動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動自行車提供動力的蓄電池。動力電池其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)啟動的啟動電池。 動力電池多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
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SiC、Chiplet、RISC-V，汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動力
本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 到2027年，汽車半導(dǎo)體整體規(guī)模將超過792億美金。 應(yīng)對汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的需求，新的技術(shù)趨勢正在不斷涌現(xiàn)，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（開源架構(gòu)）因其各自的優(yōu)勢，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)
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動力電池迷霧，新一代產(chǎn)品為何總是來遲？
撰文 / 天璣對于電池的發(fā)展周期，行業(yè)有公認(rèn)的進(jìn)度表，那便是30年為一個(gè)周期 。按照三十年一個(gè)周期計(jì)算，下一代電池的現(xiàn)身時(shí)間應(yīng)在2020年左右。但直到2024年，下一代電池還沒有走到大規(guī)模商業(yè)化階段。
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光電液位傳感器在動力轉(zhuǎn)向液位報(bào)警監(jiān)測中的技術(shù)應(yīng)用方案
動力轉(zhuǎn)向液是一般的車現(xiàn)在都配有的轉(zhuǎn)向助力，因?yàn)槭且簤簷C(jī)構(gòu)，這個(gè)轉(zhuǎn)向液就是轉(zhuǎn)向助力時(shí)所需的液體。在起動發(fā)動機(jī)后，觀察助力轉(zhuǎn)向液儲液罐的液面位置是否正常。要特別注意，在平時(shí)駕駛時(shí)，盡量不要把方向盤轉(zhuǎn)到底后維持太久，那樣會導(dǎo)致壓力太大而對轉(zhuǎn)向器造成損傷
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6.5L V12混動 蘭博基尼LB744動力曝光！
在電動汽車時(shí)代，傳統(tǒng)燃油車失去了超強(qiáng)加速性能的優(yōu)勢，因?yàn)榇蠊β孰姍C(jī)更便宜，制造難度也更低，所以理論上只要愿意，普通汽車企業(yè)只花幾百萬拼裝費(fèi)，就能打造一臺百公里加速3秒內(nèi)的“頂級跑車”。不過，這種情況對
蘭博基尼LB744 2023-03-08 -
輔助駕駛邁入自動駕駛，汽車市場成為激光雷達(dá)發(fā)展主驅(qū)動力！
日前，財(cái)通證券在研報(bào)中指出，汽車智能化快速發(fā)展，輔助駕駛系統(tǒng)加速滲透。實(shí)現(xiàn)自動駕駛有兩條路徑，一條是漸進(jìn)式；另一條是跨越式。漸進(jìn)式主要代表企業(yè)是特斯拉，我國乘用車輔助駕駛等級目前正處于 L2 向 L3 過渡階段
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動力與續(xù)航都有提升 新款標(biāo)致e-208官圖發(fā)布
近日，標(biāo)致官方發(fā)布了一組新款e－208的官圖，新車的外觀與內(nèi)飾沒有什么改變，但對動力系統(tǒng)做出了調(diào)整，這對用戶來說其實(shí)才是最重要的。外觀上，新車沿用了老款的設(shè)計(jì)，車頭采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，給人感覺特別有氣勢，細(xì)節(jié)上并不是封閉式處理，這點(diǎn)在純電動車上還是比較少見的
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豐疆智能農(nóng)機(jī)導(dǎo)航全面升級，為農(nóng)民豐收添動力
金秋九月，大豆、中稻、玉米等農(nóng)作物普遍進(jìn)入成熟期，全國多地秋糧長勢較好。豐收離不開農(nóng)戶們的辛勤勞作，更離不開裝有農(nóng)機(jī)導(dǎo)航的智能 “農(nóng)機(jī)大軍”。近日，豐疆智能疆馭農(nóng)機(jī)導(dǎo)航針對農(nóng)戶作業(yè)需求全面優(yōu)化軟硬件，六大功能齊上陣，成為農(nóng)戶降本增效的好幫手
