眾所周知，BMW對(duì)駕駛體驗(yàn)、操控性的追求是如此精益求精，而其中的M系列則是BMW集團(tuán)非凡運(yùn)動(dòng)性的極致體現(xiàn)。我們有幸從BMW M公司了解到了未來(lái)即將上市的M系列產(chǎn)品系列。

這個(gè)BMW特殊的部門(mén)將在未來(lái)打破所有常規(guī)：全時(shí)四驅(qū)從即刻起不再只運(yùn)用于M基因的SUV，同時(shí)將首次在600馬力M5這款三廂轎車(chē)上嘗試。正值M3敞篷30年慶祝之際，BMW會(huì)推出M3 30周年紀(jì)念款車(chē)型，與此同時(shí)全新M4敞篷也將隨之而來(lái)。

到2020年年底前，BMW M系列將提供如下車(chē)型（按上市時(shí)間先后排序）：

1. BMW M5 Competition

預(yù)計(jì)售價(jià)：125,000歐元

上市時(shí)間：2018年夏季

如果有人質(zhì)疑600PS馬力依然不夠，BMW已經(jīng)給出了新的答案，那就是BMW M5 Competition。從技術(shù)統(tǒng)計(jì)顯示全新M5 Competition達(dá)到了625PS（瞬時(shí)可增加25PS）馬力和750Nm扭矩。從0到100km/h只需3.3秒（現(xiàn)款為3.4秒），裝載M駕駛套件M5 Competition的最高時(shí)速可達(dá)305km/h。外觀上和現(xiàn)款的區(qū)別在于雙腎格柵、兩側(cè)魚(yú)腮都運(yùn)用了高亮黑材質(zhì)。采用BMW所謂的Bicoler Design設(shè)計(jì)的20寸輪胎特別驚艷，讓整車(chē)極具運(yùn)動(dòng)感。根據(jù)BMW內(nèi)部信息，還有一些值得關(guān)注的信息：該車(chē)將配置一款運(yùn)動(dòng)型尾管、調(diào)教優(yōu)化的底盤(pán)以及碳纖維材質(zhì)的引擎蓋。如需繼續(xù)升級(jí)為M5 F10則需繼續(xù)加價(jià)8800歐左右。

2. BMW M3 CS

預(yù)計(jì)售價(jià)：115,000歐

上市時(shí)間：2018年夏天

BMW今年夏天將帶來(lái)最強(qiáng)動(dòng)力的3系車(chē)型460PS馬力M3 CS。其經(jīng)典的7缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來(lái)超過(guò)600Nm扭矩以及只需3.9秒的百公里加速時(shí)間。全新M3 CS車(chē)頂和引擎蓋CFK的材料使整車(chē)重量比起M3有明顯的降低。前部護(hù)板沿用了M3 Competition，而后碳纖維底部護(hù)板則從M4 GTS而來(lái)，與眾不同的是M3 Competition大量采用碳纖維材質(zhì)，包括分體的后蓋尾翼。內(nèi)飾細(xì)節(jié)做了部分優(yōu)化，比如在運(yùn)動(dòng)車(chē)型上采用紅色引擎開(kāi)啟健。

量產(chǎn)M3 CS將采用全系輕量化輪胎（前輪19寸，后輪20寸）后尾管會(huì)特意營(yíng)造粗曠的排氣聲來(lái)凸顯其運(yùn)動(dòng)高性能。

3. BMW M2 Competition

預(yù)售價(jià)格：61,900歐元

上市時(shí)間：2018年9月

BMW除了為我們帶來(lái)了M3和M4還有值得期待的M2 Competition版本。和其他兄弟姐妹一樣Competition性能上完全替代了M系列。這輛Coupe車(chē)型新設(shè)計(jì)的高亮黑雙腎，前部特殊設(shè)計(jì)的護(hù)板上帶有更大的進(jìn)氣格柵。側(cè)面吸引眼球是的19寸輪胎和高亮黑M套裝魚(yú)腮。尾部新的M2 Competition字牌提高了辨識(shí)度。慕尼黑人將M3和M4的發(fā)動(dòng)機(jī)帶進(jìn)了這輛入門(mén)級(jí)的M車(chē)型（410PS動(dòng)力、550輸出扭矩）比現(xiàn)款車(chē)型多了40PS。

此外，M2 Competition M Performance也將同期上市，整車(chē)底盤(pán)將降低20mm并帶有壓力以及氣流可調(diào)節(jié)功能，外加M Performace剎車(chē)裝置以及運(yùn)動(dòng)剎車(chē)涂層。19寸輪轂配有啞光黑以及啞光金可供選擇。

當(dāng)然碳纖維材質(zhì)隨處可見(jiàn)，比如引擎蓋、后蓋以及其上方的擾流板。根據(jù)客戶需求廠商可以將車(chē)頂也更換碳纖維材質(zhì)，可以繼續(xù)減輕車(chē)身自重5公斤，帶碳纖維材質(zhì)尾管的后排氣系統(tǒng)為了更運(yùn)動(dòng)化的聲音而進(jìn)行了調(diào)教，與此同時(shí)外后視鏡飾板、迎賓飾條、后底部護(hù)板等更多區(qū)域也融入了碳纖維元素。

內(nèi)飾方面有兩個(gè)明顯的不同，Alcantara材質(zhì)方向盤(pán)以及鋁質(zhì)踏板。所有零件都由BMW直接組裝，對(duì)于底盤(pán)調(diào)整的費(fèi)用也無(wú)需額外支付。

4. BMW M8 Gran Coupe

預(yù)售價(jià)格：未知

上市時(shí)間：2019年底

BMW M8 Gran Coupe已經(jīng)能夠從最新BMW發(fā)布的概念圖完美呈現(xiàn)。據(jù)悉外觀上概念圖片和量產(chǎn)車(chē)型十分接近包括金色大燈。

該Gran Coupe整車(chē)比例上采用經(jīng)典的設(shè)計(jì)：長(zhǎng)前后輪間距、長(zhǎng)引擎蓋和短車(chē)尾讓視覺(jué)上動(dòng)感優(yōu)雅。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)信息目前BMW還未給出官方的信息，但筆者預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款M5 4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，額外配備最高650PS馬力的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也可能將在全系M8 Gran Coupe成為標(biāo)配。已在M5上裝載帶“Driftkopfe（漂移按鈕）”四驅(qū)系統(tǒng)是否使用純屬猜測(cè)。

5. BMW M3

預(yù)售價(jià)格：80,000歐

上市時(shí)間：2020年初

BMW全新3系將于2018年9月投放市場(chǎng)，而M3車(chē)型也緊接著于最晚2020年初上市。下一代M3多虧最新的平臺(tái)有顯著的變輕。BMW為這款車(chē)提供了雙渦輪增壓3升7缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳言馬力輸出500PS并搭載48伏混合動(dòng)力系統(tǒng)。而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)預(yù)計(jì)不會(huì)在該車(chē)型上運(yùn)動(dòng)，而是在更大更重的M5上預(yù)留。類(lèi)似M5 BMW在M3上使用傳統(tǒng)的自動(dòng)檔代替雙離合傳動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉第一輛M3試驗(yàn)車(chē)已經(jīng)完成了跑圈。

BMW在高性能車(chē)型市場(chǎng)可謂下足功夫，目標(biāo)直指全系梅賽德斯AMG系列。面對(duì)一觸即發(fā)的大戰(zhàn)，BMW已經(jīng)擺出了全面進(jìn)攻的姿態(tài)。