交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是經(jīng)濟的脈絡(luò)、文明的紐帶。一個運作良好的交通體系，是經(jīng)濟社會長期發(fā)展的潛力和城市生命力的源泉。數(shù)字化正全方位重塑交通的形態(tài)、模式與格局。

2021年，新基建和數(shù)字化轉(zhuǎn)型依然是科技圈熱搜詞，“地上一張網(wǎng)”F5G作為新基建的基石之一，將為數(shù)字經(jīng)濟構(gòu)建堅實的全光底座，也正給交通行業(yè)帶來一場“光進化”。

行業(yè)轉(zhuǎn)型時，數(shù)字交通需要「光進化」

無疑，數(shù)字化是交通的一次“再造”，大交通下萬千場景的變革無處不在——智慧出行的極致體驗與路暢行安；智慧公路的海量物聯(lián)與云網(wǎng)協(xié)同；智慧港口的高效倍增與多元感知；智慧機場的高效管理與品質(zhì)服務(wù)等……

在智慧交通時代，信息數(shù)據(jù)就像是出行的車流、人流，是社會交通的重要組成部分。這其中網(wǎng)絡(luò)管道極為重要，如同人體經(jīng)脈，協(xié)同中樞大腦高效指揮軀干和四肢，讓數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、應(yīng)用“一體成型”，形成可密集感知、可精準(zhǔn)研判，會主動思考、還可自我進化“高價值場景方案”。而F5G全光網(wǎng)，與城市的街道、城市地鐵和城際的高速路、鐵路作用類似，它是信息數(shù)據(jù)的高速通道，保障了交通場景數(shù)據(jù)流動的暢通無阻。

光通信技術(shù)，可以說是華為在ICT領(lǐng)域最核心的技術(shù)之一，華為在這一領(lǐng)域布局已有20多年。F5G落地交通，是場新征程。華為政企光領(lǐng)域總裁金志國表示：“F5G作為第五代固定網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將為智慧交通提供具備物理隔離、海量聯(lián)接和確定性體驗特性的品質(zhì)聯(lián)接，并將惠及鐵路、城軌、公路、機場等多個領(lǐng)域�！�

「百花齊放」：華為推動F5G落地交通

F5G如何以技制勝？實踐是最好的檢驗方式。2021年，F(xiàn)5G在交通行業(yè)有了很多“第一個”、“第一次”。

在高速：以黃衢南高速的數(shù)字化轉(zhuǎn)型為例，該高速公路是浙江省內(nèi)第一個完成F5G改造的路段。高速公路場景需求中最關(guān)鍵三大系統(tǒng)為通信、收費與道路管理，系統(tǒng)每日運行都會產(chǎn)生十分龐大數(shù)據(jù)，包括收費數(shù)據(jù)、高清視頻傳輸?shù)�。此外，這龐大數(shù)據(jù)還必須及時上傳至路網(wǎng)中心，其背后依托的便是穩(wěn)定可靠的通信網(wǎng)絡(luò)。

華為圍繞場景創(chuàng)造高價值解決方案閉環(huán)，以F5G技術(shù)加持，視頻檢測的取流可以從流媒體轉(zhuǎn)為直接從前端攝像機調(diào)取，攝像機回傳帶寬是之前兩倍。這得益于F5G大帶寬、低時延、安全穩(wěn)定等特點，技術(shù)部門不再擔(dān)憂數(shù)據(jù)傳輸過程中帶寬問題，事件檢測的報警過程也縮短了大約2－3秒。總結(jié)來看，華為打造的全光承載方案以“超寬低時延、靈活多業(yè)務(wù)、安全高可靠、智能易運維”為亮點，為高速公路的數(shù)字化，一路暢行。

在港口：2021年6月25日，上港集團超遠程智慧指揮控制中心項目成果正式發(fā)布，這是上港集團聯(lián)合華為在全球港口首次將F5G技術(shù)應(yīng)用在港口超遠程控制作業(yè)場景，是新一代智慧港口運營模式的重大突破。

以上港集團洋山四期自動化碼頭為應(yīng)用場景，該項目是目前全球最大單體全自動化碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭之一。華為基于F5G技術(shù)超遠程智慧指揮控制中心項目實施，在百公里外遠程控制做到“所見即所得”，讓效率倍增。

