精彩導讀：中國是斯柯達最主要的銷售市場，無論在當下還是未來，SUV戰(zhàn)略都是我們在中國市場（最重要的戰(zhàn)略），下一款SUV車型已整裝待發(fā)，同樣為中國市場量身定制。

6月27日，上汽集團（SH：600104）旗下上汽斯柯達SUV家族第三位成員柯米克，在江蘇常州舉行上市發(fā)布會，新車共推出四款車型，售價區(qū)間為10．99萬元－13．09萬元。

從售價區(qū)間看，柯米克與去年4月上市的柯迪亞克（18．98萬－26．98萬）及今年3月上市的柯珞克（13．99萬－18．59萬）形成互補，基本實現(xiàn)無縫對接，專注各自的細分市場。

最重要市場，SUV優(yōu)先

“中國是斯柯達最主要的銷售市場，無論在當下還是未來，SUV戰(zhàn)略都是我們在中國市場（最重要的戰(zhàn)略），下一款SUV車型已整裝待發(fā)，同樣為中國市場量身定制�！�

在當天的發(fā)布會上，斯柯達汽車管理董事會成員、銷售與市場董事方奕安（Alain Favey）表示，“相信大家已經在我們的概念車Vision E中，發(fā)現(xiàn)了這一令人振奮的全新方向，隨著柯米克的加入、SUV家族的完善，以及我們對中國市場大規(guī)模的投入，斯柯達品牌必將持續(xù)飛速增長，實現(xiàn)（到2020年）銷量突破60萬輛，而為達成這一目標，我們將把SUV車型放在更優(yōu)先的位置�！�

確實，根據全國乘聯(lián)會6月公布的數(shù)據，作為斯柯達SUV戰(zhàn)略布局的首款車型，柯迪亞克自去年上市以來，截至今年5月，已累計銷售近7萬輛；而3月上市的柯珞克，已累計銷售近9000輛。

整體來看，斯柯達1－5月SUV銷量占比已由去年同期的8％提升至30％。SUV領域的銷量增長，促使上汽斯柯達前5月累計銷售近13．8萬輛，同比增長12％；其中，5月銷量同比增長26％，增長勢頭非常明顯，而同期中國汽車市場銷量僅僅呈現(xiàn)“微增長”。

作為斯柯達SUV家族的第三款車型，柯米克沿用了斯柯達家族式設計風格，定位略低于柯珞克。從車身尺寸看，柯米克長、寬、高分別為4，390mm、1，781mm和1，606mm（包含行李架高度），軸距為2，610mm，介于小型SUV和緊湊型SUV之間。動力方面，柯米克搭載1．5L EA211發(fā)動機，最大扭矩150N·m，百公里綜合工況油耗為6．0L。

值得一提的是，柯米克全系車型匹配了8英寸多功能導航娛樂系統(tǒng)，支持蘋果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink三大主流平臺，可以實現(xiàn)智能手機和車載系統(tǒng)有效連接。

此外，柯米克還配備了科大訊飛AI云助手，可支持帶地方口音的普通話識別；還可提供車牌限行導航、實時路況導航、實時天氣顯示、興趣點推送等功能，并且前三年可以免費使用4G流量。

經歷120多年風雨的斯柯達品牌，曾將轎車市場作為其在中國市場發(fā)展的核心。從明銳2007年在國內上市，直到2017年4月，斯柯達推出中型SUV柯迪亞克，由此才正式拉開SUV布局的序幕。今年則相繼推出了柯珞克和柯米克，SUV布局速度明顯正在加速。

產品攻勢剛剛開啟

根據斯柯達方面的規(guī)劃，2020年之前，斯柯達將累計推出19款新產品，其中有5款車型將是專為中國市場打造。

在SUV領域發(fā)起攻勢較晚的斯柯達，若想在此細分市場有所作為，需要盡快豐富產品布局，為消費者帶來更多更好的產品選擇。

根據斯柯達汽車官方消息，該品牌5月全球范圍內共交付11．24萬輛新車，首次超過10萬輛，同比增長13．4％，為歷史同期最高記錄；其中在中國交付量達到3．08萬輛，同比增長35．4％，占其全球銷量超四分之一；而柯迪亞克共銷售1．35萬輛，同比增長79．8％，成為該品牌主要增長推動力。

方奕安（Alain Favey）在柯米克發(fā)布會上還重點講到了斯柯達品牌提升計劃，即BBC（Brand Boost China）計劃，代表斯柯達品牌將以最大化的投入，將品牌理念傳遞給消費者并與之產生共鳴；其曾表示，“對于中國市場，我們有著清晰的目標，希望能夠在中國市場的蛋糕中，獲得更多的市場份額�！�

斯柯達在SUV領域的布局已經在加速，作為百年品牌，其市場表現(xiàn)值得期待，最終能否在中國SUV市場中分得一杯羹，能否實現(xiàn)其2020年的銷量目標，還要依靠產品來說話了。