順豐又一重磅！

近日，順豐控股發(fā)布公告稱，以55億元收購(gòu)敦豪香港、敦豪北京兩家公司100％股權(quán)，順豐香港成為這兩家公司的唯一股東。敦豪北京和敦豪香港為DPDHL（德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)）在華的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊經(jīng)營(yíng)主體。

這已經(jīng)不是順豐第一次聯(lián)手國(guó)際物流巨頭了。

2017年5月26日，順豐控股與UPS宣布將在香港成立合資公司，助力雙方共同開發(fā)和提供國(guó)際物流產(chǎn)品，聚焦跨境貿(mào)易，拓展全球市場(chǎng)。

在物流地產(chǎn)領(lǐng)域，2017年9月6日，順豐集團(tuán)與嘉民達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。另外，順豐也與萬科、普洛斯也達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

2018年3月13日，順豐與夏暉成立合資冷鏈物流公司——新夏暉。

不管是與UPS、夏暉，還是此次與DHL的合作，順豐選擇合作對(duì)象都是國(guó)際頂尖品牌，這樣既保證了順豐的高品質(zhì)物流服務(wù)的定位，同時(shí)在與國(guó)際品牌的相互授權(quán)中，提高了品牌價(jià)值。

不僅僅如此，近年來，順豐的投資布局遍布了重貨、冷鏈、供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)、金融等領(lǐng)域。依托于各大業(yè)務(wù)板塊的齊頭并進(jìn)，順豐劍指綜合物流服務(wù)商。王衛(wèi)在2017年度業(yè)績(jī)說明會(huì)上稱，順豐對(duì)標(biāo)的不僅是四千億傳統(tǒng)快件配送市場(chǎng)，而是十二萬億大物流市場(chǎng)。

此次并購(gòu)，順豐控股將整合DPDHL在中國(guó)大陸、香港和澳門地區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，能夠快速縮短這個(gè)學(xué)習(xí)過程，使順豐在很短時(shí)間內(nèi)獲得了國(guó)際領(lǐng)先的供應(yīng)鏈解決方案能力。關(guān)于收購(gòu)目的，順豐控股的公告中寫道：“通過本次交易，順豐控股將整合高質(zhì)量的供應(yīng)鏈物流資產(chǎn)，降低探索學(xué)習(xí)成本，在短時(shí)間內(nèi)獲得重要的戰(zhàn)略能力。”

據(jù)公告顯示，敦豪（包括內(nèi)地、香港、澳門）2017年全年收入35億元，2018上半年實(shí)現(xiàn)收入18億元，當(dāng)前處于盈利狀態(tài)，標(biāo)的公司承諾2018年全年的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)目標(biāo)不低于人民幣2．99億元。

順豐拉來如此的合作伙伴，獲得DHL在華的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)、管理團(tuán)隊(duì)以及運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)科技。集團(tuán)首席戰(zhàn)略官陳飛10月27日在機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示：標(biāo)的公司會(huì)保留DHL的品牌，DHL已獨(dú)家授權(quán)。除品牌外，包括背后的資源、系統(tǒng)支持、全球客戶的維系支持都不會(huì)變，現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)、管理層都會(huì)維持原有狀態(tài)，業(yè)務(wù)會(huì)平穩(wěn)過渡。

官方表示，標(biāo)的公司是輕資產(chǎn)公司，凈資產(chǎn)只有8．6億元，大部分場(chǎng)地車輛資源是租賃的。接下來，在雙方的合作中，順豐可以提供成本更優(yōu)的場(chǎng)地資源和運(yùn)輸資源，幫助標(biāo)的公司降低成本，助力其業(yè)務(wù)發(fā)展。

如此，順豐花了55億元，換取了需要數(shù)十年積累的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)與能力。

此前，億歐在與百世集團(tuán)大客戶營(yíng)銷總經(jīng)理洪一瑋的交流中，他談到，供應(yīng)鏈管理服務(wù)涉及范圍包括運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、存貨管理、訂單管理及附加價(jià)值等服務(wù)，面向不同領(lǐng)域的各類解決方案，蘊(yùn)含著復(fù)雜的科技、系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)，所以需要長(zhǎng)期服務(wù)行業(yè)積累的理解和經(jīng)驗(yàn)。

目前物流供應(yīng)鏈管理服務(wù)做得最好的，都是像UPS、DHL這種有數(shù)十年甚至近百年歷史的國(guó)際物流巨頭。供應(yīng)鏈管理能力堪稱國(guó)際物流巨頭的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在國(guó)內(nèi)，順豐所處的商務(wù)件市場(chǎng)空間容量有限，通達(dá)系也不斷侵蝕高端電商件市場(chǎng)。另一方面，有控貨能力的京東物流、蘇寧物流已經(jīng)在供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)形成電商、物流、金融三大業(yè)務(wù)矩陣的攻守協(xié)同，對(duì)順豐未來的增量空間帶來壓力。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿說，隨著數(shù)字化供應(yīng)鏈時(shí)代的到來，阿里、京東、蘇寧數(shù)字化的商流、物流、資金流合筑的數(shù)字化供應(yīng)鏈大閉環(huán)，可能對(duì)順豐在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)無形中形成蓋帽。順豐迫切需要垂直一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)上，建立從硬件到軟件的高品質(zhì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，打造直營(yíng)服務(wù)體系的一支矛，可以穿透生態(tài)型巨頭可能構(gòu)成的成長(zhǎng)天花板。

主營(yíng)快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)滯緩，順豐依托高品質(zhì)的快遞、重貨、倉(cāng)儲(chǔ)等物流資產(chǎn)，收購(gòu)DPDHL在華供應(yīng)鏈公司，可獲得一張高品質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)，一個(gè)全球化專業(yè)供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)，一批高品質(zhì)供應(yīng)鏈客戶，對(duì)順豐來說有利于維護(hù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，對(duì)于增強(qiáng)綜合物流服務(wù)的能力非同小可。

在整個(gè)物流供應(yīng)鏈的推進(jìn)歷程中，順豐收購(gòu)DPDHL在華供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，也是一個(gè)極具里程碑意義的事情。