前言：

在全球貿(mào)易格局中，貨物貿(mào)易依然占據(jù)主導(dǎo)地位，缺乏堅(jiān)實(shí)且具備競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)制造能力，將無法在全球市場(chǎng)中獲得一席之地。

回顧歷年十強(qiáng)外貿(mào)城市的演變歷程，不難發(fā)現(xiàn)上海、深圳、北京、蘇州、東莞等城市始終穩(wěn)居前五，顯示出其在外貿(mào)領(lǐng)域的穩(wěn)定地位和強(qiáng)大實(shí)力。相比之下，其他城市則呈現(xiàn)出較為明顯的波動(dòng)和變化。

作者 ｜ 方文三

圖片來源 ｜  網(wǎng) 絡(luò)

深圳成國(guó)內(nèi)外貿(mào)第一城

深圳海關(guān)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，深圳市累計(jì)進(jìn)出口總額達(dá)到1．41萬億元，同比增長(zhǎng)31．8％。

其中，出口總額為8933．2億元，同比增長(zhǎng)33．9％；進(jìn)口總額為5172．6億元，同比增長(zhǎng)28．4％。

在全國(guó)外貿(mào)出口十強(qiáng)城市中，深圳市前四個(gè)月的進(jìn)出口總額、增速、出口額、增速以及進(jìn)口增速均位列首位。

這標(biāo)志著深圳在連續(xù)31年保持出口第一大市地位的基礎(chǔ)上，成功奪得外貿(mào)第一城的榮譽(yù)。

去年，深圳在進(jìn)出口總額方面位列第二。然而，今年以來，深圳外貿(mào)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

一季度，深圳市進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)28．8％，且總額在十年間首次突破萬億元大關(guān)。

進(jìn)入四月份，深圳市進(jìn)出口增速進(jìn)一步加快，達(dá)到40．4％。其中，出口總額為2510．2億元，同比增長(zhǎng)51％；進(jìn)口總額為1394．8億元，同比增長(zhǎng)24．6％。

值得一提的是，自2015年以來，深圳首次在進(jìn)出口總額方面超越上海，正式確立為中國(guó)外貿(mào)第一城的地位。

在過去的一年里，深圳緊緊圍繞［20＋8］戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，實(shí)施外貿(mào)、外資、外包、外經(jīng)、外智［五外聯(lián)動(dòng)］戰(zhàn)略；

提升電子信息、新能源等萬億和千億級(jí)出口產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)加大力度發(fā)展壯大高端醫(yī)療器械、生物醫(yī)藥、新材料等百億級(jí)出口產(chǎn)業(yè)集群，以拓展全球市場(chǎng)的深度和廣度。

深圳外貿(mào)呈現(xiàn)出的幾大特點(diǎn)

①民營(yíng)企業(yè)作為外貿(mào)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ�，其進(jìn)出口總額達(dá)到1萬億元，同比增長(zhǎng)48％，占據(jù)深圳進(jìn)出口總值的顯著比重，達(dá)到71％，較去年同期上升7．8個(gè)百分點(diǎn)。

相較之下，外商投資企業(yè)在進(jìn)出口總額方面雖達(dá)到3450．1億元，但增長(zhǎng)速度僅為5．3％，占深圳進(jìn)出口總值的比例為24．5％。

②一般貿(mào)易和保稅物流展現(xiàn)出顯著的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而加工貿(mào)易則呈現(xiàn)出微幅增長(zhǎng)。

具體而言，前四個(gè)月深圳以一般貿(mào)易方式實(shí)現(xiàn)的進(jìn)出口額達(dá)到8130．5億元，同比增長(zhǎng)47．6％，占深圳進(jìn)出口總值的比重為57．6％，較去年同期提升6．2個(gè)百分點(diǎn)。

同時(shí)，保稅物流進(jìn)出口額達(dá)到3326．5億元，同比增長(zhǎng)27．1％，占比為23．6％。而加工貿(mào)易進(jìn)出口額為2544億元，同比增長(zhǎng)1．9％，占比為18％。

③機(jī)電產(chǎn)品和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。在前四個(gè)月，深圳出口機(jī)電產(chǎn)品總額達(dá)到6076．5億元，同比增長(zhǎng)18．9％，占深圳出口總值的比重高達(dá)68％。

其中，手機(jī)、電腦、家用電器等傳統(tǒng)出口商品合計(jì)達(dá)到1145．8億元，同比增長(zhǎng)20．9％；音視頻設(shè)備及其零件出口額為258．6億元，同比增長(zhǎng)25．2％。

此外，勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口額達(dá)到1203．7億元，同比增長(zhǎng)75．1％，占出口總值的比例為13．5％。

其中，紡織服裝出口額為367億元，同比增長(zhǎng)67．3％；家具出口額達(dá)到181．9億元，同比增長(zhǎng)141．2％。

④在進(jìn)口產(chǎn)品方面，機(jī)電產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位，其進(jìn)口額超過進(jìn)口總值的四分之三。特別是電腦零部件的進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)了倍增。

具體而言，前四個(gè)月深圳進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品總額達(dá)到3917．1億元，同比增長(zhǎng)28．8％，占深圳進(jìn)口總值的比重為75．7％。

數(shù)據(jù)增長(zhǎng)背后的幾大原因

深圳的顯著優(yōu)勢(shì)在于其高度的市場(chǎng)化程度，其中龐大的民營(yíng)企業(yè)群體構(gòu)成了其堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基石。

