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2023年小型車投訴指數(shù)排行：發(fā)動機問題成災

近日，汽車門網(wǎng)2023年投訴指數(shù)出爐。數(shù)據(jù)顯示，小型車全年投訴總指數(shù)為2396.05，同比下跌18%。其中，飛度的投訴指數(shù)高達774，環(huán)比上年上漲15.24%，因發(fā)動機異響、漏油和車身生銹等問題位列排行榜第一名

汽配維保 | 2024-01-11 11:26 評論

2023年度中型車投訴排行榜TOP10：某新車型暴漲122倍

近日，汽車門網(wǎng)2023年投訴指數(shù)報告出爐，其中中型車全年投訴指數(shù)為12387，占比整體投訴指數(shù)的52.09%。” 中型車投訴排行榜TOP10中，海豹和銳志分別排第一、二名，投訴以座椅褶皺

汽配維保 | 2024-01-10 11:54 評論

2023年緊湊型車投訴指數(shù)排行：全體上漲投訴暴增

近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年緊湊型車的投訴數(shù)據(jù)。2023年緊湊型車的投訴指數(shù)為24037.3，環(huán)比上升34.10%。從榜單來看，排名前十的車型無一例外都呈現(xiàn)出環(huán)比上漲的趨勢。其中，艾瑞澤8環(huán)比上升3505.25%，成為榜單中增幅最大的車型，其投訴問題聚焦在A柱漏風、風噪大等方面

汽配維保 | 2024-01-09 13:50 評論

2023年SUV投訴指數(shù)排行：發(fā)動機車機成投訴重災區(qū)

近日，汽車門網(wǎng)2023年SUV投訴指數(shù)出爐。本年度SUV整體投訴指數(shù)為72269.95，環(huán)比上漲28.65%。與去年相比，今年進入SUV投訴指數(shù)排行榜前十名的車型發(fā)生了大量置換，只有宋Pro新能源、皇冠陸放和寶馬X3因為居高不下的投訴指數(shù)依舊留在TOP10中

汽配維保 | 2024-01-08 15:47 評論

14款國產(chǎn)“7系”涌現(xiàn)，意味著什么？

作者丨楊晶責編丨崔力文編輯丨別致在享受市場繁榮帶來的好處時，也應關(guān)注潛在的風險和挑戰(zhàn)。在汽車世界里，每個數(shù)字系列背后都蘊藏著深厚的品牌歷史和技術(shù)精髓。曾經(jīng)說到7系，我們的思緒往往會立刻飄向那款久負盛名的寶馬7系

其他 | 2024-01-08 13:56 評論

2023年12月緊湊型車投訴指數(shù)排行：多車遭遇集中投訴

近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年12月份的投訴數(shù)據(jù)。本月，緊湊型車的投訴指數(shù)為2900.35，環(huán)比上升15.18%。從整體上來看，有70%的車型投訴指數(shù)呈上升趨勢。其中，朗逸的投訴指數(shù)上升幅度最大，環(huán)比增長413.06%，其最典型的投訴問題為車機配置功能與宣傳不符

汽配維保 | 2024-01-05 15:25 評論

2023年12月SUV投訴指數(shù)排行：顆粒捕捉器堵塞投訴暴漲

近日，汽車門網(wǎng)2023年12月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為7105.9，環(huán)比上漲16.15%。卡羅拉銳放12月的投訴指數(shù)為650.85，投訴排名從上月的第八名飆升至第一名。RAV4榮放憑借530.1的投訴指數(shù)緊隨其后，車機不更新仍是投訴的“重災區(qū)”

汽配維保 | 2024-01-04 11:49 評論

2023年12月車型投訴指數(shù)排行：顆粒捕捉器、降價成焦點

近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布2023年12月車型投訴指數(shù)榜單。12月車型投訴中，豐田爆發(fā)顆粒捕捉器堵塞問題，在該問題的助力下卡羅拉和卡羅拉銳放分列一二名，RAV4榮放也因該問題升至第四名，此外RAV4榮放近兩年準新車還出現(xiàn)車身生銹問題，產(chǎn)品質(zhì)量備受質(zhì)疑

