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12月SUV投訴排行：EX3功夫牛首次登頂

文魏無(wú)羨2022年第一天，車(chē)質(zhì)網(wǎng)的汽車(chē)投訴排行也出爐了，從2021年12月的汽車(chē)投訴情況來(lái)看，排行第一的幾何汽車(chē)的EX3功夫牛首次登頂，吉利博越、比亞迪宋PLUS新能源進(jìn)入前三。下面我們對(duì)具體車(chē)型的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析

上汽大眾又一高管被查，難怪銷(xiāo)量驟降，口碑一落千丈？

12月29日，上海市嘉定區(qū)紀(jì)委監(jiān)委再次發(fā)出消息，上汽大眾汽車(chē)有限公司原斯柯達(dá)品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部們經(jīng)理任云涉嫌嚴(yán)重違法，被采取監(jiān)察措施。值得一提的是，這已經(jīng)是上汽大眾2021年下半年被查的第三位高管。在任云

這3款20萬(wàn)內(nèi)帶有座椅加熱的SUV，你買(mǎi)哪一款？

最近突然的降溫，許多人都沒(méi)有做好心理準(zhǔn)備。當(dāng)然，包括我。經(jīng)歷了這一次的冷空氣來(lái)襲，阿貴君決定向各位推薦3款20萬(wàn)內(nèi)帶有座椅加熱配置的高質(zhì)量SUV，讓我們?cè)诙抉{車(chē)時(shí)，獲得一絲溫暖。第一款車(chē)型：比亞迪

新年給自己定一個(gè)小目標(biāo)，這3款豪車(chē)提一輛回家

有一天，你走在大馬路上，一輛普通的汽車(chē)從你面前駛過(guò)，你或許看都不會(huì)看一眼，但如果是一輛價(jià)值百萬(wàn)甚至幾百萬(wàn)的豪車(chē)，你一定會(huì)忍不住多看幾眼，這就是豪車(chē)的魅力所在。那么假如某一天你攢夠了100多萬(wàn)，會(huì)去買(mǎi)一輛什么樣的車(chē)呢？不妨看看以下3款車(chē)型

五重奏：從智能座艙看汽車(chē)進(jìn)化史

發(fā)明了T型轎車(chē)的亨利·福特，有一句廣為流傳的名言：“如果我最初問(wèn)消費(fèi)者想要什么，他們應(yīng)該是會(huì)告訴我，‘要一匹更快的馬’。” 今天，汽車(chē)向智能化、自動(dòng)化演進(jìn)已經(jīng)是共識(shí)，但如何給消費(fèi)者意料之外、情理之中的驚喜，依然束縛著不少?gòu)S商的想象力

汽車(chē)系統(tǒng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)：百度、阿里、華為各不同

前言：智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)正在成為越來(lái)越多人的共識(shí)，這就意味著作為底層技術(shù)支撐的汽車(chē)系統(tǒng)主戰(zhàn)場(chǎng)也將會(huì)在未來(lái)逐步向此遷移。作者 ｜ 方文圖片來(lái)源 ｜  網(wǎng) 絡(luò)智能汽車(chē)外溢給了科技公司機(jī)會(huì)目前，汽車(chē)正向著［新四化］發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)正面臨著百年一遇的大變革

熱點(diǎn)丨8年未交付一輛車(chē)，但FF91量產(chǎn)計(jì)劃不變

前言：面對(duì)著國(guó)內(nèi)這些造車(chē)新勢(shì)力持續(xù)走高的股價(jià)和穩(wěn)定增長(zhǎng)的交付量，F(xiàn)F耗時(shí)了八年仍然沒(méi)有跨過(guò)量產(chǎn)的門(mén)檻，確實(shí)讓人為FF汽車(chē)的未來(lái)捏了一把汗。而前腳剛被咨詢(xún)機(jī)構(gòu)質(zhì)疑，后腳又被催交財(cái)報(bào)，在這樣的背景之下，F(xiàn)F提交了上市以來(lái)的首份財(cái)務(wù)報(bào)告

星途攬?jiān)略诙砹_斯的售價(jià)，為什么會(huì)比國(guó)內(nèi)貴了近8萬(wàn)？

一直以來(lái)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，合資品牌和進(jìn)口車(chē)型都是比較“吃香”的，但由于起步晚，技術(shù)不夠先進(jìn)等原因，自主品牌的車(chē)型基本在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上都是以走量為主。但隨著近些年來(lái)自主品牌的迅速崛起，這樣的“格局”也正在悄然發(fā)生改變

11月熱銷(xiāo)轎車(chē)排行：比亞迪秦、天籟等領(lǐng)漲，寶來(lái)、速騰大跌

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)181．6萬(wàn)輛，同比下滑12．7％，環(huán)比增長(zhǎng)了6．0％。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，銷(xiāo)量最高的依舊是轎車(chē)，11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到89．2萬(wàn)輛，同比下滑了11．4％，環(huán)比上漲6．0％；累計(jì)銷(xiāo)量方面，1－11月累計(jì)銷(xiāo)量為879．7萬(wàn)輛，同比上漲了7．5％

被眾多車(chē)企“拋棄”，Mobileye到底還值不值500億美元？

文／周雄飛編輯／子夜Mobileye再一次踏上了上市之路。近日，英特爾發(fā)布公告稱(chēng)，旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye將于2022年以首次公開(kāi)募股（IPO）方式在美上市，市值預(yù)計(jì)可達(dá)到500億美元以上。這一消息經(jīng)多家媒體報(bào)道后，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注

