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2020年CES展出了多少激光雷達(dá)新品？

隨著激光雷達(dá)（LiDAR）進(jìn)入自動駕駛快速賽道，全球激光雷達(dá)核心技術(shù)和元器件廠商對產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知更為深刻。2020年的CES可以說是激光雷達(dá)的大年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)約有43家該領(lǐng)域廠商參展，16家公司的20多件新品在這里發(fā)布

2020-01-18 09:06 評論

生而逢時(shí)：沃爾沃聯(lián)手聯(lián)通推進(jìn)5G V2X技術(shù)在中國的落地

2020年1月15日，沃爾沃汽車與中國聯(lián)通簽署合作協(xié)議，雙方宣布將共同研究、開發(fā)和測試5G賦能下的車用V2X技術(shù)。沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林對沃爾沃在5G時(shí)代的發(fā)展前景頗有信心，他表示“沃爾沃將把握機(jī)遇、發(fā)揮優(yōu)勢、開發(fā)協(xié)作，使智慧交通圖景盡快落地”

2020-01-17 17:28 評論

RECOM 的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器在汽車中的應(yīng)用

無論是從2kW的鉛酸電池來冷啟動傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，還是從400kW 以上的400V鋰電池讓電動汽車在「急速」模式下達(dá)到最高的性能，車輛的峰值功率都可能極高。任何電池的容量都有限制，因此大力開發(fā)功率轉(zhuǎn)換器以提高效率、減少重量和尺寸，并采用最新的半導(dǎo)體技術(shù)逐步減少損耗，這一切都吸引了眾人的目光

2020-01-17 15:04 評論

自動駕駛汽車要上路，需跨過“深度學(xué)習(xí)算法”這一關(guān)

自動駕駛作為一種高度模仿人類駕駛的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人駕駛分為感知、理解、決策和執(zhí)行四個(gè)層次，由ECU、執(zhí)行器和各類傳感器來實(shí)現(xiàn)。智能技術(shù)在理解層和決策層中賦能自動駕駛，擔(dān)任著“大腦”角色。在諸多技術(shù)之中，深度學(xué)習(xí)算法十分關(guān)鍵，已被多國研究人員視為科技研發(fā)的重中之重

2020-01-07 14:08 評論

自動駕駛的“盾牌” - 網(wǎng)絡(luò)安全

智車科技正與具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的自動駕駛公司及團(tuán)隊(duì)，共同構(gòu)建開放的學(xué)習(xí)平臺，定期對自動駕駛技術(shù)進(jìn)行分享，本期分享的是嬴徹科技第3期，和大家講講自動駕駛的“盾牌”—網(wǎng)絡(luò)安全。移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，絕大多數(shù)人對于「互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全」早已能夠泰然處之，但聊到「整車網(wǎng)絡(luò)安全」，這是一個(gè)汽車行業(yè)都尚未完全普及開的一個(gè)概念

2020-01-07 09:08 評論

2019智能駕駛中國專利技術(shù)情況介紹

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在萌發(fā)，人工智能發(fā)展進(jìn)入新階段，智能化成為技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。其中，智能駕駛是人工智能中不容忽視的一個(gè)領(lǐng)域，也是我國正在攻堅(jiān)的一個(gè)重要領(lǐng)域。由國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中

2020-01-04 10:43 評論

自動車輛的穩(wěn)定控制極限——漂移

斯坦福大學(xué)加州動力設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室的工程師們制作了一個(gè)視頻，視頻中一輛德羅寧DMC-12復(fù)古跑車正在繞著一個(gè)封閉的場地繞著障礙物進(jìn)行熟練的漂移。只不過這些動作都是這輛汽車自己做出來的�！端俣扰c激情》中有很多

2019-12-24 09:33 評論

亞美科技車智匯分享一個(gè)汽車落水的自救方法

如果車上安裝了亞美科技車智匯的產(chǎn)品——車智匯智能終端，就可以通過緊急救援功能申請救援，將此時(shí)的定位信息給到救援公司，爭取準(zhǔn)確的救援位置。

其他 | 2019-11-20 14:54 評論

EEA2019現(xiàn)場| 地平線李星宇：高效AI計(jì)算打造智能汽車全場景感知解決方案

CHINA EEA經(jīng)過多年的不斷發(fā)展已經(jīng)成為全球汽車電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域的重要行業(yè)會議。11月7日－8日，在上海隆重召開了由GRCC 主辦，CASA 聯(lián)盟和OPEN ALLIANCE協(xié)辦以及由地平線公司贊助的“中國汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新論壇CHINA EEA 2019”