豐疆智能農(nóng)機(jī) 2022-09-08 -
“燙手”的摩托：摩托車逆勢飄紅，春風(fēng)動力高管卻忙著減持
中大排量摩托車逆勢飄紅，春風(fēng)動力實(shí)控人和高管卻忙著減持。在北京北四環(huán)的某個(gè)路口，交通燈“紅”變“綠”的剎那間，一排摩托車伴隨著轟隆聲眨眼間消失。這兩年隨著路上的摩托車越來越多，此類場景已經(jīng)屢見不鮮了。A股摩托車概念股的表現(xiàn)同樣亮眼，5月以來錢江摩托股價(jià)早已翻倍，同樣翻倍的還有愛瑪科技
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北京批量投運(yùn)！首批智藍(lán)氫燃料電池重卡交付市政路橋建材
距京津冀被批準(zhǔn)成為全國首批氫燃料電池汽車示范城市群僅僅10個(gè)月，第一份氫燃料電池重型卡車批量投放的示范答卷，由兩家北京市屬企業(yè)市政路橋建材集團(tuán)、福田汽車在全國氫能示范區(qū)大興區(qū)率先提交，覆蓋加氫、用氫、
智藍(lán)汽車 2022-07-06 -
重磅發(fā)布系列創(chuàng)新技術(shù)，愛瑪引領(lǐng)電動車“動力革命”
在“雙碳”目標(biāo)、綠色出行等政策指引下，兩輪電動車市場正迎來發(fā)展的黃金時(shí)期。聚焦充滿增長潛力的市場，怎樣抓住時(shí)代的機(jī)遇？6月29日，愛瑪在三亞召開“乘風(fēng)破浪 再次遠(yuǎn)航——上市一周年暨789營銷動員大會”
愛瑪 2022-07-01 -
優(yōu)化氫燃料電池汽車的元件選型
在全球范圍內(nèi)，正在對氫能車輛以及使之成為可能的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量投資。為什么？隨著汽車制造商尋求提高效率和減少排放，氫燃料電池技術(shù)變得越來越具有吸引力。氫燃料電池汽車?yán)脷錃夂脱鯕庠谌剂想姵刂邪l(fā)電來驅(qū)動電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)行、強(qiáng)勁的動力以及重負(fù)荷應(yīng)用所需的扭矩
氫燃料電池汽車 2022-05-12 -
權(quán)威見證！愛瑪引擎芯動力雙倍領(lǐng)航，500里冠軍里程挑戰(zhàn)成功！
4月18日晚11時(shí)30分，“愛瑪引擎芯動力系統(tǒng)發(fā)布會”暨“冠軍里程 500里不充電”挑戰(zhàn)賽完美收官——在天津市靜海公證處工作人員和線上百萬網(wǎng)友的見證下，愛瑪“騎”艦戰(zhàn)隊(duì)從早上9：30開始出發(fā)，經(jīng)過長達(dá)
愛瑪 2022-04-20 -
以創(chuàng)新為動力快速崛起，商用車新勢力遠(yuǎn)程汽車登頂行業(yè)第一
1月19日，以“聚勢共謀，同心致勝”為主題的遠(yuǎn)程汽車2022年度合作伙伴大會在線舉行�；仡�2021，遠(yuǎn)程汽車以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，在商用車的新能源變革中引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。面向2022，遠(yuǎn)程汽車將強(qiáng)化商用車新勢力的頭部地位，繼續(xù)推動零碳陸運(yùn)的實(shí)現(xiàn)
遠(yuǎn)程汽車 2022-01-19 -
威馬EX5解決電池安全
伴隨著科技的日趨成熟和政府政策的調(diào)整，智能化新能源電動車成為愈來愈多用戶的選擇。但是，用戶對范圍依舊很大，充電難找，易壞，電池安全性等問題依舊存在。那麼，想購買新能源車的車主真的只能氣餒嗎？沒有一個(gè)懷疑是真正的問題
威馬EX5 2021-12-24 -
華為DriveONE加持，打造“強(qiáng)動力”“超舒適”全新AITO
中國，深圳，2021年12月23日，全新高端智慧汽車品牌AITO正式發(fā)布。值得注意的是，AITO首款車型問界M5搭載華為DriveONE動力域解決方案，在高效率的前提下還能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動力和超舒適這兩大特性
華為 2021-12-24 -
“芯”動力加持，思必馳攜手瑞芯微讓智能物聯(lián)走進(jìn)大眾生活
近日，第六屆瑞芯微開發(fā)者大會RKDC2021在福州開幕，本屆大會亦是瑞芯微20周年系列中規(guī)模最大的活動。思必馳作為瑞芯微重要合作伙伴受邀參會，與各界伙伴共同探討AIoT的發(fā)展與應(yīng)用，一同見證瑞芯微20年“芯”路歷程
思必馳 2021-12-23 -
致敬崢嶸，奔向朝陽 | 上燃動力20周年再啟航
