近日，汽車門(mén)網(wǎng)發(fā)布2023年12月車型投訴指數(shù)榜單。12月車型投訴中，豐田爆發(fā)顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題，在該問(wèn)題的助力下卡羅拉和卡羅拉銳放分列一二名，RAV4榮放也因該問(wèn)題升至第四名，此外RAV4榮放近兩年準(zhǔn)新車還出現(xiàn)車身生銹問(wèn)題，產(chǎn)品質(zhì)量備受質(zhì)疑。比亞迪三款車型上榜，除了原有的發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)問(wèn)題，臨近年底比亞迪推出的巨幅優(yōu)惠活動(dòng)背刺老車主，成為比亞迪車型新的投訴增長(zhǎng)點(diǎn)。除此之外，本月還有兩款上榜新車長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS、小鵬P7，均因車機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題被投訴。

1第一名：卡羅拉 投訴指數(shù)796.8

典型故障：車機(jī)卡頓不升級(jí)、顆粒捕捉器堵塞

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月卡羅拉投訴指數(shù)繼續(xù)飆升，暴漲74.97%，車機(jī)卡頓不升級(jí)問(wèn)題雖然豐田已經(jīng)做過(guò)回應(yīng)，但從數(shù)據(jù)變化來(lái)看效果并不明顯，而新爆發(fā)的顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題成為卡羅拉投訴的新增長(zhǎng)點(diǎn)，該問(wèn)題并沒(méi)有有效的解決方案，只能是發(fā)現(xiàn)堵塞后拉高速，而出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞會(huì)讓卡羅拉混動(dòng)平均每百公里3L多的油耗升高至5L，這讓車主難以接受。

2卡羅拉銳放 投訴指數(shù)650.85

典型故障：顆粒捕捉器堵塞

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月卡羅拉銳放因顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題空降榜單第二，投訴指數(shù)暴漲294.1%。根據(jù)車主反饋，顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題主要出現(xiàn)在2023款混動(dòng)版新車上，很多車主新車2000公里就會(huì)出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞報(bào)警，4S店給出的解決方案只有拉高速，而伴隨顆粒捕捉器堵塞還會(huì)出現(xiàn)油耗增高和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大的情況，嚴(yán)重削弱豐田混動(dòng)系統(tǒng)的能耗表現(xiàn)。

3海豹 投訴指數(shù)555.9

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：海豹是本月榜單中空降的第二款車型，投訴指數(shù)暴漲1374.54%，讓海豹上榜的并非質(zhì)量問(wèn)題而是新車的價(jià)格變動(dòng)讓老車主感到背刺。據(jù)悉，不少車主剛提車比亞迪官方就針對(duì)海豹給出了巨額優(yōu)惠，而不同的店端還有不同的優(yōu)惠力度，新車剛上市就有大折扣讓老車主難以接受。

4RAV4榮放 投訴指數(shù)530.1

典型故障：車機(jī)不升級(jí)、車門(mén)生銹、顆粒捕捉器堵塞

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月RAV4榮放投訴指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)78.85%，排名升至第四位，除了原有的車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)問(wèn)題，本月RAV4榮放又新增車門(mén)生銹和顆粒捕捉器堵塞新問(wèn)題，其中車門(mén)生銹問(wèn)題集中出現(xiàn)在2022款、2021款車型中，而顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題主要出現(xiàn)在2023款新車上。

5宋PLUS新能源 投訴指數(shù)348.75

典型故障：異常啟動(dòng)、降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月宋PLUS新能源是榜單中少數(shù)投訴指數(shù)下滑的車型之一，投訴問(wèn)題除了發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)外，新車變相降價(jià)成為宋PLUS新能源新的投訴點(diǎn)。這與比亞迪推出的最新優(yōu)惠活動(dòng)有關(guān)，不少車主剛提車比亞迪就推出感恩鉅惠活動(dòng)，近萬(wàn)元的巨幅優(yōu)惠讓老車主心寒。

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       原文標(biāo)題 : 2023年12月車型投訴指數(shù)排行: 顆粒捕捉器、降價(jià)成焦點(diǎn)