侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

>

技術(shù)應(yīng)用

FlexRay汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)特點(diǎn)分析

汽車(chē)上的總線(xiàn)技術(shù)包括:LIN、CAN、CAN FD、FlexRay、MOST及Ethernet,我們之前已經(jīng)分享了LIN,CAN、CAN FD總線(xiàn)。在開(kāi)始閱讀之前,如果你對(duì)已介紹的總線(xiàn)技術(shù)還不了解的話(huà)

評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)劣的指標(biāo)有哪些？如何鑒定一款發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞？

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)三大件之一，無(wú)疑是備受矚目的，大家在買(mǎi)車(chē)時(shí)最關(guān)心的也是發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞。那么作為普通消費(fèi)者的我們，如何來(lái)鑒定一款發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞呢？在汽車(chē)?yán)碚撝�，有一系列評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的指標(biāo)，比如動(dòng)力性指標(biāo)、經(jīng)

工藝與制造 | 2019-07-30 09:12 評(píng)論

汽車(chē)的底盤(pán)究竟指哪些零部件？所謂的底盤(pán)調(diào)校又是怎么一回事呢？

大家都知道，在汽車(chē)上有“三大件”：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)。這三個(gè)部件的技術(shù)含量最高，是汽車(chē)上最核心的零部件，同時(shí)它們的價(jià)格也最高，合計(jì)占到了車(chē)價(jià)的60％以上。它們的技術(shù)先進(jìn)性、使用可靠性、制造廠(chǎng)家的調(diào)校能力等，直接決定了汽車(chē)的使用性能

工藝與制造 | 2019-07-16 10:29 評(píng)論

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的智能新硬件：輪胎、座椅、車(chē)燈、窗戶(hù)

現(xiàn)在，做自動(dòng)駕駛測(cè)試的車(chē)輛，都是經(jīng)過(guò)改裝的。這意味著，還沒(méi)有一款量產(chǎn)的車(chē)型，可以滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛的需求，這里指的是硬件方面。那么，自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)硬件的需求，除了經(jīng)常會(huì)看到的線(xiàn)控，包括線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、油門(mén)、剎車(chē)等

工藝與制造 | 2019-07-16 10:28 評(píng)論

整理太及時(shí)了！汽車(chē)外飾件設(shè)計(jì)大全

導(dǎo) 讀:汽車(chē)外飾件主要指前后保險(xiǎn)杠、輪眉、格柵、散熱器裝飾罩、防擦條等通過(guò)螺栓和卡扣或雙面膠條連接在車(chē)身上的部件。在車(chē)身外部主要起裝飾保護(hù)作用及開(kāi)啟等功能。   一. 汽車(chē)外飾設(shè)計(jì)基本要求1、由于汽車(chē)的特殊功能

工藝與制造 | 2019-07-13 09:26 評(píng)論

2013款Nissan 聆風(fēng)OBC分析

Nissan聆風(fēng)OBC功率為6．6KW，輸入電壓范圍為120VAC～240VAC，標(biāo)稱(chēng)380VDC輸出。圖1聆風(fēng)OBC外形圖2聆風(fēng)OBC去蓋圖聆風(fēng)OBC電容為電解電容，容值為420V／2700uF，圖

簡(jiǎn)述動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類(lèi)型特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)

隨著2000 年昌河汽車(chē)之北斗星廂式車(chē)安裝電動(dòng)轉(zhuǎn)向器，掀開(kāi)我國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向器歷史上新的一頁(yè)。

工藝與制造 | 2019-07-10 09:44 評(píng)論

汽車(chē)的“下排氣”是怎么形成的？為什么說(shuō)從它就可以大致看出發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況？

現(xiàn)在的卡車(chē)一般都使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些車(chē)型在出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、機(jī)油消耗量過(guò)大等故障時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)或修理工通常都會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)管拔出來(lái)，看看從這里排出的廢氣狀態(tài)，俗話(huà)叫做檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的“下排氣”。

工藝與制造 | 2019-07-08 10:17 評(píng)論

不需GPS和慣導(dǎo)，新型傳感器實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)SLAM

Ouster能夠以比其他產(chǎn)品更低的價(jià)格、更大的規(guī)模、更好的分辨率實(shí)現(xiàn)建圖。取代了以軟件為中心的測(cè)繪策略，避免了對(duì)高精度GPS系統(tǒng)、車(chē)輪里程表或昂貴陀螺儀的需求。

