一周自動駕駛大事記。

1、本周景馳是非多

景馳無人車披露最新技術(shù)進展，2年后開啟國內(nèi)規(guī)�；�運營

2018年7月4日，景馳科技對外分享了自己當前在復(fù)雜場景、特別是長尾場景的處理能力。景馳方面介紹稱，長尾場景主要指種類繁多、發(fā)生概率較低或者突發(fā)的場景，比如闖紅燈的車輛，橫穿馬路的行人，紅綠燈損壞的路口，路邊違章�？康能囕v等。此外景馳透露，將在2020年于中國實現(xiàn)規(guī)模化無人駕駛運營。

景馳法人代表起訴CFO偽造簽名質(zhì)押股權(quán)

7月7日，景馳科技法人代表潘思寧稱，景馳科技CFO呂慶等人未經(jīng)其同意將潘思寧股權(quán)進行質(zhì)押，近期又偽造潘的簽名和股東會決議變更北京景騏信息技術(shù)有限公司的法人代表，于是將呂慶等告上法庭。景馳回應(yīng)：潘思寧“已不是景馳科技的員工”，發(fā)布的內(nèi)容與事實嚴重不符。

2、通用明年將推自動駕駛打車服務(wù)

據(jù)彭博社報道，通用汽車已經(jīng)開發(fā)了自主打車平臺，并建設(shè)了美國最大的充電站之一，為旗下Cruise自動駕駛汽車部門明年推出打車服務(wù)做準備。據(jù)了解Cruise已經(jīng)在舊金山安裝了18個支持快速充電功能的充電樁。知情人士透露，Cruise一直在測試Cruise Anywhere打車應(yīng)用和車隊管理平臺。

3、北京已開放33條自動駕駛車輛路測道路，共105公里

據(jù)北京市智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心對外公布的數(shù)據(jù)顯示，目前在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)共確定了33條，共計105公里的首批開放測試道路，北京是目前國內(nèi)開放測試道路里程最長的城市，自動駕駛車輛已累計安全行駛26000公里。同時北京還是國內(nèi)首個要求無人駕駛企業(yè)在封閉場地內(nèi)訓(xùn)練滿5000公里后再參加能力評估考試的城市。

4、小馬智行和戴姆勒都已獲北京自動駕駛路測牌照

當?shù)貢r間7 月 2 日，北京市相關(guān)部門向自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行頒發(fā)了自動駕駛路測牌照，這是北京首次向初創(chuàng)企業(yè)發(fā)放自動駕駛路測牌照。據(jù)了解，北京市路測牌照共分為 T1 至 T5 五個級別，小馬智行此次獲得的T3級別的牌照，是國內(nèi)目前頒出的最高級別路測牌照，代表自動駕駛汽車具有認知與遵守交通法、路線執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項綜合能力。

近日，戴姆勒集團也獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試牌照。其自動駕駛測試車輛配備了百度阿波羅平臺相關(guān)技術(shù)，已在北京市海淀區(qū)的測試場內(nèi)進行了大量測試，梅賽德斯－奔馳乘用車中國研發(fā)中心的測試工程師也同時接受了一系列專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)過相關(guān)部門的嚴格審核，戴姆勒獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試牌照。下一步將使用梅賽德斯－奔馳測試車輛在北京展開道路實測，進一步完善其自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用。

5、車和家公布自動駕駛及共享出行戰(zhàn)略

日前，在2018智能汽車跨界融合高峰論壇上，車和家自動駕駛總監(jiān)郎咸朋首次公開介紹了車和家的無人駕駛和共享出行戰(zhàn)略。其中共享出行方面的最終目標是打造帶有高階自動駕駛功能的Robo－taxi，其自動駕駛水平可以達到SAE L4水平。首批量產(chǎn)車計劃于2025年投入商業(yè)化運營，每天為用戶提供1億公里的出行服務(wù)。

未來，車和家將通過四大平臺實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)的落地，分別為車載系統(tǒng)平臺、人工智能平臺、數(shù)據(jù)仿真平臺和車隊管理平臺。每個平臺都在實現(xiàn)自動駕駛功能上起著至關(guān)重要的作用，通過不斷的優(yōu)化和管理，最終實現(xiàn)將帶有自動駕駛的共享出行落地。

