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市場研究

高階智駕技術(shù):成本降低,普及門檻是否同頻?

在電動化和智能化的“雙輪驅(qū)動”下,高階智駕開始走向大眾化,智能駕駛,尤其是高階智駕逐步成為新汽車的標(biāo)志性功能。 根據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,中國市場

2024-09-30 13:44 評論

大眾關(guān)廠裁員談判,德“汽車之城”擔(dān)憂衰退

編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 大眾兩大重量級人物最終還是站在了對立面。  

2024-09-29 10:53 評論

Stellantis集團變天,唐唯實恐被“廢黜”

“在汽車電動化和智能化狂飆突進(jìn)的時代,唐唯實的戰(zhàn)略有些不合時宜,有點落后,他用傳統(tǒng)汽車時代的管理方法來管理企業(yè),有可能不適應(yīng)這個時代。” 2014年3月,葡萄牙人卡洛斯&mi

2024-09-27 11:47 評論

全球第四大車企CEO,危險了

北美市場遭遇重?fù)? ” 作者|王磊 劉雅杰 編輯|秦章勇  “最會賺錢"的汽車集團CEO,可能要換人了。 最新消息是,Stellantis集團董事長約翰·艾爾坎(John Elkann),已經(jīng)開始尋找首席執(zhí)行官唐唯實的繼任者

2024-09-25 17:55 評論

北汽“低調(diào)”換新標(biāo),自主板塊要“加把勁”

要不是北京汽車股份有限公司(簡稱:北京汽車)發(fā)布公告,可能很多人都沒注意到北汽集團上下已經(jīng)完成新標(biāo)更換。 近日,作為上市公司,北京汽車發(fā)布公告稱,公司標(biāo)志已經(jīng)變更,新標(biāo)志將應(yīng)用于包括但不限限于中期及年度報告、公告、通函、通告、股票及新聞稿

2024-09-25 13:55 評論

跨過百億智駕研發(fā)門檻,誰能率先拿下L4!

舍得砸錢只是第一步撰文/ 孟會緣編輯/ 黎文婕排版/ Annalee“2025年將是非高階智駕車淘汰的元年,無智駕功能的車將逐漸失去競爭力!边B日來,多家新能源汽車高管的發(fā)聲,將“智駕”的身價極速抬升至上百億元

自動駕駛 | 2024-09-25 09:36 評論

高階智駕,誰才是真正的“天命人”?

導(dǎo)語 Introduction 安全不能只說不做。 作者丨張之棟 責(zé)編丨石   劼 編輯丨何增榮 智駕真的安全可控嗎?隨著智能化概念的深入人心,消費者對于智能駕駛功能的需求,也愈加高漲

2024-09-24 11:11 評論

“特斯拉FSD入華,不慌?”,何小鵬調(diào)侃吳新宙是甲方

/// 何小鵬吳新宙共識:大模型決定自動駕駛未來。 作者:鹿白 編輯:肖瑩 2024云棲大會上,吳新宙離職一年后,與老東家、前老板何小鵬再次站在了同一個講臺,兩者關(guān)系依然融洽。 在這場以&

2024-09-23 11:04 評論

果鏈龍頭發(fā)力汽車鏈,立訊精密買下德國汽車零部件巨頭

圖片來源:Pixabay 9月14日,立訊精密(002475.SZ)發(fā)布公告稱,為加快推進(jìn)公司汽車業(yè)務(wù)全球化進(jìn)程,提升公司汽車線束產(chǎn)品在全球市場的綜合競爭力,公司計劃收購收購Leoni AG的5

2024-09-23 10:56 評論

黎巴嫩爆炸的BP機,會在智能汽車上演嗎

導(dǎo)語 Introduction 魔幻現(xiàn)實中的細(xì)思極恐。 作者丨林登萬 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 “Why, Musk? What are you doing!&rdquo

2024-09-23 10:49 評論

比亞迪的矛與歐盟的盾

編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 如果你一生中大部分時間都在駕駛一輛燃油車,那么第一次踩下電動汽車油門時的感覺,一定會讓你印象深刻

2024-09-20 13:38 評論

掐準(zhǔn)鄭州“事業(yè)線”,富士康重燃汽車夢

但愿富士康這一次的造車之旅不再“中道崩殂”。 9月17日,在夏普2024科技日上,一輛概念車吸引了在場所有人的眼睛,也讓外界對于這家邊緣化的家電汽車再次關(guān)注起來

2024-09-18 11:28 評論

沒必要了!Mobileye解散激光雷達(dá)研發(fā)部門

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 靠純視覺起家的Mobileye也有自研激光雷達(dá)計劃,不過,現(xiàn)在要取消了。

2024-09-14 09:59 評論

如果沒有出口 前8月汽車總銷量是負(fù)增長

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計,今年1至8月國產(chǎn)汽車銷量(批發(fā))完成1876.6萬輛,同比增長3%。其中乘用車銷量1615.7萬輛,同比增長3.3%。 前8月中國汽車總銷量之所以能保持正增長,主要得益于出口增幅較高

2024-09-13 09:16 評論

8月乘用車銷量環(huán)比增加9.4% 四大類乘用車品種均增長

   8月,隨著中央報廢更新政策加碼效果逐漸顯現(xiàn),疊加地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效,市場消費活力得到一定釋放,乘用車銷量較上月有所增長。當(dāng)月,乘用車共銷售218.1萬輛,環(huán)比增長9.4%,同比下降4%

2024-09-10 17:30 評論

硬件預(yù)埋與OTA升級,智能汽車發(fā)展新模式?

智能技術(shù)迅猛發(fā)展,汽車行業(yè)正迎來新的發(fā)展階段,汽車的概念已不再局限于機械驅(qū)動的交通工具,而是逐步演變?yōu)榫邆涓叨戎悄芑途W(wǎng)聯(lián)化功能的移動終端,軟件定義汽車也在汽車行業(yè)中逐漸成為共識。在這場變革中,硬件預(yù)

2024-09-10 09:55 評論

僅次于豐田、大眾,比亞迪奪下世界第三

導(dǎo)語 Introduction 世界第二,指日可待? 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 2019年7月,剛剛從大學(xué)畢業(yè)的我,成為了一名主擔(dān)中國新能源車企相關(guān)報道的小編

2024-09-10 09:26 評論

從首份財報看如祺出行的長期主義

出品 | 子彈財經(jīng)作者 | 語叔編輯 | 閃電美編 | 倩倩審核 | 頌文競爭激烈的出行服務(wù)市場內(nèi)卷極其嚴(yán)重。但在其中,市場也迎來了一個不一樣的消息。8月28日,7月10日成功在港股上市的如祺出行,發(fā)布了2024的中報

自動駕駛 | 2024-09-09 09:53 評論

8月的新能源車企:密集發(fā)車,抱緊華為,狂卷銷量

Data Analysis of New Energy & Auto剩下來,才有資格考慮躋身主流。本文共計:5007字大約需要:25分鐘在MONA M03上市發(fā)布會上,何小鵬又制造了一次焦慮!拔磥硎曛髁鬈嚻髢H剩七家”

2024-09-06 15:22 評論
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