AI?
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智能汽車 AI 101，以及“端到端”和“復合方法”之間有什么區(qū)別？
電氣化之后智能化，汽車的智能化怎么也脫不開人工智能AI，無 AI 不智能這是大家所有人的共識了。但，到底AI是什么？它在汽車行業(yè)應用的發(fā)展是怎么樣的？大家競相宣傳和討論的端到端到底什么？它和之前其他AI算法有什么區(qū)別？此類問題卻常讓大家競相莫名圍觀吃瓜
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蘿卜出租，在AI的服務中被AI取代！
悄無聲息中，無人出租真的落地了！ 還記得在幾年前，無人出租僅是很多人心中的設想，無人駕駛汽車的概念還僅停留在車展的C位和一些主機廠的宣傳中，那時的自動駕駛，感覺遙遙無期
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AI成NIO IN上的絕對主角，蔚來要靠AI再贏一盤？
2024年的NIO IN，“AI”成為絕對主角。 因為廣州暴雨、航班延誤，小通錯過了NIO IN 2024李斌的開場演講。好在，從小通落座的那一刻重頭戲才剛剛拉開帷幕，至于李
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Q2利潤下滑45%，股價暴跌12%，馬斯克押注“AI大餅”
隨著市場競爭的加劇和消費者需求的多樣化，特斯拉面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，傳統(tǒng)汽車制造商如寶馬、奔馳等紛紛推出自己的電動汽車產品，與特斯拉展開激烈競爭；另一方面，新興電動汽車品牌如蔚來、小鵬等也在不斷涌現，對特斯拉的市場地位構成了威脅
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自動駕駛革命：解密端到端背后的數據、算力和AI奇跡
作者 |毫末智行數據智能科學家 賀翔編輯 |祥威最近，特斯拉FSD V12的發(fā)布引發(fā)了業(yè)界對端到端自動駕駛的熱議，業(yè)界紛紛猜測FSD V12的強大能力是如何訓練出來的。從馬斯克的測試視頻可以大致歸納一
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毫末AI DAY的智駕彈藥：上有「世界模型」，下有3000元方案
作者|張祥威編輯|德新「我們的感知能力可以說能做到識別萬物了�！购聊┲切性诘诰艑煤聊〢I DAY上拋出這一豪言。?識別萬物的底氣，源于毫末的DriveGPT自動駕駛大模型引入了通用語義大模型，可以對交通參與者者、道路環(huán)境等做到全面感知
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Momenta中場入局AI芯片的背后
前言： 嚴苛的成本控制與激烈價格戰(zhàn)下，智駕軟件算法公司的護城河并不高深。 但如果自研芯片硬件，情況也許會大不相同。 一方面，獲得更獨家定制的芯片硬件，將加速軟件算法運行效率； 另一方面，從營收層面來看，算法公司也不必深陷價格戰(zhàn)泥潭，有更廣闊的造血來源
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HAOMO AI DAY敲定！毫末智行城市NOH將于9月量產上車
9月13日，毫末智行HAOMO AI DAY作為中國唯一聚焦自動駕駛AI技術盛宴重磅來襲。大會當天，干貨滿滿，亮點頗多，但最重要的還是毫末城市NOH終于敲定今年9月量產。作為中國量產自動駕駛第一名廠商
毫末智行 2022-09-15 -
五菱佳辰閃耀上市，思必馳AI助力解鎖大7座百變生活空間！
近日，五菱汽車推出了旗下銀標首款大7座MPV產品——五菱佳辰。憑借實用的配置、靈活的空間以及親民的售價，五菱佳辰自4月底開啟預售以來，已成為家庭多人出行需求的新選擇，獲得眾多用戶青睞。據悉，五菱佳辰將于6月15日閃耀上市
五菱佳辰 2022-06-13 -
AI芯天下丨深度丨汽車芯片正從MUC進化到SoC
前言：移動出行時代，汽車逐漸由機械驅動的硬件向軟件驅動的電子產品過渡，軟件定義汽車趨勢愈發(fā)明顯。這將推動汽車芯片快速轉向搭載算力更強的SoC芯片，將成為半導體行業(yè)、IC產業(yè)未來的發(fā)展方向。作者 ｜ 方
電子工程 2022-05-12 -
AI芯天下丨無人礦車賽道為何成為資本香餑餑？
前言：2021年，一場新的智能化變革正在悄然改變著一個古老的行業(yè)。在礦山領域，無人礦車其實早已乘著自動駕駛的東風發(fā)展多年。當大部分無人駕駛應用場景還處于驗證階段，礦山場景無人駕駛運輸正迎來規(guī)�；虡I(yè)落地
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AI芯天下丨產業(yè)丨汽車數智化趨勢：軟件發(fā)展將推動汽車行業(yè)轉型
前言：軟件定義汽車時代來臨。汽車制造是近百年來工業(yè)制造里面的支柱性產業(yè)，現在隨著汽車電動化、智能化時代的帶來，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也正面臨一場巨大的變革。當汽車逐漸從一個硬件驅動的機器進化成軟件驅動的電子產品，汽車行業(yè)的競爭法則將被重新書寫