汽配維保 | 2024-01-03 15:57 評論

2023年11月中型車投訴指數(shù)排行：車機不升級問題凸顯

近日，汽車門網(wǎng)2023年11月份中型車投訴指數(shù)出爐。本月中型車整體投訴指數(shù)為2931.75，環(huán)比下降13.63%。投訴排行榜前五名的上榜車型與上月基本一致，后五名則發(fā)生了置換，邁騰和君越的投訴指數(shù)超過紅旗H5和亞洲龍分列榜單第六、九名

汽車電子 | 2023-12-07 10:52 評論

2023年11月緊湊型車投訴指數(shù)排行：顆粒捕捉器又成槽點

近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年11月份的投訴數(shù)據(jù)。其中，緊湊型車的投訴指數(shù)為2518.05，環(huán)比下降18.61%。從整體上來看，本月的投訴指數(shù)相比10月份變化并不大。其中，上升趨勢最明顯的是軒逸和標志408，兩款車型遭到投訴的主要問題分別是車機系統(tǒng)無法升級和發(fā)動機燒機油

汽配維保 | 2023-12-06 11:20 評論

2023年11月SUV投訴指數(shù)排行：降價問題投訴飆升

近日，汽車門網(wǎng)2023年11月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為6117.75，環(huán)比下降10.36%。魏牌藍山DHT-PHEV排名上升至第一位，該車由于大幅降價引發(fā)了老車主的不滿。宋PLUS新能源和RAV4分列二、三名，兩者的投訴指數(shù)與上月相比均有所下滑，不過問題依舊沒有得到解決

汽配維保 | 2023-12-04 16:57 評論

2024年合資車企新車規(guī)劃：豪華品牌會帶來驚喜嗎

上兩期聊完了一部分國內(nèi)合資車企2024年的產(chǎn)品規(guī)劃，接下來我們將目光聚焦于豪華品牌，看看這些位于金字塔中高端的合資豪華車企明年要出什么“新招”。華晨寶馬 2024年，寶馬將對5系、X3兩款車型進行升級換代

工藝與制造 | 2023-12-01 11:26 評論

2023年10月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年10月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。10月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了15410.9，環(huán)比微降1%。車機無法升級問題引發(fā)了很多車主的不滿，在整體投訴指數(shù)中占比較大。本月，共有142家車企登上本月投訴榜單，相交上月增加了16家

汽配維保 | 2023-11-07 11:21 評論

2023年10月車型投訴指數(shù)排行：投訴降低問題依舊

近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年10月車型投訴指數(shù)榜單。TOP10榜單基本被豐田和比亞迪“包場”，豐田六車上榜，比亞迪三款車型入圍。10月份，豐田車機卡頓、無法升級問題再次遭到了集中投訴，凱美瑞、RAV4榮放和卡羅拉高居前三名，預計未來幾個月仍將成為豐田品牌的主要問題

汽配維保 | 2023-11-06 15:01 評論

2023年10月緊湊型車投訴指數(shù)排行：多車遭集中投訴

近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年10月份的投訴數(shù)據(jù)。其中，緊湊型車的投訴指數(shù)為3094.15，數(shù)據(jù)環(huán)比上漲126.6%。從榜單上來看，共有八款車型的投訴指數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢。其中，卡羅拉、雷凌均在車機系統(tǒng)上遭到了不同程度的投訴，成為榜單的前兩名

汽配維保 | 2023-11-06 14:55 評論

2023年10月車企投訴指數(shù)排行：降價和車機再遭吐槽

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了10月份的汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴指數(shù)。10月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為15410.9，繼續(xù)呈下降趨勢。本月，共有142家車企上榜，比9月增加了18家。TOP10榜單中，6家合資車企上榜，4家自主車企上榜

汽配維保 | 2023-11-02 10:44 評論

激光雷達成為擺設，小鵬OTA升級“屏蔽”P5只因是豎屏？

近些年來爛尾樓的新聞屢見不鮮，爛尾車的新聞卻是第一次見。近日，數(shù)百位老款小鵬P5車主聯(lián)名寫信給小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬，集體控訴小鵬汽車拋棄老車主，不僅不為他們的P5車型OTA升級CNGP功能，而且車機系統(tǒng)久久不能適配XOS天璣系統(tǒng)，甚至還屢屢下調(diào)P5車型售價導致老車主購買的老款P5保值率大跌

自動駕駛 | 2023-11-01 10:22 評論