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自主高端轎車為啥大多賣不動(dòng) ?或因這4點(diǎn)

日前,中國市場乘用車3月份銷量情況正式出爐;與在SUV領(lǐng)域大殺四方不同的是,自主品牌除了吉利帝豪等車型,在轎車轎車領(lǐng)域依舊是整體上沒有什么存在感。至于國產(chǎn)高端轎車,雖然車型眾多,但是銷量好的卻寥寥無幾。

自主高端轎車為啥大多賣不動(dòng) ?或因這4點(diǎn)

東風(fēng)A9

我們來看看自主品牌轎車在高端市場的具體表現(xiàn)情況:根據(jù)公開的3月份轎車銷量數(shù)據(jù),售價(jià)在14.98-25.98萬的傳祺GA8,整個(gè)3月份只賣出去513輛;售價(jià)在16.88-20.38萬的榮威950,三月份銷量更是只有區(qū)區(qū)的234輛;最慘的要屬售價(jià)在17.97-21.97的東風(fēng)A9了,3月份才賣了可憐巴巴的21輛出去。

按說近些年來,自主品牌高端轎車在設(shè)計(jì)上很下功夫,配置上也大都比同價(jià)位段的合資轎車要豐富的多,但為什么消費(fèi)者就是不愿買單呢?在車宇世界看來,主要有以下4個(gè)原因:

自主高端轎車為啥大多賣不動(dòng) ?或因這4點(diǎn)

東風(fēng)A9

1、部分國產(chǎn)高端轎車的品牌影響力不夠,花大錢買了開出去臉上無光

歐美等合資品牌轎車大都具有悠久的歷史積淀,而且技術(shù)工藝等都很穩(wěn)定成熟、頗受消費(fèi)者信賴;而自主品牌轎車因?yàn)槠鸩酵恚谙M(fèi)者心里形成了低端制造的固有印象,因而在品牌影響力及形象打造上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及合資品牌。國人大都好面子,覺得買了高端自主品牌轎車要花更多的錢,但開出去卻不能增面兒,自然就不愿買單了。

2、部分同價(jià)位段可供選擇的合資品牌轎車太多,競爭太激烈

中國市場轎車領(lǐng)域是合資品牌的天下,日德系等車企不斷推出各種新的車型,在高端轎車領(lǐng)域競爭廝殺的實(shí)在是太過慘烈,自主品牌在這塊市場實(shí)在是有心無力。

自主高端轎車為啥大多賣不動(dòng) ?或因這4點(diǎn)

合資車

3、部分自主品牌轎車質(zhì)量問題太多,售后服務(wù)又跟不上

盡管自主品牌車企近年來高歌猛進(jìn),但與合資品牌在造車水平上還是有不小的差距,以致自主品牌轎車容易出現(xiàn)各種大小毛病。試想一下,花了大把的錢本來就是為了買舒適的駕駛體驗(yàn)的,但換來的卻是遭遇各種大小毛病的“折磨”,誰能接受嗎?此外,自主品牌在這塊的售后服務(wù)又跟不上,就更讓眾多消費(fèi)者卻步了。

4、部分自主品牌汽車,貶值太快

自主品牌汽車不保值,也是很多消費(fèi)者不愿意掏更多的錢買高端自主品牌轎車的一個(gè)原因。有錢人也不是傻子,花了不少錢將車買到手,等到過幾年想換車,卻發(fā)現(xiàn)車貶值太多,換做你愿意嗎?

以上就是車宇世界今天的分享,如有任何疑問,歡迎在文章下方留言咨詢,我們將在第一時(shí)間回復(fù)。

聲明:本文為車宇世界運(yùn)營部凌青撰寫,凌青/劉帥審閱,車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有。部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),在此感謝原攝影者。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源及作者,如有侵權(quán),車宇世界保留追究權(quán)利。愛車,就來車宇世界,您的專屬選擇。

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