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奇瑞汽車(chē)黃招根：全新一代瑞虎8是提升奇瑞品牌形象的旗艦車(chē)型

第十八屆上海車(chē)展即將落下帷幕，作為作為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，其吸引了海內(nèi)外眾多車(chē)企和供應(yīng)商來(lái)一展肌肉。

其他 | 2019-04-27 09:52 評(píng)論

對(duì)話吉利宋軍：遠(yuǎn)景家族是中國(guó)品牌可靠的“后衛(wèi)”

遠(yuǎn)景家族“人生第一部車(chē)”的定位不會(huì)變化，遠(yuǎn)景家族的使命就是聚焦8萬(wàn)元以下市場(chǎng)族群，在這一細(xì)分市場(chǎng)做到最強(qiáng)。

其他 | 2019-04-26 11:06 評(píng)論

雪鐵龍全球CEO：不存在中國(guó)特供，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)就是全球標(biāo)準(zhǔn)

4月16日，以“共創(chuàng)美好生活”為主題的上海國(guó)際車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。車(chē)展期間，雪鐵龍品牌與東風(fēng)雪鐵龍公布了天逸、C6、C5三款Origins車(chē)型的價(jià)格，同時(shí)，云逸和C3－XR Origins 百年臻享版車(chē)型也將于今年六月上市。

其他 | 2019-04-25 11:15 評(píng)論

吳迎秋對(duì)話陳安寧：福特一切優(yōu)勢(shì)都要圍繞中國(guó)市場(chǎng)需求

進(jìn)入2019年，中國(guó)車(chē)市依然延續(xù)著2018的低迷態(tài)勢(shì)。在這樣的大背景下，一些跨國(guó)車(chē)企開(kāi)始了主動(dòng)調(diào)整，其中就包括福特汽車(chē)公司。

其他 | 2019-04-04 11:38 評(píng)論

facecar體驗(yàn)創(chuàng)新總監(jiān)朱佳明：探索黑科技與人機(jī)體驗(yàn)的完美融合

近年來(lái)，很多車(chē)企開(kāi)始展示它們的“智能駕駛艙”，受到了很多用戶的追捧。智能汽車(chē)正成為一種行業(yè)趨勢(shì)，物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)的發(fā)展也讓手機(jī)和汽車(chē)交互成為了一種現(xiàn)實(shí)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 2019-04-03 11:10 評(píng)論

120分鐘對(duì)話安聰慧：2019是中國(guó)品牌機(jī)遇期，吉利不是拐點(diǎn)是起點(diǎn)

2019年將成為吉利乃至整個(gè)具備良好基礎(chǔ)的中國(guó)自主品牌迅速進(jìn)入全球，獲取全球地位的關(guān)鍵期。

其他 | 2019-03-15 10:16 評(píng)論

一個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)人干新汽車(chē)的所思、所想、所慮

汽車(chē)“四化”，特別是智能化，給了搞新汽車(chē)的機(jī)會(huì)。

自動(dòng)駕駛 | 2019-03-07 09:40 評(píng)論

慕克：“打磨內(nèi)功”讓英菲尼迪更親切更溫暖

2019年1月8日，日產(chǎn)汽車(chē)公司今日宣布慕克（ChristianMeunier）晉升為英菲尼迪汽車(chē)有限公司總裁，兼英菲尼迪管理委員會(huì)主席，負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌以及所有全球業(yè)務(wù)。任命即日生效。

工藝與制造 | 2019-02-02 15:39 評(píng)論

【吳聲汽車(chē)】畫(huà)像魏建軍

長(zhǎng)城汽車(chē)留給保定的新地標(biāo)遠(yuǎn)不止技術(shù)研究中心，距離技術(shù)中心50公里的大王店鎮(zhèn)，從農(nóng)田上拔地而起的長(zhǎng)城廠區(qū)似乎更是一個(gè)發(fā)展奇跡。