導(dǎo)讀：·2001——2021，資深汽車人再聚首，憶往昔崢嶸歲月稠。上燃動力見證中國電動汽車三大技術(shù)路線起源和發(fā)展，成功舉辦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及上燃動力20歲生日紀(jì)念活動。·未勢能源宣布完成A輪融資，總?cè)谫Y額9億元，投后估值突破40億大關(guān)，刷新中國氫燃料電池企業(yè)A輪融資規(guī)模與估值水平兩項(xiàng)紀(jì)錄
上燃動力 2021-12-15 -
踐行社會責(zé)任 駱駝蓄電池甘當(dāng)環(huán)保先鋒
在科技、經(jīng)濟(jì)日益發(fā)達(dá)的今天，環(huán)境氣候問題反而愈發(fā)突出。11月10日，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第26次締約方大會（COP26）在英國正式舉行，上百個(gè)國家政府城市、企業(yè)等一同簽訂《關(guān)于零排放汽車和面包車的格拉斯哥宣言》
駱駝蓄電池 2021-11-29 -
中國電池產(chǎn)業(yè)出海面臨2030中考，歐洲汽車普遍要求供應(yīng)鏈碳中和
碳中和已經(jīng)凝聚為全球各大經(jīng)濟(jì)體的一致共識，而占據(jù)整體碳排放高達(dá)四分之一的交通領(lǐng)域，首當(dāng)其沖就成為“減碳”主戰(zhàn)場。一場既有“你追我趕”的激烈競逐，也有“你儂我儂”協(xié)作融合的交通零碳轉(zhuǎn)型，正在全球范圍內(nèi)上演
電池 2021-09-18 -
重磅！新能源市場又迎好消息！昇輝新能源燃料電池發(fā)動機(jī)即將試產(chǎn)
昇輝新能源有限公司送往國家新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)的兩款燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)定型產(chǎn)品于近日收到檢驗(yàn)報(bào)告。國家新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對昇輝新能源送檢的兩款燃料電池發(fā)動機(jī)（產(chǎn)品型號分別為SUNFLY NE 70與SUNFLY NE 110）進(jìn)行了強(qiáng)制性檢驗(yàn)
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PHEV VS HEV，2021年中國混合動力汽車細(xì)分市場供給現(xiàn)狀分析
行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國內(nèi)混合動力汽車行業(yè)的上市公司主要有福田汽車（600166）、中通客車（000957）、科力遠(yuǎn)（600478）、比亞迪（002594）、北汽藍(lán)谷（600733）、宇通客車（600
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與新能源比動力？燃油SUV歐尚X7 PLUS展示硬核實(shí)力
近日，長安歐尚第五季超級測試員“長安歐尚X7 PLUS——當(dāng)紅PLUS煉成記－性能開箱封測”在中國西部汽車試驗(yàn)場順利完成�；蛟S很多人都會認(rèn)為歐尚X7 PLUS所經(jīng)歷的性能測試過于極限且并非常規(guī)用車場景
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配備彈射起步 新款吉利繽越動力信息曝光
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從吉利官方獲取了新款繽越的動力配置信息。新車將繼續(xù)提供1．4T和1．5T的動力總成，并新增了賽道模式，并支持彈射起步功能。此外，新車將于8月正式上市�！ 恿Σ�
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雪佛蘭邁銳寶XL家用性價(jià)比高嗎？選哪個(gè)動力版本合適？
有幾個(gè)朋友在問雪佛蘭邁銳寶XL這款車買來家用合不合適，空間夠不夠用、動力夠不夠用。這臺車真的性價(jià)比超級大，我們長沙這邊最低配的優(yōu)惠完之后只要12萬多的一個(gè)裸車價(jià)。一臺中型轎車合資的12萬多，然后還是1．5T的動力，性價(jià)比很高
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日產(chǎn)藍(lán)鳥家用值得買嗎？動力夠用嗎？
有幾個(gè)朋友在問日產(chǎn)藍(lán)鳥這臺車值不值得購買。藍(lán)鳥的話目前2021款的話就兩個(gè)版本，一個(gè)是炫酷版，一個(gè)是智聯(lián)智酷版，這兩個(gè)版本優(yōu)惠完的價(jià)格我們長沙這邊的話，一個(gè)是11萬多，另一個(gè)版本是12萬多的一個(gè)起售價(jià)，就是優(yōu)惠完的價(jià)格
