)裝、纏繞、標(biāo)記)→導(dǎo)通測試。

其他 | 2018-11-28 15:57 評論

端子線束工藝各部分細(xì)節(jié)圖解

端子在插入作業(yè)時,上下移動端子插入護(hù)套,如果用的力量過大端子會造成向上、向下彎曲。

其他 | 2018-11-28 11:49 評論

汽車電線束中端子壓接的細(xì)節(jié)要求

本文通過分析端子在壓接中具體的性能要求和影響端子壓接的幾個因素,提出了改善壓接性能的方法。

其他 | 2018-11-28 11:38 評論

淺談汽車線束——絞線

線束工作中經(jīng)常遇到下面一些問題,線束中有的電線為何要互絞在一起?絞線的屏蔽信號與屏蔽線相比如何?為何有的絞線有三四根絞合在一起?在哪些地方絞線用到的比較多?

其他 | 2018-11-28 08:41 評論

發(fā)動機(jī)開鍋了為什么不允許立即熄火?會造成怎樣的損傷?該如何降溫呢?

汽車發(fā)動機(jī)開鍋后不建議立即熄火,需要根據(jù)具體的情況來采取相應(yīng)的降溫措施。

其他 | 2018-11-27 11:42 評論

端子各部位壓著確認(rèn)及檢驗規(guī)范

端子芯線壓著高度(CH)和絕緣皮壓著高度(IH)測量方式。

其他 | 2018-11-27 08:55 評論

淺談汽車線束電線材質(zhì)特性

其他絕緣層材質(zhì),比如聚酰胺PA, 聚丙烯PP,聚氨酯PUR,多聚不飽和脂及酸PFA(T8等級)等,一般用的很少或者特殊的情況下才使用。

其他 | 2018-11-26 15:34 評論

淺談汽車?yán)^電器

繼電器是一種當(dāng)輸入量(電、磁、聲、光、熱)達(dá)到一定值時,輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動控制器件。

其他 | 2018-11-26 13:58 評論

淺談汽車天線

汽車天線是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機(jī)、車載電話或無線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機(jī),以對載波解調(diào)的裝置。在汽車行業(yè)中,天線一般是由FAKRA系列來體現(xiàn)的。

其他 | 2018-11-26 11:39 評論

【連接技術(shù)】鋼鋁連接技術(shù)哪家強(qiáng)(上篇)

前面的連接技術(shù)文章介紹了各種鋼鋁連接的技術(shù),包括激光焊接、自沖鉚接、鋁點焊、攪拌摩擦焊、無鉚連接等,那么,哪些是鋼鋁混合車身的主流連接技術(shù),哪些能最終得到大量推廣呢?

其他 | 2018-11-22 10:14 評論

同樣的車型,為什么搭載CVT變速箱要比搭載AT變速箱更省油?

不論從理論上還是在實踐上,CVT變速箱都要比傳統(tǒng)AT變速箱更省油。其中最主要的原因,就是CVT變速箱與發(fā)動機(jī)匹配的更好,可以讓發(fā)動機(jī)始終在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作。

其他 | 2018-11-22 09:01 評論

線束壓接以及檢測的正確方法匯總(詳細(xì)圖解)

拉力測試注意事項:1.夾頭不得夾住線芯包筒部位;2.多線合壓時應(yīng)取多組樣品分別測各線的壓接拉力。

其他 | 2018-11-22 08:56 評論

汽車上哪些部位需要使用高強(qiáng)度鋼材?標(biāo)注的鋼材強(qiáng)度是真實的嗎?

現(xiàn)在的汽車車身都是帶有潰縮吸能功能的安全車身,它可以在汽車發(fā)生碰撞時利用車身的前后部的變形有效地吸收撞擊能量,降低事故發(fā)生時人體的減速度;同時乘員艙堅固可靠,確保乘員的有效生存空間

其他 | 2018-11-20 10:55 評論

日產(chǎn)汽車電路圖的識讀方法

日產(chǎn)車系電路圖中大多數(shù)接頭符號都表示為端口側(cè)視圖。

其他 | 2018-11-19 15:14 評論

【成形工藝】愛馳汽車U5的水箱上橫梁是怎么成形的

在汽車工業(yè)中,鋁合金型材主要用于汽車保險杠等安全部件,而最引人關(guān)注的是鋁型材空間框架車身結(jié)構(gòu)。

其他 | 2018-11-16 10:11 評論

燃油車整車電氣平衡計算分析

通常來講,整車電平衡是指發(fā)電機(jī),蓄電池,整車用電器在一定時間內(nèi)達(dá)到電能產(chǎn)生和消耗達(dá)到穩(wěn)定的一種平衡狀態(tài)。然后實際上整車用電平衡應(yīng)該分為靜態(tài)電平衡和動態(tài)電平衡兩種。

其他 | 2018-11-12 16:15 評論

端子壓接方式介紹以及壓接不良分析

設(shè)備的安裝和調(diào)試有無問題,會直接影響端子壓接質(zhì)量的好壞。

其他 | 2018-11-12 09:20 評論

汽車干濕區(qū)與線束防水設(shè)計

汽車低壓線束連接整車上各電器件,起到電源分配和信號傳遞的作用,是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。

其他 | 2018-11-10 10:06 評論

汽車電線束雙絞線技術(shù)參數(shù)設(shè)定淺析

雙絞線(Twisted Pair)是兩根金屬線依距離周期性扭絞組成的電信傳輸線。采用了一對互相絕緣的金屬導(dǎo)線互相絞合的方式來抵御一部分外界電磁波干擾, 更主要的是降低自身信號的對外干擾。

其他 | 2018-11-06 11:54 評論

汽車長距離下坡為什么容易剎車失靈?如何避免這樣的事故發(fā)生?

今天我想從技術(shù)的角度來談一談這輛大貨車為什么在長距離下坡后會剎車失靈,應(yīng)該怎么避免這樣的事故發(fā)生。

其他 | 2018-11-06 09:04 評論
上一頁  1 ...  14 15 16 17  18 19 20  下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號