剛剛,滴滴正式發(fā)公告稱,公司即日起啟動在紐交所退市的工作,并啟動在香港上市的準(zhǔn)備工作。而這一天距滴滴6月30日在美國上市,僅過去了40多天。

事實(shí)上,為何滴滴要從美國退市,相信都不用多說了,因?yàn)榫驮诘蔚紊鲜泻蟛痪玫?月2日,滴滴就被接受審查,然后滴滴出行APP被下架,時(shí)至今日都沒有恢復(fù)上線。

而上市之后的滴滴,雖然在剛上市時(shí)市值一度超過800億美元,但如今4個(gè)月下來,早就較發(fā)行價(jià)跌沒了42%+,目前只剩376億美元了。

而在滴滴出行下架的這4個(gè)月,國內(nèi)其它互聯(lián)網(wǎng)打車平臺迅速崛起,這些平臺投巨資搶用戶,也確實(shí)搶走了眾多的滴滴的市場份額,再這樣下去,滴滴就快要撐不住了。所以滴滴才啟動在美國的退市工作,然后在香港上市。

而要說在這起上市、退市的事情中,誰的損失最大,那就肯定是滴滴的大股東孫正義了。

孫正義投了滴滴很多錢,在2017-2019年的B-2輪時(shí),孫正義投了80億美元,后來又投了16億美元,合計(jì)就投了96億美元。

不僅如此,孫正義覺得滴滴未來前景不可限量,還從阿里手中也接手了一些股份,這里也是6億美元左右,合計(jì)至少是投了102億美元,按照當(dāng)時(shí)的匯率,折算成人民幣就是680億元以上,占滴滴20．1%的股份,妥妥的最大股東。

不過大家也清楚,孫正義投資滴滴其實(shí)也算比較晚了,所以成本價(jià)比較高,算下來折合ADS的成本為12．7美元。但如今滴滴的價(jià)格僅為7．8美元了,較12．7美元的成本價(jià),跌了40%左右。

而如果按照當(dāng)初投的680億總投資來算,孫正義至少虧了270億元。這還是沒有考慮在美國退市,以及接下來在香港上市所需要的成本等,算上這些,估計(jì)虧得會更多。

當(dāng)想初滴滴上市,孫正義作為大股東,肯定是背后最大的推手之一,畢竟只有上市了才好賺錢并套現(xiàn),如今錢沒套現(xiàn),反而大虧270億,不知道孫正義會怎么想?