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日產(chǎn)樓蘭家用性價(jià)比高嗎？動力夠用嗎？
后臺有不少朋友在問說日產(chǎn)樓蘭這款車值不值得購買，買的話是買2．5升自然吸氣發(fā)動機(jī)版本，還是買2．5T的油電混合版本。樓蘭這車真的是一臺被低估的好車，這臺車目前優(yōu)惠力度也還可以，不過我還是推薦大家去買2．5升自然吸氣發(fā)動機(jī)版本
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斯柯達(dá)柯米克家用值得買嗎？動力夠用嗎？
有幾個(gè)朋友在問斯柯達(dá)柯米克這臺車值不值得購買，空間夠不夠用，動力的話是選1．5升自然吸氣發(fā)動機(jī)版本，還是選1．2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本�？旅卓诉@臺車的外形真的是很好看，內(nèi)飾是大眾的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較平
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馬自達(dá)阿特茲家用合適嗎？動力夠用嗎？
后臺有幾個(gè)朋友在問馬自達(dá)的阿特茲家用值不值得購買，2．0升版本和2．5升版本怎么做選擇，2．0升版本的動力夠不夠用。阿特茲這車的外形方面真的是很好看也很優(yōu)雅，整個(gè)車內(nèi)坐在里面，畢竟是一臺中型轎車，所以整個(gè)車內(nèi)的空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，而且整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)氛圍偏那種精簡性，就是耐看型
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新鄉(xiāng)告急！“救援航母”來了：應(yīng)急動力舟橋已轉(zhuǎn)移上千人
河南多地近日接連遭遇千年一遇的特大暴雨，目前雖然鄭州等地的雨勢告一段落，但是新鄉(xiāng)、鶴壁等繼續(xù)在遭受暴雨侵襲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，17日以來，新鄉(xiāng)市最大降水總量、最大小時(shí)雨強(qiáng)、最大兩小時(shí)雨強(qiáng)、最強(qiáng)時(shí)段降水總量均與鄭
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捷豹XFL家用合適嗎？動力強(qiáng)勁嗎？
有些朋友在問捷豹XFL這個(gè)車買來，家用跟商用一起用可不可以買，然后性價(jià)比高不高。捷豹車肯定性價(jià)比高對不對，你看一下它的優(yōu)惠力度就知道了，一般來講像這種豪華品牌一旦有優(yōu)惠它的性價(jià)比就凸顯出來了。這臺車商
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動力秒殺同級 52項(xiàng)升級 奇瑞瑞虎8鯤鵬版正式上市
自主汽車品牌，憑借10－15萬價(jià)格區(qū)間的SUV車型，在近幾年發(fā)展迅猛，以長城、吉利、長安、比亞迪、奇瑞為代表的自主品牌，合力展開了對合資品牌的圍剿。然而就在其他自主品牌都推出了2．0T車型之時(shí)，奇瑞的銷量擔(dān)當(dāng)——瑞虎8遲遲未能推出2．0T動力車型，這讓奇瑞流失了很多潛在用戶
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動力更猛，造型更酷，全新榮威RX5 PLUS補(bǔ)貼后9.88萬起
作者 劉志偉圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪7月6日，全新榮威RX5 PLUS正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為10．38－13．98萬元。新車通過對外觀與內(nèi)飾進(jìn)行了細(xì)節(jié)方面的升級，讓整車的運(yùn)動氣息更加明顯。同時(shí)，全新榮威RX
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世界上動力最強(qiáng)震動最小的1.5T三缸機(jī)如何根治震動？
很多人都對三缸機(jī)有偏見，其實(shí)搞出一款不抖且強(qiáng)悍的三缸機(jī)耗費(fèi)的資金和人力比傳統(tǒng)四缸機(jī)更多，但目前就拿三缸1．5T發(fā)動機(jī)來看，依然很多人覺得不夠香，主要還是因?yàn)閭鹘y(tǒng)三缸機(jī)抖得厲害，并且輸出動力不夠強(qiáng)大。那