隨著該項目成功落地，意味著F5G在全球首次落地港口場景，形成2個方面的標(biāo)志性突破：其一，首次在岸橋起重機工業(yè)控制領(lǐng)域應(yīng)用F5G技術(shù)，實現(xiàn)光纖直達機器，重構(gòu)了大型港口網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；其二，首次在大型港口廣域主干網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)用F5G技術(shù)，基于工業(yè)光傳送網(wǎng)絡(luò)方案搭建了港口間全光高速公路，實現(xiàn)了百公里范圍內(nèi)百微秒低時延數(shù)據(jù)交互能力，工作人員在市區(qū)內(nèi)即可對岸橋集裝箱進行操作，帶來了港口運營模式的創(chuàng)新，打開港口智能化發(fā)展的無盡想象空間，并進一步加速上港集團業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和規(guī)模化協(xié)同。

在軌道：徐州市地鐵3號線走向網(wǎng)絡(luò)化新發(fā)展、邁向智慧城軌新時代，離不開領(lǐng)先的承載網(wǎng)絡(luò)，它保證了面向未來的智慧化運營演進和高標(biāo)準(zhǔn)的安全需求。F5G讓徐州市民體驗智慧城軌的便捷，華為基于F5G技術(shù)打造的全光承載解決方案可以針對交通各場景打造一張通信聯(lián)接網(wǎng)，實現(xiàn)場景內(nèi)各車站或者各業(yè)務(wù)之間的信息安全、快速共享等，提升交通行業(yè)營運效率和乘客出行體驗。此外，在F5G基礎(chǔ)上的徐州地鐵開始應(yīng)用LCD動態(tài)顯示屏，提供多種不同服務(wù)界面。徐州地鐵3號線可以滿足高清視頻覆蓋、管理系統(tǒng)等業(yè)務(wù)云化，對于乘客出行，可實現(xiàn)乘客1秒自助購票，1秒掃碼過閘的極致體驗。截至目前，全國已有超過50條城軌線路成功部署華為F5G全光承載網(wǎng)絡(luò)。

此外，在鐵路場，F(xiàn)5G可以支撐各部門業(yè)務(wù)的統(tǒng)一承載，并通過物理隔離保障多種業(yè)務(wù)間相互不受串?dāng)_，確保核心業(yè)務(wù)的安全。在機場，F(xiàn)5G可延伸至末端信息點，提供高清視頻、Wi－Fi 6、辦公等業(yè)務(wù)接入，支撐更多智能化應(yīng)用，用戶通過一張臉就能完成自助值機、托運。

「道術(shù)合一」：F5G場景為王、駕勢共生

如今的交通行業(yè)，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，正在加速行業(yè)的智能化步伐；而生產(chǎn)系統(tǒng)與辦公系統(tǒng)的融合，則需要網(wǎng)絡(luò)具備高安全和多業(yè)務(wù)綜合承載；大量攝像頭和傳感器投入使用，也要求網(wǎng)絡(luò)在多種復(fù)雜環(huán)境下提供接入能力；生產(chǎn)業(yè)務(wù)的云部署，則對網(wǎng)絡(luò)時延提出了更高要求。

面對這些新需求，F(xiàn)5G之所以能夠成為智慧交通的信息化基礎(chǔ)設(shè)施，得益于以下核心技術(shù)：首先是基于下一代硬管道技術(shù)OSU的全光承載網(wǎng)實現(xiàn)交通站間聯(lián)接，將業(yè)務(wù)相互隔離，從而確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)通信的安全，對于軌道交通中的列控系統(tǒng)，公路的自動駕駛等場景意義重大。

其次是全光工業(yè)網(wǎng)將網(wǎng)絡(luò)延伸到交通站點每個角落。在電磁環(huán)境復(fù)雜的機場、遠離站點的鐵路、公路沿線等環(huán)境下，如何保障網(wǎng)絡(luò)接入是交通通信的一大挑戰(zhàn)；全光工業(yè)網(wǎng)憑借架構(gòu)簡單、靈活接入、超長距離傳輸和抗電磁干擾等特點，即便是在復(fù)雜環(huán)境下依然能夠確保高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。

一枝獨秀不是春，百花齊放才是春。相信新的一年，F(xiàn)5G在大交通的萬千場景，將迎來更多的“第一次”、“第N次”，追“光”而上，爭春待有時。