質(zhì)量問(wèn)題不斷的邁騰為何總能熱銷?
216303輛銷量、28.4%增幅——一出手就知道,老江湖了,這就是大眾邁騰2017年的戰(zhàn)績(jī),中國(guó)B車銷量第一,就連曾經(jīng)有著輝煌戰(zhàn)績(jī)的帕薩特也只能甘拜下風(fēng)。帕薩特和邁騰實(shí)際上是“哥倆好”一般的存在,起初早期的passat B2和B5都是在上汽大眾生產(chǎn);而B6到B8標(biāo)準(zhǔn)的新?lián)Q代passat都交給了一汽大眾,而上汽大眾在自己現(xiàn)有基礎(chǔ)上自己研發(fā)、換代。套娃技術(shù)哪家強(qiáng)?大眾當(dāng)仁不讓。
人無(wú)完人,車無(wú)完車,邁騰也并非十全十美。EA888成為發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的代名詞;DSG變速箱,異響頓挫的大哥大;如果加上其他的小毛病,可以編一本《大眾邁騰故障合集》或者《修車師傅和大眾邁騰的日!。即使邁騰的制造技術(shù)有了一定的提升,但是客服小姐姐每天還是回復(fù)那句話:“已經(jīng)收到您的投訴,請(qǐng)耐心等待,后續(xù)會(huì)有工作人員與您聯(lián)系”。問(wèn)題來(lái)了,既然如此,為何邁騰銷量不降反增?
天時(shí)——情懷值錢、歷史來(lái)頭大
邁騰的熱銷放大點(diǎn)看,其實(shí)就是大眾的熱銷。大眾上個(gè)世紀(jì)改革開放初期就來(lái)到了中國(guó),不像克萊斯勒一般趾高氣昂的大眾很快就受到了廣大群眾的擁護(hù),當(dāng)時(shí)的大眾也確實(shí)產(chǎn)品優(yōu)良,賣了20多年的普通桑塔納就是最好的見證,國(guó)人的大眾情節(jié)也與大眾一起發(fā)育著。自此大眾也有了一呼百應(yīng)的威望,只要是大眾的車就都有人買。
放到邁騰上來(lái)說(shuō),因?yàn)橛辛饲懊驿N量的積累,許多國(guó)人就會(huì)想當(dāng)然——大眾不會(huì)店大欺客,跟著別人買同一款車準(zhǔn)沒錯(cuò);再加上平時(shí)的耳渲目染,路(人)轉(zhuǎn)粉(粉)的消費(fèi)者也不在少數(shù)。至于那些故障,也有了另一套說(shuō)辭:邁騰賣了這么多,找個(gè)沒出問(wèn)題的車子不是雞蛋里挑骨頭?在大眾面前,情懷是很值錢的。
地利——車海戰(zhàn)術(shù),眾多經(jīng)銷商
論車海戰(zhàn)術(shù),雖然邁騰比不了有80多款的哈弗H6,但也夠看了。車型多,就說(shuō)明一款車的選擇絕不會(huì)少,邁騰的覆蓋面積也十分寬。從18.99萬(wàn)元的1.4T車型到31.69萬(wàn)元封頂?shù)?.0T車型,其中還有走量的1.8T車型,9款車型(帕薩特只有7個(gè))囊括了整個(gè)20萬(wàn)元的購(gòu)車區(qū)間。即使邁騰的車型體系很臃腫,但是留給消費(fèi)者選擇的卻很多,銷量高的原因也就在于此。
大眾的銷售體系也十分完善,這也要得益于大眾那令人眼花繚亂的經(jīng)銷商(2259個(gè))。有了這么多磚磚瓦瓦,邁騰驚人的銷量就不在話下;這么多的經(jīng)銷商就擺在你的面前,帶給車主的便利性自然就不言而喻,售后的便利性當(dāng)然也不在話下。所以邁騰所走的每一步,都是穩(wěn)穩(wěn)的踏在大眾早已鋪好的路上。
人和——吊打?qū)κ郑N合消費(fèi)者
再來(lái)看看那些總和邁騰鬧緋聞的“女票”:豐田凱美瑞,出道比邁騰晚了不少,最近的泥漿門更讓其感到后期乏力;本田雅閣,機(jī)油門、剎車門使品牌形象一落千丈,舊力已盡新力未生;別克君威,玩SUV、MPV不亦樂(lè)乎、重心并不在此。至于阿特茲、蒙迪歐、天籟之流……只能說(shuō)是心有余力而不足,沒有和邁騰及其身后的大眾分庭抗禮的能力。面對(duì)市場(chǎng)如此,基本上是大眾B車一家獨(dú)大,哪有肥水流外人田的道理。
邁騰加長(zhǎng),也十分講究。相較于海外版本,邁騰加長(zhǎng)了100mm,并且將這部分全部用于后排空間了;并且在其他各個(gè)方面有針對(duì)性的根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí);再加上邁騰的性價(jià)比也不錯(cuò),品控也有了進(jìn)步,消費(fèi)者當(dāng)然樂(lè)意掏腰包了。如此看來(lái),邁騰真是個(gè)“心機(jī)婊”——懂你的并非消費(fèi)者自己,而是大眾。
寫在最后
天時(shí)地利人和,三者皆占,邁騰又有什么理由賣的不好呢?可能在很長(zhǎng)一段時(shí)間之內(nèi),邁騰大爺都要在B車銷量寶座上好好地享受了,而最具威脅的也不過(guò)是自家兄弟帕薩特。人生大贏家,莫過(guò)于大眾也。
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