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云柚貨運獲五源資本領投數(shù)千萬美元B+輪融資

2021-09-02 14:11
IPO早知道
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業(yè)務規(guī)模以兩個月翻一倍的速度持續(xù)增長。

本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin

據(jù)IPO早知道消息,智慧物流解決方案提供商「云柚貨運」日前宣布完成數(shù)千萬美元B+輪融資,本輪融資由五源資本領投,藍馳創(chuàng)投、昊辰資本跟投,行云資本擔任獨家財務顧問。

在此之前,云柚貨運曾獲得藍馳創(chuàng)投、信天創(chuàng)投、騰訊投資、愉悅資本、鐘鼎資本等機構(gòu)累計數(shù)億元投資。

成立于2016年的云柚貨運以AI算法為大腦的自營專車為核心業(yè)務,創(chuàng)始人周吉龍畢業(yè)于北京大學,曾服務德意志銀行、麥肯錫和中金公司,團隊成員主要來自知名對沖基金PAG、貨車幫、德邦物流、獅橋集團、阿里巴巴、美團等企業(yè),畢業(yè)于北大、清華、哈佛大學、蘇黎世聯(lián)邦理工學院等國內(nèi)外知名院校,兼具算法、物流和互聯(lián)網(wǎng)背景。

云柚貨運從自營專車車隊起步,深耕算法驅(qū)動的降本增效,現(xiàn)已實現(xiàn)了全市場任意兩點間的最低運輸成本,以及最高效率的車貨匹配機制,從而使得單車凈收入提高60-70%;技術(shù)團隊則采用彈性的云端分布式計算架構(gòu)對大規(guī)模數(shù)據(jù)進行實時分析,擁有智能實時調(diào)度、動態(tài)報價策略、最優(yōu)路徑選取等多項核心關鍵技術(shù),將運輸全過程數(shù)字化,針對典型物流場景中的配載、路徑規(guī)劃、車輛調(diào)度等問題,自主開發(fā)了多重融合算法、機器學習以及運籌學支撐的“智慧物流中央大腦”。

目前,云柚自營專車的單公里油路成本、每個月有效行駛里程數(shù)等已顯著優(yōu)于每一條線路上熟練的個體車,達到行業(yè)領先水平。

在“AI驅(qū)動的智慧車隊”業(yè)務成熟后,云柚正在將算法驅(qū)動效率提升的能力賦能給物流市場的供需兩端——在供給端,云柚已經(jīng)連接了數(shù)十萬臺個體車,通過技術(shù)促成運輸交易,并即將用“任意兩點間最低運輸成本”的決策算法賦能于個體車;在需求端,云柚正在將各類自研算法和工具打包,形成標準模塊并對外開放,幫助物流企業(yè)在成本節(jié)降、車輛管理、資金管理等方面提升效率,更好地開展物流生意

目前,云柚貨運業(yè)務規(guī)模以兩個月翻一倍的速度持續(xù)增長,開城模型完善、人才體系升級、技術(shù)架構(gòu)穩(wěn)健,支持快速放量。本輪融資完成后,云柚貨運將加速業(yè)務從自營推向開放。

在本輪領投方、五源資本副總裁周曉看來,物流是所有行業(yè)的成本項,是一個巨大的市場,而物流成本直接決定了企業(yè)的盈利模型。“近一段時間,經(jīng)濟增速放緩、原材料價格上漲、消費低迷,讓很多產(chǎn)業(yè)進入到了‘滯漲’狀態(tài),整個行業(yè)的成本利潤模型迫切需要被改變,一個巨大的協(xié)同運作的整車貨運網(wǎng)絡正在呼之欲出!

物流的本質(zhì)很簡單,只有規(guī)模效率東西,云柚貨運在這兩方面都面臨著巨大的機會和變量。”周曉補充道,“云柚通過AI技術(shù)和企業(yè)微信幫助銷售快速拿單和成交,實現(xiàn)了比傳統(tǒng)物流公司地推銷售高100倍的人效,找到了一條快速規(guī)模化且成本更優(yōu)的路徑。在效率一端,原本的市場由于貨主和司機都高度分散,形成了一個雙邊不對稱的市場,在信息的傳遞方面造成了大量的損耗和成本,而云柚通過一套運籌算法,將原本不對稱的市場,變成了有序?qū)ΨQ的市場,進而極大的降低了成本,改善司機的收入水平!

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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