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主動智能打造移動第三空間 虹軟科技VisDrive引領汽車座艙AI變革
智能化是車企正在追尋的新變量，而智能座艙因其強大的市場需求以及系統(tǒng)相對獨立等特性，成為了不少廠商向智能終端轉變過程中的最先、最優(yōu)選項。在近期舉行的2021第三屆中國汽車智能座艙國際峰會上，筆者觀察到，
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地平線征程5車規(guī)級AI芯片匹敵特斯拉/NVIDIA！下一代榮威RX5率先搭載
7月29日，地平線正式發(fā)布車規(guī)級產品——征程5，這也是繼征程2和征程3中國車規(guī)級人工智能芯片量產先河之后的第三代車規(guī)級產品，同時也是國內首顆完全符合ISO 26262功能安全流程開發(fā)的車規(guī)級AI芯片。與此同時，我們從易車網獲悉，上汽下一代榮威RX5將是首款搭載的車型
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Argo AI和福特將于2021年底在Lyft上推出自動駕駛汽車
在行業(yè)第一的合作中，Argo AI、Lyft 和福特汽車公司正在合作，將自動駕駛汽車大規(guī)模商業(yè)化。這種獨特的合作匯集了創(chuàng)建可行的自動駕駛服務所需的所有部分，包括支持可擴展業(yè)務和為用戶提供卓越體驗所需的自動駕駛技術、車隊和運輸網絡
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高性能+可靠性，黑芝麻智能重拳出擊自動駕駛AI芯片
如果說，算力是自動駕駛發(fā)展的第一推動力，那么毋庸置疑，安全性、可靠性就是汽車產業(yè)的準入門檻和生命線。面向勢不可當的汽車“新四化”浪潮，更有必要將“可靠”標準提到產業(yè)發(fā)展跟前。黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人＆CO
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虹軟VisDrive 6.0全新升級 視覺AI協(xié)同車載芯片解鎖未來駕駛新模式
隨著智能化的日益深入，汽車愈發(fā)成為典型的科技驅動型產業(yè)，尤其在摩爾定律及庫梅定律的共同推動之下，車載芯片持續(xù)推陳出新，算力不斷突破、成本功耗不斷下降。那么得益于此，整個汽車業(yè)態(tài)會有怎樣的迭代？針對未來
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在即將到來的AI智能地圖新時代，新玩家還有機會嗎？
配圖來自Canva可畫隨著5G以及自動駕駛技術的進步，自動駕駛日益走進了人們的生活。作為與之緊密相關的高精地圖技術，也越發(fā)受到重視。在此背景下，傳統(tǒng)圖商、整車廠商、初創(chuàng)企業(yè)、高科技巨頭等眾多玩家，紛紛參與到整個行業(yè)的變革中來，這就使得行業(yè)內高精地圖的競賽愈發(fā)激烈
地圖 2020-12-16 -
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滴滴AI Lab成立2年，掌門人葉杰平將離職
今日，中國人工智能行業(yè)又有重磅人事變動：滴滴出行副總裁、AI Labs 負責人葉杰平將于近期離職。對此，滴滴官方回應稱：滴滴 AI Labs 負責人葉杰平因個人原因將于近期離職。葉杰平內部告別信表示，希望嘗試去探索 AI 在其他領域的可能性
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滴滴出行 AI Labs 負責人葉杰平將于近期離職
滴滴出行副總裁、研究院副院長、AI Labs 負責人葉杰平將于近期離職。滴滴 CTO 張博暫時接管 AI Labs，滴滴智能控制首席科學家唐劍將任 AI Labs 副主任。葉杰平在滴滴內部郵件中寫道，“加入滴滴，是一個非常正確的決定，這也是我職業(yè)里程中收獲最多的五年
滴滴 2020-09-08 -
AI芯天下丨報告丨《自動駕駛應用場景與商業(yè)化路徑》
前言:自動駕駛是汽車產業(yè)與人工智能、高性能計算、大數據、物聯(lián)網等新一代信息技術以及交通出行、城市管理等多領域深度融合的產物,對降低交通擁堵、事故率,幫助城市構建安全、高效的未來出行結構,對汽車產業(yè)變革,以及城市交通規(guī)劃具有深遠的影響
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專訪丨眼控科技周壯明：AI為交通安全“上保險”
2020眼控科技智慧交通新品發(fā)布會暨全國代理商大會上，眼控科技發(fā)布了智慧交通全新產品，為交通監(jiān)管帶來全新的解決方案。 核心觀點：1、在交通環(huán)節(jié)中，最受大眾關注的莫過于安全問題，計算機視覺技術對道路安全以及汽車自動駕駛有很強的賦能效用
眼控科技 2020-09-04 -
