截至2018年6月底，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份共有收費站8815個，ETC專用車道17744條，ETC用戶約6653萬。

聯(lián)網(wǎng)工作的實施使ETC市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，在ETC聯(lián)網(wǎng)工作完成大約兩年后，高速公路移動支付來了。2017年，湖南、山東、江西、陜西、四川、上海、安徽等地均在試點推進移動支付在高速公路的應用。

ETC行業(yè)領頭企業(yè)金溢科技是伴隨著高速公路電子不停車收費產(chǎn)業(yè)一起成長起來的企業(yè)，于2017年5月15日在深圳上市，上市之后的第一份成績單無論是行業(yè)還是金溢科技都對此十分關注。

2017年，金溢科技實現(xiàn)營業(yè)收入6．23億，其中，高速公路ETC設備收入達到5．98億。盡管整個行業(yè)形勢低迷，金溢科技2017年OBU和RSU安裝量都保持增長趨勢。

圍繞大交通，多領域布局

ETC行業(yè)如何應對沖擊尋找新的市場機會？從金溢科技的市場戰(zhàn)略中可略知一二。

從2015年起，金溢科技就開始了ETC＋戰(zhàn)略布局，啟動“互聯(lián)網(wǎng)＋ETC”、“ETC＋停車”等多條業(yè)務線；近幾年，除了交通運輸領域，還將觸角延伸至公安交管領域，投入汽車電子標識的研發(fā)和開拓、并布局無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領域。

1．核心產(chǎn)品ETC的創(chuàng)新應用

2017年金溢科技ETC銷售的重點產(chǎn)品仍是OBU，全年銷售量逾500萬臺，與2016年基本持平，RSU銷售則同比增長38．73％。在競爭激烈的環(huán)境下，金溢科技OBU銷售量能保持持平狀態(tài)也體現(xiàn)了其在ETC行業(yè)的競爭力。

目前國家ETC服務環(huán)境在不斷改善，通過支付寶就可以申請在線辦理ETC。據(jù)了解，金溢科技目前已經(jīng)與江蘇省一些運營商合作實現(xiàn)通過微信小程序可在線申請安裝OBU，其他城市也在逐步推進。

金溢科技還于2017年推出了4G智能ETC＋行車記錄儀的集成產(chǎn)品，并已經(jīng)實現(xiàn)了千萬級的收入。還包括ETC加油方案，試點ETC＋微信云充值，ETC＋電子支付，ETC＋電子發(fā)票。

從ETC行業(yè)幾家巨頭企業(yè)的2017年業(yè)績來看，金溢科技的ETC業(yè)務收入位居首位。

2．發(fā)力智慧停車——無非不集

早在2015年，金溢科技就提出“ETC進城”理念，智慧停車是ETC進城的重要落腳點。

2017年，金溢科技智慧停車場設備收入實現(xiàn)達到千萬元收入，較2016年同期增長了51．24％。

目前金溢科技ETC停車場主要建設在高端停車場，承接了包括“鳥巢”、“水立方”停車場管理系統(tǒng)項目 ，2017年重點實施了北大醫(yī)院、清華大學、北京西站等大型標志性工程項目。

近日，國家奧林匹克公園中心區(qū)再樹“泊時捷”ETC智慧停車示范點，金溢科技ETC進城戰(zhàn)略再擴版圖。泊時捷ETC智慧停車管理系統(tǒng)，憑借業(yè)界首創(chuàng)的“無非不集”的系統(tǒng)特色，將高速上成熟的ETC技術應用于停車場景下的智慧服務，創(chuàng)造了獨特的交通服務體驗。

業(yè)內專家認為，相對于車牌識別，ETC技術在用戶量、識別量、技術標準、結算、節(jié)能減排等方面都有著自己獨特的優(yōu)勢。

由于目前ETC滲透率并不高，因此金溢科技打造了ETC＋車牌識別雙模識別技術，2017年完成了純車牌識別＋ETC＋第三方支付并存的統(tǒng)一版本停車場管理系統(tǒng)研發(fā)，無縫對接智慧停車場平臺，目前已投入停車場市場應用。

未來，移動支付技術與ETC技術相互結合，取長補短，相輔相成，才是收費技術的發(fā)展趨勢。

3．無人駕駛、V2X、車聯(lián)網(wǎng)－－布局熱點領域

圍繞智能交通，金溢科技除進軍智能停車之外，還布局多項市場熱點業(yè)務。

第一，率先布局V2X領域。攜手奇瑞建設安徽省首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X示范道路，牽頭聯(lián)合交通運輸部公路科學研究院、廣東省交通集團有限公司、同濟大學、清華大學深圳研究生院、北京汽車研究總院有限公司五5家單位成立智能車路協(xié)同關鍵技術及裝備行業(yè)研發(fā)中心V2X行業(yè)研發(fā)中心，獲交通運輸部權威認定。

研發(fā)中心致力于智能車路協(xié)同應用研究、前沿技術探索及核心技術攻關，以智慧高速試點為契機，從營運車輛和路側設備入手，協(xié)助搭建基于車路協(xié)同的營運車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理平臺，并廣泛聯(lián)合國際國內領先的公司、高校和科研院所，通過“政、產(chǎn)、學、研、用”相結合的模式，推動行業(yè)標準制定與產(chǎn)業(yè)升級，引領規(guī)范化標準化，助力我國智能車路協(xié)同彎道超車。

為突破在智能車路協(xié)同應用等領域的研究，金溢科技于2017年重磅引入了國家“****”特聘專家何寧博士，任首席技術官、首席科學家。何寧博士2006年在美國亞利桑那州立大學取得博士學位，同年加入美國高通公司圣地亞哥總部，先后擔任了高級工程師、主任工程師、副總工程師，多個系統(tǒng)及平臺項目負責人。

