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阿里、華為們的智慧城市只停留頂層設(shè)計,那么我們終將會被拋下!

“疫情期間,掃碼乘車!

這句對于大部分人來說再正常不過的標(biāo)語如今卻成為了高大爺出行的噩夢。

“我爸他吧,年級大了,對現(xiàn)在的智能手機也不太熟悉。疫情以來,為了疫情防控,都會在公交車、菜市場等地方,放置一個二維碼,需要我們掃碼登記才能搭車或者買菜。對我們來說,這個很簡單,也很正常。但是我爸,他不會,搗鼓半天也不知道怎么弄……”談及此事,老高(高大爺?shù)膬鹤樱┯行o奈。

“上次,他弄了半天,還是搞不掂。加上他這個人性子倔,愛面子,也不問別人,結(jié)果竟然氣呼呼地走著回家……”說到這里,老高更是哭笑不得。

疫情加速了我們的數(shù)字化生活,越來越多的場景線上化更加普遍,跨向智能化的未來,而作為承載體的智能手機在日常生活中也越來越重要。

對于那些不太會用智能手機的人來說,他們仿佛被這個日趨智慧化的城市遺忘在了角落。

一、建在“二維碼”之上的智慧城市

談及智慧城市,這是一個很泛的概念,也是一個未來城市發(fā)展的必然趨勢。

對此,每一個科技服務(wù)商都致力于打造一套標(biāo)準(zhǔn)化的模式和方案來助力智慧城市的建設(shè)。比如,前不久華為云正式宣布入局政企市場,并上線華為云Stack新品。以華為云擎天架構(gòu)為基礎(chǔ),實現(xiàn)一個架構(gòu)云邊端全場景覆蓋,成為華為云建設(shè)智慧城市的一個錨點。

阿里云則是愈發(fā)堅定“城市大腦”的路徑——以阿里云ET城市大腦為核心,構(gòu)建全市統(tǒng)一的云平臺,通過數(shù)據(jù)的融合,來實現(xiàn)交通、政務(wù)、醫(yī)療、文旅、城市治理五大領(lǐng)域,建立起比較完善的智慧城市治理機制。

但是,即便各大科技服務(wù)商的建設(shè)思路日趨完善和規(guī)范,對于大眾居民來說,智慧城市仍舊是一個模糊的概念。

無論是華為云的擎天架構(gòu),還是阿里云的城市大腦,這些停留在頂層設(shè)計的概念始終無法深入“人”心。那么,對于大部分的居民用戶而言,智慧城市的體驗究竟是什么?

答案,或許是數(shù)字化生活。

“智慧城市?用手機掃碼吧,挺方便的!痹凇爸悄芟鄬φ摗钡淖稍冎校玫降姆答伈患s而同的指向了當(dāng)今最為常見的一個數(shù)字化入口,即“二維碼”。

是的,普通用戶對智慧城市的認(rèn)知,不是城市大腦,而是最為普通的“二維碼”。對于他們而言,當(dāng)前的智慧城市就是建在“二維碼”之上的用戶體驗。

不管是智慧城市,或是數(shù)字生活,用戶最為關(guān)心的終究是那些看得見摸得著的事物。“智慧交通、智慧園區(qū)這些我倒是很少感覺到,但是我每天上班搭公交要掃支付碼,到了園區(qū)還得掃健康碼之類的,如果說相比之前,這個城市有一點點的智慧化,那么就是這些無接觸的數(shù)字化體驗吧。”90后上班族阿昌說道。

一方面是科技廠商的核心概念,另一方面則是普通用戶的淺層體驗,在智慧城市的建設(shè)中為什么會形成如此反差?

“智能相對論”曾就“新基建下的智慧城市建設(shè)”與千視通副總經(jīng)理王景輝進(jìn)行交流。他認(rèn)為,“新基建再次被推上熱搜,其中反映的一方面,也是目前最受關(guān)注的社會轉(zhuǎn)型問題。從此次疫情來看,目前的發(fā)展需要我們對社會進(jìn)行更加精細(xì)化的管理,那么可踐行的方式便是數(shù)字化之下的量化管理路徑!

但是,通過觀察,我們不難發(fā)現(xiàn),這種“數(shù)字化之下的量化管理路徑”是向內(nèi)的,落實的關(guān)鍵在于城市管理部門的內(nèi)部機制優(yōu)化。

所以,對于普通市民來說,在智慧城市的項目在完全落實之前,所能接觸的產(chǎn)業(yè)內(nèi)容非常有限,所體驗到的功能和場景也十分零散和單一。

反而是覆蓋街頭巷尾的“二維碼”更加深入人心,在阿里支付寶、騰訊微信等平臺的大力推動下,成為普通居民體驗數(shù)字化生活的第一步。

事實上,智慧城市作為建在大數(shù)據(jù)之上的新產(chǎn)物,第一步所需也正是需要觸達(dá)居民用戶。推動居民生活數(shù)字化更關(guān)鍵的意義在于將成千上萬的居民數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)籌,以實現(xiàn)城市智慧化的管理。

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