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市場(chǎng)研究

特斯拉引爆Robotaxi大戰(zhàn)!中國“蘿馬文”三兄弟誰能贏?

10月17日,證監(jiān)會(huì)公布了文遠(yuǎn)知行公司境外發(fā)行上市備案通知書,該公司擬發(fā)行不超過1.59億股普通股票,并在納斯達(dá)克證券交易所上市。同一時(shí)間,小馬智行也正式向美國證券交易委員會(huì)遞交了招股書,將赴美上市。

2024-10-22 17:27 評(píng)論

四維圖新還有機(jī)會(huì)嗎?

作者 |張馬也 編輯 |德新 上周,在特斯拉發(fā)布Robotaxi當(dāng)天的同一時(shí)段,四維圖新也在舉辦它的年度用戶大會(huì)。 這場(chǎng)年度大會(huì)上,這家老牌圖商轉(zhuǎn)型的步伐更為激進(jìn): 推出2000元艙駕一體方案; 基于地平線J6E與J6M推出中高階方案

2024-10-22 13:41 評(píng)論

從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)

編者語:后臺(tái)回復(fù)“入群”,加入「智駕最前沿」微信社群‍‍隨著智能駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)正迎來巨大變革。自動(dòng)駕駛,作為汽車智能化的核心部分,不僅影響著未來出行的方式,更推動(dòng)著整個(gè)汽車行業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型

【智能化】特斯拉FSD在美國被調(diào)查

針對(duì)特斯拉FSD調(diào)查的文件截圖近日,特斯拉的全自動(dòng)駕駛(FSD)功能在美國遭遇了重大調(diào)查。此次調(diào)查由美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)缺陷調(diào)查辦公室發(fā)起,原因是在能見度降低的區(qū)域,啟動(dòng)了FSD功能的特斯拉車輛發(fā)生了多起碰撞事故,并造成了人員傷亡

2024-10-22 10:04 評(píng)論

無人駕駛的未來:Uber滴滴新高,特斯拉大跌

一場(chǎng)被稱為改變世界的werobot發(fā)布會(huì)最終在特斯拉暴跌接近9%后淡出了人們的視野,而再仔細(xì)一看,UBER的股價(jià)卻已新高,另外,滴滴在otc市場(chǎng)的股票,也在歷史高位徘徊。            特斯拉的發(fā)布會(huì),給了其他的從業(yè)者作了嫁衣

2024-10-21 14:47 評(píng)論

“非法測(cè)繪“引出智能汽車新隱患

技術(shù)從來都是一把雙刃劍,但決不能脫離最基礎(chǔ)的安全。 10月16日晚,國安部發(fā)布了一則通報(bào),講述了某境外企業(yè)以汽車智能駕駛研究為掩護(hù),在國內(nèi)展開非法測(cè)繪的案件。 國家安全機(jī)關(guān)工作發(fā)現(xiàn),某境外企業(yè)A公司通過與我國具有測(cè)繪資質(zhì)的B公司合作,以開展汽車智能駕駛研究為掩護(hù),在我國非法開展地理信息測(cè)繪活動(dòng)

地平線IPO過會(huì)背后:深陷盈利困局

10月2日,智能駕駛解決方案提供商Horizon Robotics地平線(以下簡(jiǎn)稱“地平線”)第二次遞交上市申請(qǐng);10月8日,地平線通過港交所聆訊。這意味著地平線港股上市進(jìn)入最后沖刺階段

馬斯克「放羊」,特斯拉Robotaxi上路難

在美國,Waymo 是特斯拉 Robotaxi 技術(shù)上的勁敵,Uber 是其服務(wù)上的對(duì)手,那么中國市場(chǎng),誰才是 Robotaxi 的競(jìng)爭(zhēng)者? 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙

亞星客車正式摘牌退市

上市已達(dá)25年之久、股票代碼600213.SH的亞星客車將在明天(10月17日)正式揮別證券市場(chǎng)。這一決定不僅標(biāo)志著A股市場(chǎng)年內(nèi)首例主動(dòng)退市案例的誕生,同時(shí)也讓亞星客車成為了客車行業(yè)的退市先行者。

2024-10-17 10:53 評(píng)論

撥亂反正!聯(lián)合國R171-DCAS駕駛員控制輔助系統(tǒng)法規(guī)生效,為全球部署駕駛輔助系統(tǒng)鋪平道路

本文來源:智車科技 孔子以為時(shí)因名不正而亂,故欲以正名救時(shí)之弊。 這個(gè)法規(guī)能終結(jié)“亂花漸欲迷人眼”的智駕系統(tǒng)命名大賽嗎? 法規(guī)生效 2024年10月4日,歐洲經(jīng)委會(huì)

新鋁時(shí)代IPO:比亞迪“化身”衣食父母,超10億借款如何填補(bǔ)?

