新能源，幾乎沒(méi)有爭(zhēng)議的，將是未來(lái)汽車(chē)的方向。長(zhǎng)城在WEY推出兩款燃油車(chē)型之后，推出的第一款新能源產(chǎn)品，是插電混動(dòng)的WEY P8。

這款車(chē)有著這樣的意義：它是WEY品牌理解國(guó)家政策的基礎(chǔ)上，基于自己實(shí)力，打造出的面向未來(lái)的車(chē)型。

P8有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1、純電續(xù)航50公里，綜合工況續(xù)航里程為660公里，綜合工況油耗低至2．3L／100KM；2、百公里加速僅需6．5秒；3、“5＋3”駕駛模式：能應(yīng)付各種復(fù)雜路況。

這次，我們來(lái)到WEY位于徐水的專業(yè)試駕場(chǎng)，搶先試駕了這輛車(chē)，雖然說(shuō)只是簡(jiǎn)單體驗(yàn)，但科目還是挺豐富，試駕完之后，我們來(lái)和大家聊聊自己的感受（第三部分有視頻）。

電動(dòng)提速就是快制動(dòng)也讓人有信心

無(wú)論是場(chǎng)地的三個(gè)項(xiàng)目，還是環(huán)形高速上，WEY P8都讓酷車(chē)哥感覺(jué)到了這輛車(chē)在提速方面的能力。

在場(chǎng)地的繞樁中，只需要輕踩油門(mén)，這輛車(chē)的速度就能得到很快的提升，以50公里每小時(shí)的速度繞樁，要擔(dān)心的是方向盤(pán)能否及時(shí)打回來(lái)。這輛車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)了4．7米，軸距為2950毫米，加上燃料電池，車(chē)身重量略微偏重。操控還是非常自如。

官方數(shù)據(jù)，WEY P8百公里加速為6．5秒，實(shí)際感受可能更好。因?yàn)樵趯挻蟮男焖�試�?chē)場(chǎng)上，酷車(chē)哥深踩油門(mén)，提速的感覺(jué)非常棒。最大馬力340匹、峰值扭矩524牛米還是很亮眼的。剎車(chē)也很有信心，在達(dá)到100公里每小時(shí)的速度之后，一個(gè)重剎，輕松就能將車(chē)剎停在錐形筒前面，然后瀟灑轉(zhuǎn)彎開(kāi)回起點(diǎn)，估算剎車(chē)距離也就在36米左右。

電動(dòng)四驅(qū)一鍵調(diào)節(jié)輕松爬上60％坡度

爬坡，算是SUV的必備技能。WEY P8在這方面表現(xiàn)也很不錯(cuò)。因?yàn)樗�有�?＋3”駕駛模式。5指的是“5種駕駛模式”，包括EV純電動(dòng)模式、SPORT模式、SAVE省電模式、AUTO模式、AWD四驅(qū)模式，令燃油和電能之間自由切換、優(yōu)化分配；3則是“3種全地形功能”代表雪地、泥地和沙地3種地形選擇模式，無(wú)論面對(duì)粗礪不平的沙地、泥濘崎嶇的泥地、還是平順易滑的冰封雪地，WEY P8均能挑戰(zhàn)。

在另外一塊場(chǎng)地上，酷車(chē)哥先是開(kāi)著WEY P8用純電模式爬上了一匹約25％的坡，然后使用陡坡緩降下山，再使用AWD四驅(qū)模式爬上一個(gè)60％的坡�？傮w過(guò)程非常輕松。（WEY P8離地間隙為180mm，接近角20°，離去角25°）就算在爬60％坡時(shí)，不能看見(jiàn)車(chē)頭前方，有前攝像頭的幫助，也根本不用擔(dān)心。只是油門(mén)的控制需要更為精細(xì)。不能太快也不能讓車(chē)停下來(lái)。

而過(guò)搓衣板路和不規(guī)則坑洼路面等，則展現(xiàn)的是WEY P8在底盤(pán)調(diào)校方面的功力�？彳�(chē)哥覺(jué)得，雖然路感還是比較清晰，但是整個(gè)底盤(pán)緊湊有韌性，整個(gè)過(guò)程還是很舒服的，有點(diǎn)坐大象的感覺(jué)。涉水路段，P8也能應(yīng)付自如。

240公里每小時(shí)環(huán)形高速上的靜謐

環(huán)形高速，是試車(chē)場(chǎng)檢驗(yàn)車(chē)輛高速行駛的裝備。此前在重慶墊江，酷車(chē)哥就感受過(guò)長(zhǎng)安試車(chē)場(chǎng)的環(huán)形高速，但是只是遠(yuǎn)觀。

此次徐水試駕WEY P8，不但在不到50米遠(yuǎn)的距離開(kāi)外看到了以240公里每小時(shí)行駛中的汽車(chē)，還親自坐著WEY P8感受了這一速度（可看下面的視頻）。

WEY P8提速性能依舊得到了展現(xiàn)，上路之后很短的時(shí)間，WEY P8就能輕松加速到200公里每小時(shí)以上。而在高速行駛的時(shí)候，車(chē)輛的靜謐性還是很不錯(cuò)的，在這樣的速度狀態(tài)下，我們?cè)谲?chē)內(nèi)依舊可以輕松聊天。

當(dāng)然，對(duì)于這輛WEY P8的節(jié)油性，在這樣的短暫試駕中還不能有所體會(huì)，關(guān)于綜合工況油耗和具體充電以及使用過(guò)程中的細(xì)節(jié)，可能還需要更長(zhǎng)的試駕才能發(fā)現(xiàn)。最后說(shuō)一句的是，這輛車(chē)的外觀還是比較耐看的，內(nèi)飾漂亮，配置也很豐富。是款值得去進(jìn)一步了解的車(chē)型。