互聯(lián)網(wǎng)和智能化時(shí)代的來臨，催生了共享經(jīng)濟(jì)這一新模式的飛速發(fā)展。國家信息中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2021）》顯示，2020年，中國共享經(jīng)濟(jì)市場交易約為33773億元，同比增長約2．9％。但在交通出行領(lǐng)域市場規(guī)模同比卻大幅下降，降幅高達(dá)15．7％。

共享模式的催生既推動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)在交通出行等這類通過線下活動(dòng)完成交易的領(lǐng)域中，也滋生出了大量不符合規(guī)范的行業(yè)亂象，增加城市的管理難度。

共享電單車本是為打通“群眾出行最后一公里”應(yīng)運(yùn)而生的共享產(chǎn)物，方便市民短途出行的同時(shí)，更是一種低碳環(huán)保的綠色出行方式。但在共享電單車普及之后，不戴頭盔、違規(guī)載人、違停亂放等不文明現(xiàn)象頻現(xiàn)，不僅給騎行者自身安全帶來了極大風(fēng)險(xiǎn)，還嚴(yán)重?cái)_亂了共享電單車的市場秩序，給城市形象管理、交通管理部門以及共享電單車運(yùn)營廠商大幅增加了管理難度。

萬佳安共享電單車出行方案，用科技守護(hù)用戶騎行安全

為了更好的推動(dòng)共享電單車行業(yè)的健康發(fā)展，針對傳統(tǒng)電單車不佩戴安全頭盔、違規(guī)載人、亂停亂放等行業(yè)亂象，萬佳安對共享電單車進(jìn)行全面智能化升級(jí)，用科技手段治理不規(guī)范用車行為，保障用戶騎行安全。

AI智能攝像頭結(jié)合4G智能中控能有效的判斷出站點(diǎn)位置及車輛位置，精準(zhǔn)定位車輛。用戶還車時(shí)，需將車輛放置在規(guī)定的停車框內(nèi)，并垂直馬路擺放后才算還車成功，若違規(guī)停放車輛，AI智能攝像頭將自動(dòng)識(shí)別判斷，并在APP提醒，引導(dǎo)用戶規(guī)范停車還車，避免車輛影響行人通道和城市形象。

此外，車頭儀表板內(nèi)的AI攝像頭也會(huì)對騎行者是否正確規(guī)范佩戴頭盔以及是否違規(guī)載人進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。騎行者取車后，將會(huì)時(shí)刻檢測并引導(dǎo)騎行者安全佩戴頭盔，否則將進(jìn)行限速或臨時(shí)停車處理。同時(shí)在騎行結(jié)束后，也會(huì)提示騎行者正確歸還頭盔，否則將還車失敗。當(dāng)檢測到騎行者違規(guī)載人后，中控將會(huì)發(fā)聲提醒并禁止車輛啟動(dòng)，徹底避免了違規(guī)載人、不佩戴頭盔、不歸還頭盔等安全問題。

共享出行運(yùn)營管理系統(tǒng)，降低廠商管理難度

通過AI智能攝像頭結(jié)合4G智能中控，萬佳安用技術(shù)手段有效避免違停亂放、不規(guī)范佩戴安全頭盔、不正確歸還頭盔、違規(guī)載人等現(xiàn)象，有助于維護(hù)城市交通秩序，同時(shí)也大幅降低了廠商管理共享電單車的難度，降低其運(yùn)營成本。

萬佳安共享電單車解決方案通過對電池?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行智能統(tǒng)計(jì)分析，工作人員可以在運(yùn)維端直接查看車輛電池信息。對于低電量的共享單車，運(yùn)維人員可以直接通過后臺(tái)查看并精準(zhǔn)定位，方便運(yùn)維人員及時(shí)了解各電單車的電池狀態(tài)，為電量不足的電單車及時(shí)更換電池，有效降低電池管理和更換成本的同時(shí)，也能夠避免因電量不足給騎行者帶來不好的體驗(yàn)。

此外，運(yùn)維人員還可以在后臺(tái)隨時(shí)檢測故障車輛以及需要巡檢的車輛，方便工作人員對故障車及待巡檢的車輛第一時(shí)間進(jìn)行處理，最大限度的保障共享電單車業(yè)務(wù)的健康運(yùn)行。

萬佳安通過對傳統(tǒng)共享電動(dòng)車進(jìn)行升級(jí)改造，為城市短距出行提供綠色低碳的共享電動(dòng)車運(yùn)營解決方案，有效幫共享電動(dòng)車運(yùn)營商及政府解決規(guī)范車及行車規(guī)范問題的同時(shí)，也為共享經(jīng)濟(jì)注入科技力量，推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)健康、穩(wěn)定發(fā)展。