不是所有的SUV都叫Jeep，記得第一次接觸英語單詞的時候?qū)W到Jeep，知道Jeep是吉普車和越野車的意思。近日，大指揮官正式以27．98－40．98萬元上市，全系8款車型搭載2．0T低功率和高功率發(fā)動機(jī)匹配9AT變速器，只有兩款兩驅(qū)車，其余全部是四驅(qū)車，可以看出大指揮官主打四驅(qū)車，兩驅(qū)車只是為了降低門檻。

大指揮官起價更高源于情懷和9AT更貴？

當(dāng)大指揮官公布27．98萬元起價后，很多人覺得大指揮官定價高了，而銳界、漢蘭達(dá)和途昂的起價分別為22．98萬元、23．98萬元和30．89萬元，其中途昂以車身超5米和軸距接近3米成為國產(chǎn)中大型SUV領(lǐng)域里空間最大的車型。加之大眾品牌溢價，途昂的起價也略高。那么，大指揮官起價比銳界和漢蘭達(dá)分別高了5萬元和4萬元，底氣來自哪里？

車轱轆編輯一位同學(xué)是大切諾基車主，當(dāng)看到大指揮官的上市價格后他覺得價格合適，畢竟他是一位有Jeep情懷的車主，或許如此價格真的是為情懷買單？還是真的大指揮官物有所值？就拿大指揮官、銳界和漢蘭達(dá)三款車來說，盡管都是搭載2．0T發(fā)動機(jī)，大指揮官配備的是9AT，而銳界和漢蘭達(dá)全系都是配的6AT，而途昂是配的7速雙離合。

除Jeep的情懷比銳界和漢蘭達(dá)高，貴的根本還是產(chǎn)品力，9AT變速器和6AT變速器成本差別大，銳界和漢蘭達(dá)配備的6AT都來自日本愛信，可謂是最成熟穩(wěn)定的6AT變速器。大指揮官的9AT來自ZF，而ZF作為寶馬御用變速器供應(yīng)商，該9AT是全球量產(chǎn)車上最早的9AT變速箱，經(jīng)過多年來的市場檢驗和風(fēng)雨優(yōu)化，目前ZF的9AT也是在9AT陣營里最先進(jìn)和穩(wěn)定的變速器。

大指揮官主打7座且9AT及輕量化車身造就更低油耗

在座位設(shè)計上，大指揮官全系采用7座設(shè)計，而銳界和漢蘭達(dá)低配采用5座設(shè)計，當(dāng)然三款車都是主打7座車型，即使都是7座低配車型的情況下，大指揮官也比銳界和漢蘭達(dá)分別高出2萬元和3萬元的市場指導(dǎo)價。大指揮官除情懷和9AT變速器比銳界和漢蘭達(dá)值錢，還有什么比對手值錢才會價格更高？

三款車的空間相當(dāng)，差別不大，但大指揮官采用輕量化設(shè)計，大指揮官車身比銳界和漢蘭達(dá)輕了不少。輕量化設(shè)計的大指揮官，加之9AT變速器的運用，在油耗上也比銳界略低，與漢蘭達(dá)相當(dāng)。

大指揮官底盤

銳界底盤

在底盤方面，除漢蘭達(dá)后懸掛是采用的E型（四連桿）多連桿獨立懸掛之外，大指揮官和銳界都是采用的后多連桿獨立懸掛，三款車的底盤差別并不大，只是調(diào)教能力和方向有所不能。

漢蘭達(dá)底盤

四驅(qū)脫困能力：大指揮官＞銳界＞漢蘭達(dá)

在四驅(qū)能力方面，差別就大了！大指揮官采用Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，可應(yīng)對17種不同道路情況且可切換五種地形選擇模式，大指揮官還有全球首創(chuàng)后橋分離技術(shù)的四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)車輛動態(tài)和路況變化自動切換四驅(qū)與兩驅(qū)，做到智能動態(tài)分配前后輪扭矩。

銳界四驅(qū)結(jié)構(gòu)很常規(guī)，采用常見的電控多片式限滑差速器，后橋為開放式差速器，四個車輪帶有電子輔助制動系統(tǒng)，脫困能力一般。

漢蘭達(dá)采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，電腦會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對前后軸進(jìn)行動力分配，通常情況下車輛偏向于前驅(qū)，并可在100：0與50：50之間自動轉(zhuǎn)換，在汽車之家對漢蘭達(dá)四驅(qū)車進(jìn)行滑輪組測試時，漢蘭達(dá)在交叉軸就無法通過，無論是輕踩油門還是深踩油門，或是手動將差速器鎖止，都無法避免車輪瘋狂的空轉(zhuǎn)。

2．0T大指揮官配置比銳界豐富但2．7T銳界強(qiáng)悍

在同樣都是四驅(qū)車型的情況，大指揮官、銳界和漢蘭達(dá)四驅(qū)車指導(dǎo)價分別為29．98萬元、29．98萬元和25．88萬元，但大指揮官2．0T高功率版本匹配9AT變速器也比銳界四驅(qū)強(qiáng)了20馬力和50牛．米及3個檔位，卻和銳界價格一樣，并且同樣的價格下比銳界還多了自動駐車、陡坡緩降、主動降噪、副駕駛后排可調(diào)按鈕等配置。不過，銳界的2．7T車型還是比大指揮官2．0T高功率版本強(qiáng)了64馬力和75牛．米。

當(dāng)然，同樣29．98萬元下銳界也比大指揮官多了后排側(cè)隱私玻璃、后視鏡電動折疊、轉(zhuǎn)向頭燈、車內(nèi)氛圍燈、多2個音響、車內(nèi)220V電源插座和方向盤換擋等少數(shù)使用配置。

大指揮官比漢蘭達(dá)配置更豐富

可大指揮官比漢蘭達(dá)同樣的7座低配車卻多了定速巡航、自動駐車、電動全景天窗、車頂行李架、無鑰匙進(jìn)入啟動系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、皮織混搭座椅（漢蘭達(dá)為織布座椅）、腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕電動調(diào)節(jié)、更大尺寸的中控屏、標(biāo)配手機(jī)互聯(lián)映射、標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈及日間行車燈（銳界和漢蘭達(dá)還是鹵素大燈）、全車車窗一鍵升降（漢蘭達(dá)只有前排車窗可以一鍵升降）和后排獨立分區(qū)空調(diào)。

大指揮官乞丐版車型都比漢蘭達(dá)次低配車型多了以上配置，加之9AT比6AT成本更高，導(dǎo)致大指揮官比漢蘭達(dá)貴這點指導(dǎo)價也在情理之中，更重要的是目前漢蘭達(dá)全國加價2萬元，而大指揮官出現(xiàn)加價銷售的可能性小，甚至不排除未來經(jīng)銷商會有優(yōu)惠。

寫在最后

大指揮官雖然起價比銳界和漢蘭達(dá)貴，不僅9AT對比對手6AT強(qiáng)，且還多了很多配置，更重要的是大指揮官主打四驅(qū)車，其先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和脫困能力比銳界和漢蘭達(dá)都強(qiáng)，而大指揮官四驅(qū)車全部采用2．0T高功率版發(fā)動機(jī)，動力比銳界和漢蘭達(dá)也更強(qiáng)但不及銳界2．7T車型。如果為了大指揮官的情懷買單，9AT、更多的配置和更強(qiáng)的四驅(qū)能力，起價比銳界和漢蘭達(dá)高又是否值得呢？