專業(yè)人才的引進足以體現(xiàn)金溢科技在V2X領域的決心與實力。

并且，金溢科技受邀與比亞迪、華為、騰訊、特斯拉等60余家機構同時入選成為粵港澳大灣區(qū)智能汽車首批合作伙伴，并且是國內唯一一家受美國交通運輸部邀請參加V2X技術測試的企業(yè)。

目前車路協(xié)同處在試點階段，但是根據(jù)國家政策及交通行業(yè)發(fā)展狀況，未來智能駕駛實現(xiàn)互聯(lián)是必然趨勢。

第二，探索區(qū)塊鏈在智能交通應用。作為公司智能交通業(yè)務對未來發(fā)展的技術儲備需要，金溢科技2017年11月就在內部啟動區(qū)塊鏈研發(fā)立項需求。金溢科技在2018年3月份曾對外公開表示，公司在智能交通領域的區(qū)塊鏈理論與應用研究處在初步研究階段。公司將與專業(yè)機構展開 ETC 與交通大數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈研究，就目前背景下結合國密技術與區(qū)塊鏈技術，保障數(shù)據(jù)傳輸與存儲安全，數(shù)據(jù)不可篡改，高速路防逃費，形成交易與車輛行駛路徑鏈條化。

金溢科技認為，ETC經(jīng)歷了從設備研發(fā)到擴展應用過程，目前全國 ETC 用戶已經(jīng)突破 6000萬，高速公路產(chǎn)生數(shù)以億記的交易流水和路徑識別記錄，ETC 已經(jīng)進入大數(shù)據(jù)時代，高速公路收費交易與服務也由私有云進入公有云與私有云結合的時代，因此公司開展的智能交通領域的區(qū)塊鏈理論與應用研究具備可行性。

第三，試點電子汽車標識。作為汽車電子標識國家標準制定的主要參與方，金溢科技參與了標準起草、制定、測試、試點多項工作。目前已完成了電子標識相關產(chǎn)品的開發(fā)。

ETC市場增長仍后勁十足

盡管ETC發(fā)展面臨互聯(lián)網(wǎng)移動支付的沖擊，進入發(fā)展瓶頸期，但是，從政策層面來看給予了ETC行業(yè)很多的發(fā)展機會。

未來兩年傳統(tǒng)的ETC市場仍有較廣闊的發(fā)展空間。2017年，全國交通運輸工作會議明確了2018年新增ETC專用車道2000條，新增用戶1500萬。2018年5月，交通運輸部表示，推動取消高速公路省界收費站的工作。政策的推動會刺激市場效應，金溢科技認為傳統(tǒng)市場規(guī)模將與2017年相當。

其次，ETC＋業(yè)務作為金溢科技從行業(yè)市場向消費市場轉型的探索業(yè)務，將會成為金溢科技2018年業(yè)績收入支撐點。

金溢科技董事長羅瑞發(fā)曾表示，面對互聯(lián)網(wǎng)的強勢來襲，需要利用“互聯(lián)網(wǎng)＋”轉型升級。面對新形勢，要以提升用戶服務和體驗為核心需求，以ETC產(chǎn)業(yè)圈新玩家的利益訴求為切入點，以服務效率提升和駕駛安全提升為奮斗目標，以AI和大數(shù)據(jù)為技術基礎，對標世界先進國家，打造新一代ETC＋車聯(lián)網(wǎng)的活力生態(tài)圈。

第三，路徑識別的風口已形成。2018年3月6日，交通運輸部辦公廳關于加快推進收費公路通行費增值稅發(fā)票第三、第四階段工作任務落實的通知：明確2019年6月底前，完成各省內高速公路多義性路徑識別系統(tǒng)建設，該系統(tǒng)符合《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費多義性路徑識別技術要求》相關規(guī)定。

2018年部分省市開始建設標識斷面，部分省市切換CPC卡。2019年6月30前，全國預計產(chǎn)生1億張CPC卡需求。金溢科技根據(jù)ITSC（國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心）對5．8GHz路徑識別國標制定情況及部分省份需求，重點關注5．8G自由流、貨車ETC的市場機會。

除ETC市場之外，金溢科技的新業(yè)務領域也是當前行業(yè)熱點，相關政策落地之后將會產(chǎn)生較大的市場空間。

近年來，市場對汽車電子標識的關注熱度一直未曾衰退。機動車電子標識6項國家標準已于2018年7月1日正式實施，可能帶來繼平安城市、雪亮工程之后的一個全新的市場機會。

另外，智慧公路也是重點發(fā)展方向。交通運輸部已經(jīng)明確在北京、福建、廣東等9省開展新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點項目，試點項目預估約有18億市場規(guī)模。試點結束后，將在全國路網(wǎng)全面推廣，屆時將產(chǎn)生百億級的市場空間。

關于未來的發(fā)展，金溢科技主要圍繞實體業(yè)務和資本投資兩方面。其中，實體業(yè)務包含智慧交通、電子車標和軍民融合三大板塊，而資本投資又是圍繞實體業(yè)務開展，以此形成業(yè)務閉環(huán)。

總結

在當前互聯(lián)網(wǎng)移動支付對交通支付領域虎視眈眈的環(huán)境下，ETC企業(yè)都在積極尋找新的出路，在對未來發(fā)展方向的思考布局中各有不同，但是又存在共性。

當面臨互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，金溢科技選擇的是擁抱互聯(lián)網(wǎng)，在多種場景應用下與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，開展ETC＋業(yè)務。此外，從過度依賴于高速公路ETC發(fā)展轉向多業(yè)務領域。V2X領域、汽車電子標識等領域雖然處在試點階段，但市場一旦爆發(fā)，未來前景可期。