其他 | 2019-01-02 14:09 評(píng)論

專訪 | 長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)張寶林：經(jīng)濟(jì)新常態(tài)推動(dòng)汽車(chē)業(yè)穩(wěn)定向上

據(jù)中國(guó)汽車(chē)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)分析，受中美貿(mào)易爭(zhēng)端、經(jīng)濟(jì)下行、消費(fèi)信心下降等多重因素影響，2018年中國(guó)車(chē)市將出現(xiàn)28年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。

其他 | 2019-01-02 11:23 評(píng)論

從L2-L4，Tier 1的自動(dòng)駕駛之路將何去何從？

從行業(yè)趨勢(shì)到技術(shù)路線，今年年底，我們好好聊聊前裝自動(dòng)駕駛。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-02 09:51 評(píng)論

李萬(wàn)里解讀《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》

伴隨著國(guó)家開(kāi)放程度的加深，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮當(dāng)中。而汽車(chē)行業(yè)作為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐，如何在這時(shí)代的變革當(dāng)中克服挑戰(zhàn)抓住機(jī)遇則是整個(gè)產(chǎn)業(yè)必須要思考的問(wèn)題。

其他 | 2018-12-24 09:34 評(píng)論

專訪林杰：風(fēng)平浪靜時(shí)拼快，風(fēng)暴來(lái)時(shí)比穩(wěn)

雖然車(chē)市一片“涼涼”，但同樣也有被市場(chǎng)寵幸的“幸運(yùn)兒”。吉利汽車(chē)就是其中不多的一家。

其他 | 2018-12-11 15:19 評(píng)論

是顛覆傳統(tǒng)還是設(shè)計(jì)過(guò)度中控臺(tái)一定要有大屏幕嗎？

毫無(wú)疑問(wèn)，大尺寸屏幕改變了手機(jī)的顯示和操作方式，但放在汽車(chē)中控上，大屏真的好嗎？物理按鍵真的沒(méi)有前途了嗎？

配套設(shè)施 | 2018-12-07 09:26 評(píng)論

專訪 | 中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還有很大發(fā)展空間

受經(jīng)濟(jì)增速放緩、中美貿(mào)易摩擦加劇、內(nèi)需呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)等因素影響，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)近20年首次負(fù)增長(zhǎng)，可以說(shuō)已成定局。

其他 | 2018-12-05 09:56 評(píng)論

智能車(chē)路協(xié)同嶄露頭角，成為自動(dòng)駕駛和智慧交通的有機(jī)整體

智能車(chē)路協(xié)同是智能化、數(shù)據(jù)化、互聯(lián)互通的人、車(chē)、路、環(huán)境的整體。在智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)下，智能車(chē)路協(xié)同將成為自動(dòng)駕駛和智慧交通的有機(jī)整體。作為支撐，智能車(chē)路協(xié)同如何在智能網(wǎng)聯(lián)化的風(fēng)口下快速發(fā)展，對(duì)無(wú)人駕駛和智慧交通的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。

車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-22 09:09 評(píng)論

王秉剛：新能源汽車(chē)更適合共享出行

國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛在討論如何以創(chuàng)新的方式協(xié)同推進(jìn)未來(lái)出行和汽車(chē)共享時(shí),談到了自己的觀點(diǎn),他認(rèn)為,新能源汽車(chē)是共享出行最好的方式,在很大程度上還能攤薄新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本。

自動(dòng)駕駛 | 2018-11-21 11:47 評(píng)論

創(chuàng)新引領(lǐng)+服務(wù)主導(dǎo) 寰球汽車(chē)對(duì)話奇瑞捷豹路虎高層

眾所周知，進(jìn)入2018年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)下行壓力加大，再加上美國(guó)總統(tǒng)特朗普掀起的“貿(mào)易戰(zhàn)”，車(chē)市仿佛一夜進(jìn)入寒冬。嚴(yán)峻的形式對(duì)于包括奇瑞捷豹路虎在內(nèi)的所有汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)都難言輕松。

其他 | 2018-11-20 15:23 評(píng)論