6、日本或在2020年前開始使用無人駕駛飛行汽車

北京時間7月1日，據(jù)日本《讀賣新聞》報道，日本政府計劃在2018年成立一個咨詢委員會，研究和制定必須的標準，以便在2020年前將無人駕駛飛行汽車投入實際使用�！蹲x賣新聞》指出，此類車輛的投入使用將有助于部分緩解大城市交通擁堵問題。此外，飛行汽車的使用還可消除某些自然災(zāi)害所帶來后果。據(jù)推測，無人駕駛飛行汽車將采用垂直起降方式，可以以最高每小時200公里的速度在150米的高度飛行。最近，日本企業(yè)積極參與無人駕駛車輛實驗項目。日本當局2017年8月表示，不排除2020年奧運會期間無人駕駛出租車將在城鄉(xiāng)街道上出現(xiàn)。

7、Uber將重啟無人車路測試驗，內(nèi)部實施16項安全整改

根據(jù)美國舊金山商業(yè)時報網(wǎng)站報道，經(jīng)過內(nèi)部安全審核之后，Uber將于今年夏天重新啟動無人車試驗，具體的時間尚未得知。據(jù)了解，Uber公司之所以重新啟動試驗，是因為對無人車計劃完成了重新的審核。內(nèi)部的安全評估認為，Uber發(fā)展無人車需要作出16項改進措施。在自動駕駛汽車重新上路測試之前，這些改進措施將全部得到實施。16項整改措施中包括了開發(fā)緊急剎車功能，防止自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)失效時造成車禍。

8、國家出臺首個自動駕駛封閉場地建設(shè)技術(shù)指南

近日，交通運輸部出臺關(guān)于《自動駕駛封閉場地建設(shè)技術(shù)指南（暫行）》的通知。這是國家部委出臺的第一部關(guān)于自動駕駛封閉測試場地建設(shè)技術(shù)的規(guī)范性文件，旨在規(guī)范自動駕駛封閉測試場地建設(shè)要求，指導(dǎo)各地各單位開展自動駕駛封閉場地建設(shè)，更好服務(wù)封閉場地測試工作及自動駕駛技術(shù)發(fā)展，有力支撐交通強國建設(shè)。

9、長安汽車與華為進行戰(zhàn)略合作

7月4日，長安汽車與華為在深圳華為總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)合作內(nèi)容，雙方將在各自技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上建立聯(lián)合創(chuàng)新中心，促進汽車智能化發(fā)展，為中國汽車消費者創(chuàng)造5G時代人、車、生活一體化的移動出行新空間。據(jù)悉，通過聯(lián)合創(chuàng)新中心的建立，雙方將在車載移動通信系統(tǒng)、多終端互聯(lián)互通、車載操作系統(tǒng)開發(fā)、車機芯片開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)評價體系標準建設(shè)及新能源技術(shù)探索合作。

10、第29屆IEEE國際智能車大會圓滿落幕

由IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會 （ITSS）主辦，中國自動化學會、常熟市人民政府、中科院自動化研究所、西安交通大學人工智能與機器人研究所、青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等機構(gòu)承辦的第29屆IEEE國際智能車大會（IEEE IV 2018）于6月26日至6月30日在江蘇常熟順利舉辦。

為期5天的大會分別進行了專題研討會和教程報告（Workshops＆Tutorials）、主旨報告（Keynote）、口頭報告（Oral Sessions）、海報展示（Poster Sessions）、國際智能車聯(lián)合道路演示，來自全世界34個國家的逾千名學者圍繞智能車領(lǐng)域先進技術(shù)交流互動。

IEEE ITSS主席兼本次大會聯(lián)合主席Miguel ngel Sotelo稱“在中國舉行的這次會議是IEEE智能車大會30年以來規(guī)模最盛大的一屆會議，為IEEE ITSS的所有會議設(shè)定了不可逾越的高度�！