深圳的進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，民營(yíng)企業(yè)貢獻(xiàn)超過60％，這一數(shù)據(jù)與其多年來市場(chǎng)主體和企業(yè)數(shù)量位居全國(guó)之首的態(tài)勢(shì)相吻合。

作為跨境電商領(lǐng)域的領(lǐng)軍城市，深圳在一季度實(shí)現(xiàn)了超過1100億元的跨境電商進(jìn)出口額，同比增長(zhǎng)高達(dá)95％，占全國(guó)總量的近五分之一。

珠三角地區(qū)作為全球重要的制造基地之一，廣州和深圳作為國(guó)際商貿(mào)中心，擁有［產(chǎn)業(yè)集群＋跨境電商］的雙重優(yōu)勢(shì)，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。

在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池等新興產(chǎn)業(yè)構(gòu)成［新三樣］，而服裝、家電、家具等傳統(tǒng)制造業(yè)則屬于典型的［老三樣］。

近年來，深圳成功培育出全球領(lǐng)先的新能源車生產(chǎn)商比亞迪，使得原本在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域并不突出的深圳，一躍成為全國(guó)新能源車領(lǐng)域的領(lǐng)軍城市。

根據(jù)比亞迪的公開數(shù)據(jù)，今年4月，比亞迪汽車外銷量達(dá)到4．1萬輛，同比增長(zhǎng)176．6％，1至4月累計(jì)銷量更是高達(dá)13．89萬輛。

在今年1至4月期間，比亞迪在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的總銷量達(dá)到了93．95萬輛，同比增長(zhǎng)23．24％。

［新三樣］出口折射貿(mào)易結(jié)構(gòu)變化

新興的人工智能、自動(dòng)駕駛、動(dòng)力電池、半導(dǎo)體、機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，都高度依賴于機(jī)電產(chǎn)品所提供的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

作為深圳出口的首要門類，機(jī)電產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)仍舊穩(wěn)固。

據(jù)深圳海關(guān)數(shù)據(jù)，2023年，深圳機(jī)電產(chǎn)品出口1．78萬億元，增長(zhǎng)6．7％，占同期深圳出口總值的72．6％。

其中，機(jī)電產(chǎn)品中，電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池［新三樣］出口動(dòng)力強(qiáng)勁，合計(jì)出口887．6億元，增長(zhǎng)33．9％。

首先，新興行業(yè)產(chǎn)品如［新三樣］等出口增長(zhǎng)迅猛，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力。

其次，隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的持續(xù)升級(jí)，中間品、零部件以及終端設(shè)備的出口量亦呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

此外，知識(shí)密集型的數(shù)字服務(wù)貿(mào)易亦展現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢(shì)頭。

這三大外貿(mào)結(jié)構(gòu)趨勢(shì)，是新一輪全球化發(fā)展的必然產(chǎn)物。

與上一輪全球化相比，當(dāng)前的中國(guó)已不再是簡(jiǎn)單地嵌入全球價(jià)值鏈，而是致力于主導(dǎo)全球價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)在研發(fā)設(shè)計(jì)、營(yíng)銷品牌等全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)。

從勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口到戰(zhàn)略性新興行業(yè)產(chǎn)品出口的轉(zhuǎn)型，深圳的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，使其在國(guó)際市場(chǎng)上具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

展望未來，2024年全球汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將逐步復(fù)蘇，綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐加快。

在此背景下，深圳憑借在［新三樣］產(chǎn)品供給方面的顯著優(yōu)勢(shì)，有望在［新一代世界一流汽車城］建設(shè)目標(biāo)的推動(dòng)下，繼續(xù)保持［新三樣］出口的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

此外，深圳在機(jī)器人、無人機(jī)、電子消費(fèi)、可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域的領(lǐng)先產(chǎn)品，與共建［一帶一路］國(guó)家市場(chǎng)具有較高的匹配度。

市場(chǎng)需求的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力使得深圳外貿(mào)出口持續(xù)保持領(lǐng)先地位。

結(jié)尾：

深圳之所以能夠成為外貿(mào)第一城，主要?dú)w功于其制度創(chuàng)新、外貿(mào)新通道和新業(yè)態(tài)的拓展、國(guó)際合作倡議的積極利用、自主創(chuàng)新與科技研發(fā)的強(qiáng)化、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量增長(zhǎng)、外貿(mào)進(jìn)出口的強(qiáng)勁表現(xiàn)、上市公司的創(chuàng)新意識(shí)、新業(yè)態(tài)新模式的快速發(fā)展、世界級(jí)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及深圳制造的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

部分資料參考：劉曉博說深圳：《超越上海，深圳拿下［出口＋進(jìn)口］總冠軍》，城市財(cái)經(jīng)：《超越上海！深圳，狂飆了！》，國(guó)民經(jīng)略：《中國(guó)外貿(mào)第一城，易主了》，城市戰(zhàn)爭(zhēng)：《深圳突然反超上海！中國(guó)外貿(mào)第一城易主？》，南方雜志：《外貿(mào)出口連續(xù)31年領(lǐng)跑全國(guó)，深圳為什么能？》，城市財(cái)經(jīng)：《超越上海！深圳，增量第一了！》

原文標(biāo)題 ： AI芯天下丨分析丨深圳成外貿(mào)第一城，為何能增速31．8％超上海？