近日，汽車門網(wǎng)2023年12月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為7105.9，環(huán)比上漲16.15%。

卡羅拉銳放12月的投訴指數(shù)為650.85，投訴排名從上月的第八名飆升至第一名。RAV4榮放憑借530.1的投訴指數(shù)緊隨其后，車機不更新仍是投訴的“重災區(qū)”。宋PLUS新能源和宋Pro新能源分別位于榜單第三、五名，發(fā)動機啟動異常和降價問題是主要槽點。藍山DHT-PHEV排名第四，與上月相比，投訴指數(shù)有所下降，但因降價引發(fā)的投訴仍在繼續(xù)。

1卡羅拉銳放 投訴指數(shù)650.85

典型故障：顆粒捕捉器堵塞

汽車質(zhì)量投訴點評：卡羅拉銳放本月的投訴指數(shù)為650.85，環(huán)比暴漲294.1%，排名從上月的第八名飆升至第一名，顆粒捕捉器堵塞是主要槽點。據(jù)車主反饋，卡羅拉銳放顆粒捕捉器堵塞后，導致電動機無法啟動、全程為發(fā)動機工作，且產(chǎn)生了油耗增高、動力不足、發(fā)動機噪音大等問題。對此，4S店的建議是多跑高速，但多名車主表示，該問題在市區(qū)行駛一段時間后會再次出現(xiàn)。

2RAV4榮放 投訴指數(shù)530.1

典型故障：車機不更新 

汽車質(zhì)量投訴點評：12月，RAV4榮放依舊位列投訴榜單前五名的位置，主要投訴問題仍是車機不更新，由此帶來了開機反應慢、車聯(lián)網(wǎng)流量收費高、地圖數(shù)據(jù)不更新、Carlife和CarPlay功能缺失等諸多問題。該問題多出現(xiàn)在2021款和2022款RAV4榮放上。需要注意的是，該問題今年已出現(xiàn)在多款豐田旗下車型上，但豐田數(shù)日前發(fā)布的OTA升級計劃中卻只有四款車型，這引起了包括RAV4榮放在內(nèi)的許多車主不滿。

3宋PLUS新能源 投訴指數(shù)348.75

典型故障：發(fā)動機啟動異常

汽車質(zhì)量投訴點評：宋PLUS新能源的投訴指數(shù)持續(xù)下滑，投訴排名也較上月下降了一位，遭到車主集中投訴的原因是老生常談的發(fā)動機啟動異常問題。車主們普遍反映，發(fā)動機自啟主要出現(xiàn)在車輛行駛過程中，當電池電量不足時，發(fā)動機會自動啟動，從而影響車輛的純電駕駛體驗。該問題持續(xù)發(fā)酵，不久前比亞迪回復道：“是發(fā)動機養(yǎng)護策略，是基于發(fā)動機維護自身最佳狀態(tài)的需要。”

4藍山DHT-PHEV 投訴指數(shù)329.4

典型故障：降價

汽車質(zhì)量投訴點評：藍山DHT-PHEV連續(xù)三個月登上SUV投訴榜單，車型降價是遭到投訴的主因。近期，全國各地的魏牌4S店開始對藍山實行降價策略，降價幅度在2-3萬元之間，老車主們希望廠家按照此前簽訂的保價協(xié)議退還差價。對此，魏牌客服回應：“4S店降價屬于4S店的自主優(yōu)惠行為，與官方建議零售價不一樣，目前官方建議零售價沒變，因而車主無法享受差價補償。”

5宋Pro新能源 投訴指數(shù)327

典型故障：降價 

汽車質(zhì)量投訴點評：宋Pro新能源12月投訴指數(shù)為327，環(huán)比增長110.42%，再次進入投訴榜單前五名。與之前因發(fā)動機啟動異常遭到大規(guī)模投訴不同的是，本月宋Pro新能源被投訴的主因變成了降價。2023款比亞迪宋Pro冠軍版分別于今年5月和9月上市，10月和11月，該車進行了多次降價，降價幅度高達1萬元，此舉引發(fā)了部分剛購車不久的車主的不滿，他們的訴求是希望比亞迪能退還差價。

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       原文標題 : 2023年12月SUV投訴指數(shù)排行：顆粒捕捉器堵塞投訴暴漲