自動駕駛 | 2019-11-16 08:42 評論

從標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到管理，詳述工業(yè)級和汽車級器件的區(qū)別

01／標(biāo)準(zhǔn) ／汽車級器件是在工業(yè)級器件的基礎(chǔ)上，有著一套更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，ISO／TS 16949標(biāo)準(zhǔn)和AEC系列標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為IC企業(yè)進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基本條件。1、 ISO／TS 16949ISO／TS

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2019-11-12 15:56 評論

螞蟻研究有助避免交通堵塞

自動駕駛汽車可以設(shè)計(jì)得更像團(tuán)隊(duì)合作的螞蟻，而不是自私的人類，從而幫助解決交通堵塞。

自動駕駛 | 2019-11-11 16:37 評論

自動駕駛安全如何保障？底層傳感器信號鏈才是關(guān)鍵！

就像最初的登月一樣，在通往安全自動駕駛車輛的道路上還存在許多障礙。最近發(fā)生的涉及自動駕駛車輛的事故助長了唱反調(diào)者的聲勢，他們認(rèn)為車輛及其行駛環(huán)境太復(fù)雜，變數(shù)太多，而算法和軟件仍然錯(cuò)誤太多。對于參與了ISO26262功能安全合規(guī)性驗(yàn)證的任何人來說，他們對此持懷疑態(tài)度是可以理解的

自動駕駛 | 2019-11-04 15:24 評論

解讀華為CC架構(gòu)：“平臺+生態(tài)”打造全新汽車未來

在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，華為輪值董事長徐直軍再次就汽車業(yè)務(wù)公開發(fā)表演講，并且接受媒體采訪。這是自4月份的上海車展后，徐直軍在短短半年內(nèi)第二次對外解讀華為汽車業(yè)務(wù)。在4月份的上海車展，華為汽車業(yè)務(wù)首次公開亮相

車聯(lián)網(wǎng) | 2019-10-28 08:54 評論

深度學(xué)習(xí)技術(shù)在自動駕駛中的應(yīng)用

在過去的十年里，自動駕駛汽車技術(shù)取得了越來越快的進(jìn)步，主要得益于深度學(xué)習(xí)和人工智能領(lǐng)域的進(jìn)步。作者就自動駕駛中使用的深度學(xué)習(xí)技術(shù)的現(xiàn)狀以及基于人工智能的自驅(qū)動結(jié)構(gòu)、卷積和遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)范式進(jìn)行了詳細(xì)的闡述

自動駕駛 | 2019-10-28 08:51 評論

無人駕駛的大腦——AI芯片

芯片是一向系統(tǒng)工程，高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、回報(bào)較慢都是芯片行業(yè)的典型特征。特別是對于目前的無人駕駛技術(shù)來說，最終的算法并沒有確定，因此各大廠家沒有辦法在現(xiàn)在的情況下就投入到ASIC專業(yè)芯片中，所以GPU會是今后很長一段時(shí)間內(nèi)的最為平衡的方案

自動駕駛 | 2019-10-26 09:15 評論

“世界上最黑的汽車”寶馬VBX6，激光雷達(dá)能否識別？

前段時(shí)間，小智在朋友圈發(fā)布了寶馬VBX6的諜照，這臺車號稱是世界上最黑的車，可以吸收超過99％的光線，有人就產(chǎn)生疑問，靠反射光束感知物體的激光雷達(dá)是否能檢測到這臺車呢？果不其然，Ouster 激光雷達(dá)

自動駕駛 | 2019-09-16 16:21 評論

麥肯錫咨詢公司發(fā)布《自動駕駛汽車基礎(chǔ)設(shè)施的新視角》

麥肯錫咨詢公司發(fā)布《自動駕駛汽車基礎(chǔ)設(shè)施的新視角》想象一下未來，自動公共汽車和穿梭車隊(duì)毫不費(fèi)力地穿過城市街道到達(dá)指定的站點(diǎn)。乘坐共享服務(wù)派遣共享自動駕駛汽車以接載沿著類似路線行進(jìn)的多個(gè)乘客。機(jī)車出租車的乘客在地鐵站下車，為他們下一站的行程提供服務(wù)

自動駕駛 | 2019-09-07 08:45 評論

解析豐田E-CVT變速器

汽車變速器，于世界上第一臺汽車1886年誕生，不久后便出現(xiàn)了第一臺變速器�？梢哉f變速器的發(fā)展和汽車是同步的是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)的變速、變矩、變向、通斷動力的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比

其他 | 2019-08-29 09:05 評論