數(shù)智引領(lǐng)未來(lái)：四維智聯(lián)榮獲2021年度科創(chuàng)引領(lǐng)企業(yè)

引言12月7日－8日，STIF2021第二屆國(guó)際科創(chuàng)節(jié)暨DSC數(shù)字服務(wù)大會(huì)于天津圓滿(mǎn)舉行。本次以“數(shù)智引領(lǐng)未來(lái)”為主題，現(xiàn)場(chǎng)匯聚了多行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、商業(yè)領(lǐng)袖及最具科創(chuàng)精神公司同臺(tái)競(jìng)技，旨在通過(guò)構(gòu)建多元、開(kāi)放的交流與合作平臺(tái)，全面展示科創(chuàng)成果，傳遞科創(chuàng)精神

滴滴出行：退美容易，入港難

?新博弈原創(chuàng)文丨寧缺編輯丨雷云霆登錄納斯達(dá)克157天后，滴滴做了一個(gè)驚人的舉動(dòng)。  12月3日，滴滴在官方微博宣布，經(jīng)認(rèn)真研究，公司即日起啟動(dòng)在紐交所退市的工作，并啟動(dòng)在香港上市的準(zhǔn)備工作。

共享出行依然江湖未定，嘀嗒出行、哈啰出行的困局與破局

好飯不怕晚作者：李晴雨編輯：賀婧風(fēng)品：沈禾 車(chē)一來(lái)源：首財(cái)－首條財(cái)經(jīng)研究院C位出道的共享出行，依然是一級(jí)市場(chǎng)寵兒。然在二級(jí)市場(chǎng)，似乎命途多舛。共享出行第一股滴滴，沒(méi)有迎來(lái)上市即巔峰。伴隨下架整改，股價(jià)持續(xù)破發(fā)

“智能汽車(chē)”會(huì)是“元宇宙”的下一個(gè)智能終端嗎？

引言進(jìn)入2021年下半年以來(lái)，最火的題材概念非“元宇宙”莫屬，而且國(guó)內(nèi)外各科技巨頭們都開(kāi)始涌入元宇宙這個(gè)新風(fēng)口。9月，F(xiàn)acebook宣布，將投資5000萬(wàn)美元打造元宇宙。10月28日，馬克．扎克伯格宣布將元宇宙定為Facebook公司未來(lái)的核心戰(zhàn)略，并將其母公司改名為Meta

智慧汽車(chē)成未來(lái)趨勢(shì)

11月19日，2021年第十九屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在廣州如期舉行。此次大會(huì)以“新科技、新生活”為主題，聚焦智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、人工智能、5G、AI等新一代信息技術(shù)，賦能車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域科技創(chuàng)新。來(lái)自國(guó)內(nèi)外品

比亞迪與歌爾丹拿達(dá)成戰(zhàn)略合作 助力汽車(chē)行業(yè)智能化發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道

11月10日，比亞迪股份有限公司（下稱(chēng)“比亞迪”）與上海歌爾丹拿電子科技有限公司（下稱(chēng)“歌爾丹拿”）在比亞迪深圳總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將以“促進(jìn)汽車(chē)智能化發(fā)展”為核心，致力于提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能水平，促進(jìn)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮發(fā)展

南京江北新區(qū)產(chǎn)投集團(tuán)來(lái)到南京四維智聯(lián)進(jìn)行調(diào)研

    10月28日，南京江北新區(qū)產(chǎn)投集團(tuán)董事長(zhǎng)高亮、副總經(jīng)理董群，益華資本總經(jīng)理韓梅，率一行參觀(guān)調(diào)研南京四維智聯(lián)總部。南京四維智聯(lián)CEO蔣晟為產(chǎn)投集團(tuán)一行介紹公司前瞻技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局等概況

全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局：中國(guó)技術(shù)占比最高

車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要上市公司：四維圖新（002405）、東軟集團(tuán)（600718）、啟明信息（002232）、高鴻股份（000851）、易華錄（300212）、銀江股份（300020）本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來(lái)源國(guó)

直擊電動(dòng)車(chē)企“升級(jí)之痛”，涂鴉智能出行能力解決方案亮相浙江展

10月12日，以“智能、物聯(lián)、出口”為主題的第42屆中國(guó)浙江國(guó)際自行車(chē)新能源電動(dòng)車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江展”）在義烏國(guó)際博覽中心隆重啟幕。全球化IoT開(kāi)發(fā)平臺(tái)涂鴉智能（NYSE： TUYA）攜多種“P

四大痛點(diǎn)困擾汽車(chē)存儲(chǔ)，西部數(shù)據(jù)持詳解應(yīng)對(duì)之道

自1885年世界第一輛汽車(chē)誕生到現(xiàn)在已經(jīng)有近140年的歷史，汽車(chē)這個(gè)人類(lèi)的好幫手也在發(fā)生著巨大的進(jìn)化－－從最初的冷冰冰的機(jī)械體變成了有溫度的智慧體，目前，汽車(chē)正在向“新四化”－－網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化、共享化發(fā)展，新四化對(duì)汽車(chē)存儲(chǔ)提出了更大的需求

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