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五款新車7月來襲，動力成殺手锏！
轉(zhuǎn)眼間，2021年已經(jīng)過去一半，汽車市場也如不斷升高的氣溫一樣，變得越發(fā)火熱起來。這不，7月又有大量新車即將上市，涵蓋自主、合資乃至豪華品牌的各大車型。在眾多新車當(dāng)中，疆哥發(fā)現(xiàn)5款新車最大殺手锏居然是動力
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全新一代漢蘭達(dá)正式上市，搭載豐田最新混合動力系統(tǒng)
6月25日晚，廣汽豐田舉行線上發(fā)布會，宣布全新一代漢蘭達(dá)正式上市，新車推出2種動力版本共6款車型，全系售價(jià)區(qū)間26．88－34．88萬元。全新漢蘭達(dá)基于TNGA－K平臺打造，軸距相比現(xiàn)款車型增加60mm，并搭載豐田最新2．5L THS II混合動力系統(tǒng)
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長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
近日，長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發(fā)動機(jī)迎來下線，這也意味著長城成為首個(gè)發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷破千萬的中國汽車品牌。而按照規(guī)劃，長城后續(xù)還將基于4種燃料形式、6大平臺，推出23款發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。無論是第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線，還是野心勃勃的新動力規(guī)劃，無疑都體現(xiàn)了長城在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的實(shí)力
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動力更強(qiáng)、性能更突出的新款領(lǐng)克03＋來了，你會買嗎？
曾經(jīng)提到性能小鋼炮，大多數(shù)人第一時(shí)間想到的可能是思域、高爾夫GTI或福克斯ST，而這些車無一例外都是合資品牌，而中國自主品牌卻沒有一款與之相提并論的產(chǎn)品；不過如今的自主品牌中也有了能稱之為性能小鋼炮的車型，它就是領(lǐng)克03＋
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長城汽車第一千萬臺發(fā)動機(jī)下線！開啟汽車動力高效低碳新時(shí)代
6月17日，長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線儀式于江蘇揚(yáng)中舉行，這也意味著長城汽車成為首個(gè)發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷破千萬的中國汽車品牌。與此同時(shí)，在下線儀上，蜂巢動力還展示了未來的產(chǎn)品規(guī)劃，其中包括6款全新發(fā)動機(jī)，涵蓋混合動力專用、氫動力發(fā)動機(jī)、合成燃料發(fā)動機(jī)等多種形式，熱效率最高可達(dá)45％
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戴姆勒凈利暴漲20余倍，中國市場成歐美車企利潤主要推動力！
去年第一季度，一場疫情讓整個(gè)汽車行業(yè)的增長陷入了停滯，停工停產(chǎn)導(dǎo)致產(chǎn)銷量下降，八成車企的凈利均出現(xiàn)下滑。鑒于去年同期基數(shù)較低，今年第一季度，全球汽車銷量強(qiáng)勁上漲，其中中國汽車銷量同比大漲75．6％，美國車市同比上漲12％，歐洲車市也實(shí)現(xiàn)微增
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低油耗和強(qiáng)動力，雪佛蘭開拓者驚艷不止一面！
七座SUV的浪潮，似乎因?yàn)槠咦嚸鈾z和二胎開放政策的到來變得愈加猛烈。不過中大型SUV的車主畫像，似乎總難免和“油膩中年”四個(gè)字聯(lián)系起來。事實(shí)上七座SUV的用戶，并不局限于社會中堅(jiān)，更多年輕后浪們也正在成為七座SUV的購買人群
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