注塑專(zhuān)題：汽車(chē)產(chǎn)品注塑缺陷及解決方案匯總

注塑專(zhuān)題：汽車(chē)產(chǎn)品注塑缺陷及解決方案匯總

工藝與制造 | 2019-07-06 10:18 評(píng)論

汽車(chē)產(chǎn)品排位原則

在汽車(chē)模具設(shè)計(jì)中，模具型腔數(shù)量的確定多由客戶(hù)制定。在客戶(hù)沒(méi)有具體的指定時(shí)，經(jīng)評(píng)審得出最優(yōu)的方案。

工藝與制造 | 2019-07-03 10:42 評(píng)論

汽車(chē)內(nèi)外飾產(chǎn)品總成介紹

汽車(chē)內(nèi)外飾產(chǎn)品總成介紹

工藝與制造 | 2019-07-03 10:40 評(píng)論

汽車(chē)空調(diào)是如何制冷的——說(shuō)說(shuō)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理

夏天到了，天氣越來(lái)越炎熱了，大家開(kāi)車(chē)上路基本上都會(huì)開(kāi)啟空調(diào)。同時(shí)夏季也是汽車(chē)空調(diào)故障的高發(fā)期，最常見(jiàn)的就是空調(diào)不制冷、制冷量不足、空調(diào)異味等，給我們的日常用車(chē)帶來(lái)不小的困擾。那么汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)為什么能制冷呢？

其他 | 2019-07-02 10:31 評(píng)論

Adaptive AUTOSAR 2

Adaptive Autosar并不是為了取代Classic Autosar和非Autosar架構(gòu)的平臺(tái)，而是為了更好的與當(dāng)前這些架構(gòu)平臺(tái)相互兼容、協(xié)作并滿(mǎn)足未來(lái)的需求。

汽車(chē)注塑產(chǎn)品流動(dòng)分析及模流匯總

汽車(chē)注塑產(chǎn)品流動(dòng)分析及模流匯總

工藝與制造 | 2019-06-29 10:50 評(píng)論

汽車(chē)前大燈反射鏡注塑模具強(qiáng)度與分型面管位設(shè)計(jì)

汽車(chē)前大燈反射鏡(又名反光鏡)是汽車(chē)前大燈照明系統(tǒng)起反射功能避免燈光直射的零件，位于透鏡與裝飾框內(nèi)側(cè)，與透鏡裝配在一起，通過(guò)透鏡可以從車(chē)燈外面看到反射鏡。塑件為外觀(guān)件，表面鍍鋁，屬于高光電鍍件，外表面有大面積花紋，用于表面裝飾

5G：智能座艙的分水嶺，蔚來(lái)小鵬們的翻身戰(zhàn)

在自動(dòng)駕駛研發(fā)剛起步的時(shí)候，學(xué)界就普遍預(yù)測(cè)，5G技術(shù)落地之時(shí)，就是自動(dòng)駕駛爆發(fā)之日。果不其然，5G商業(yè)牌照發(fā)放不久，剛剛結(jié)束的CES Asia 2019展會(huì)上，5G話(huà)題成為熱點(diǎn)。

車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)測(cè)試的發(fā)展現(xiàn)狀

車(chē)路協(xié)同式自動(dòng)駕駛技術(shù)更有利于組織和監(jiān)管,而通信技術(shù)的引入，將會(huì)改變道路安全測(cè)試的方式及方法，體現(xiàn)在封閉測(cè)試場(chǎng)測(cè)試內(nèi)容上是怎樣的？

決定一臺(tái)車(chē)能跑多遠(yuǎn)的是什么？讓這臺(tái)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)告訴你！

人類(lèi)發(fā)明內(nèi)燃機(jī)的初心，就是為了提升交通工具的出行效率�？梢哉f(shuō)，從馬車(chē)到蒸汽機(jī)車(chē)再到汽車(chē)，車(chē)輪上的人類(lèi)幾乎都在圍繞著“效率”一詞大開(kāi)腦洞。
作為當(dāng)今世界應(yīng)用范圍最廣的內(nèi)燃機(jī)種類(lèi)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于行業(yè)與市場(chǎng)的焦點(diǎn)

工藝與制造 | 2019-06-25 16:18 評(píng)論

三板模和熱澆道之差

熱流道分三種，分流板、噴嘴、溫控箱。主澆口進(jìn)料，通過(guò)分流板流過(guò)噴嘴，溫控箱是控溫的。熱流道模具是利用加熱裝置使流道內(nèi)熔體始終不凝固的模具。因?yàn)樗葌鹘y(tǒng)模具成形周期短，而且更節(jié)約原料，所以熱流道模具在當(dāng)今世界各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)均得到極為廣泛的應(yīng)用

上一頁(yè)  1 ...  4 5 6 7  8 9 10 ... 20   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)