紅旗H9上市：撒貝寧被AI逗成“表情包”
8月23日，有東方“勞斯萊斯”之稱的紅旗H9正式迎來上市。作為紅旗H系列新旗艦，新車定位C＋級豪華轎車，推出搭載2．0T／3．0T兩種動力共計5款車型，售價區(qū)間為30．98－53．98萬元。在上市體驗活動中，央視主持人撒貝寧親自試乘紅旗H9
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AI如何創(chuàng)建自動駕駛數據中心？
By Neal Weinberg大多數圍繞人工智能（AI）的討論都集中在自動車輛、聊天機器人、數字孿生技術、機器人技術以及使用基于人工智能的“智能”系統(tǒng)從大型數據集中提取商業(yè)洞察力。但是人工智能和機器學習（ML）總有一天會在企業(yè)數據中心內部的服務器機架中扮演重要角色
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AI芯天下丨深度丨自動駕駛普及前夜，V2X產業(yè)的機會分析
前言:V2X的推行,就好像要給全國各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發(fā)展智能汽車,才是“穿上皮鞋”。自動駕駛未來發(fā)展三步走未來3—5年,汽車智能化、網聯(lián)化將迎來一輪高速推進,預計至2030年,中國運營的自動駕駛車輛將達到3000萬輛
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AI芯天下丨新基建丨政策落地后的智能網聯(lián)汽車，開啟加速模式
前言:在5G網絡、AI等技術之外,汽車本身也是新型基礎設施。鑒于城市治理的迫切需求與汽車產業(yè)的全新發(fā)展,有必要融合汽車、AI與城市發(fā)展,把汽車產業(yè)打造成現代智慧城市的新型基礎設施,成為智能城市的AI細胞
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AI芯天下丨新銳丨黑芝麻：兩顆芯片玩轉L3級自動駕駛
前言：眾所周知，芯片設計是非常復雜的創(chuàng)新過程，而人工智能感知芯片又是其中最復雜的一類，黑芝麻智能科技自進入這一賽道，始終致力于智能感知計算芯片和平臺的研發(fā)，此次線上成功發(fā)布了國產最強性能智能駕駛感知芯片
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大眾完成對自動駕駛創(chuàng)企Argo AI 26億美元的投資
本周二，美國自動駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Argo AI宣布，大眾已經完成此前承諾的26億美元投資。
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致力引領無人駕駛新標準，全棧式AI創(chuàng)企西井科技再獲億元融資
近日，國內全棧式人工智能明星公司西井科技westwell，正式完成了過億元的新一輪融資。本輪投資人包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達資本，現有股東上海軍民融合產業(yè)投資基金、合力投資、和高資本跟投。
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汽車AI語音交互正在讓機器交互更接近真人交互
文｜胡楊 胡皓來源｜智能相對論－ 今天天氣怎么樣？－ 今日是晴天，氣溫17到22度，東北風3到4級。－ 那周五呢？－ 周五距今天還有2天�！爸貜蛦拘眩鸱撬鶈�，這不是人工智能，是‘人工智障智障’�！边@是大部分智能網聯(lián)汽車用戶對語音交互的抱怨
智能 2020-05-01 -
全國首例無人駕駛出租車上路 高質量數據成AI落地關鍵點
在智能駕駛產業(yè)蓬勃發(fā)展、市場競爭愈發(fā)激烈的倒逼下，符合落地需求的高標準數據服務已成為行業(yè)頭部企業(yè)的剛需。針對智能駕駛領域，專精于高質量、高精度、場景化數據服務的云測數據一路高歌猛進，成為國內AI數據標注領域的頭部企業(yè)。
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AI芯天下丨思考丨Waymo再融22.5億美元，自動駕駛領域又添新變局
前言：在過去的2010年代，自動駕駛汽車技術的變化以一種可感知的方式在全球興起，而這一領域的行業(yè)翹楚毫無疑問是谷歌旗下的Waymo公司，近日Waymo獲得一筆22．5億美元融資，這也是 Waymo 從谷歌分拆以來首次向外部融資
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DeepTalk深言堂 | 清華鄧志東：軟件化與AI芯片助力智能汽車革命
DeepTalk深言堂2020伊始，深蘭科學院再次打造屬于自己的學習平臺“DeepTalk深言堂”，并邀請到清華大學智能技術與系統(tǒng)國家重點實驗室、清華大學計算機科學與技術系、清華大學人工智能研究院的鄧志東教授，帶來了《軟件化與AI芯片助力智能汽車革命》的特邀報告
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