重慶新鋁時(shí)代科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:新鋁時(shí)代)于10月16日在創(chuàng)業(yè)板正式開啟申購,這也預(yù)示著公司此次IPO已進(jìn)入最后發(fā)行階段。然而,新鋁時(shí)代募集資金的大幅縮水引發(fā)廣泛關(guān)注。 財(cái)聞網(wǎng)獲悉,新鋁

2024-10-16 08:49 評(píng)論

特斯拉Cybercab炸裂登場(chǎng)!馬斯克的大餅,也是未來藍(lán)圖

今天的確是能夠載入史冊(cè)的一天。 原定于今天上午10點(diǎn)的特斯拉“WE,ROBOT”發(fā)布會(huì)活動(dòng)直播,因?yàn)橐恍┎豢煽沽,直播被延遲,播放了幾次開場(chǎng)動(dòng)畫后,特斯拉的直播間陷入“沉默”,直到上午近11點(diǎn)才恢復(fù)

2024-10-12 15:40 評(píng)論

馬斯克畫的餅不夠香:特斯拉市值一夜蒸發(fā)超4700億

快科技10月12日消息,馬斯克昨天用20多分鐘畫了幾張大餅,然而目前來看無論是投資者還是消費(fèi)者都不怎么買賬。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日,美股三大股指延續(xù)近幾日小幅走高態(tài)勢(shì),道指、標(biāo)普500指數(shù)續(xù)創(chuàng)出歷史

2024-10-12 13:41 評(píng)論

馬斯克“保熟的瓜”終于落地,市場(chǎng)為何“不買單”?

從去年等到今年,從8月拖到10月,從10點(diǎn)延到10點(diǎn)半。 關(guān)注特斯拉robotaxi的粉絲和觀眾,焦躁的心、激動(dòng)的手,無一不在期待這個(gè)被馬斯克譽(yù)為“載入史冊(cè)”的時(shí)刻。 圖源:馬斯克的社交媒體賬號(hào) 口號(hào)馬斯克已經(jīng)喊出來了,市場(chǎng)也從幾天前就開始預(yù)熱

“洋蘿卜”來了,“土蘿卜”還要加速

文/王慧瑩 編輯/子夜 大洋彼岸,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)生了新的故事。 北京時(shí)間10月11日,特斯拉于美國洛杉磯的華納兄弟工作室舉辦推遲已久的Robotaxi發(fā)布會(huì)

2024-10-12 09:16 評(píng)論

又被特斯拉演了?繼續(xù)“畫餅式”發(fā)布Robotaxi,產(chǎn)業(yè)鏈靜觀其變

9月底的暴漲后,A股資產(chǎn)正經(jīng)歷回調(diào),科技板塊變現(xiàn)參差。不過,無人駕駛領(lǐng)域的預(yù)期依然很強(qiáng)。 10月10日科技股全線調(diào)整之際,無人駕駛板塊盤中的巨幅震蕩拉升就是典型的預(yù)熱動(dòng)作。東箭科技、天龍股份等多只智能駕駛個(gè)股漲停

2024-10-12 09:13 評(píng)論

股東舉報(bào)、主業(yè)停擺,誰能拯救迷路的圖森未來?

全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 圖森未來靠自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)融資、上市,短短3年就退市,隨即更換賽道,在外界看來此番操作更像是在“炒短線”。 撰文 / 李躍 出

如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?

競(jìng)爭(zhēng)還未走向終局,跑贏汽車智能化下半場(chǎng)還需要綜合運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完善、市場(chǎng)拓展和用戶體驗(yàn)提升等多方面的策略,以應(yīng)對(duì)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。 近年來,智能電動(dòng)汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛,尤其在中國市場(chǎng),其發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢(shì),市場(chǎng)占有率不斷提升

【智能化】重慶:到2025年建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個(gè)以上

近日,重慶市經(jīng)信局印發(fā)《重慶市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體建設(shè)方案(2024—2027年)》,《方案》明確:到2025年,建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個(gè)以上。發(fā)展目標(biāo):到2025年,建成智能網(wǎng)

2024-10-09 11:06 評(píng)論

“端到端”風(fēng)口已至?

當(dāng)前,“端到端”技術(shù)已經(jīng)獲得了國內(nèi)外眾多主機(jī)廠和供應(yīng)商的青睞,預(yù)計(jì)在2025年會(huì)迎來更大爆發(fā)。有理由相信,隨著技術(shù)的進(jìn)步,“端到端”將在不久的將來重塑智駕格局

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