五菱宏光，我想大家應(yīng)該都不會(huì)感到陌生，名副其實(shí)的中國(guó)神車(chē)。不管是銷(xiāo)量還是口碑表現(xiàn)，都相當(dāng)不錯(cuò)。反觀大洋彼岸的美國(guó)，其實(shí)也有自己的神車(chē)，它就是福特F－150，也就是我們熟知的福特猛禽。這車(chē)到底有多厲害呢？

在2017年，它在美國(guó)市場(chǎng)的全年銷(xiāo)量直逼90萬(wàn)臺(tái)。而在2017年，五菱宏光的全年銷(xiāo)量不到60萬(wàn)臺(tái)。這30萬(wàn)臺(tái)的差距，可不是努把力就能達(dá)到的�？赡苡腥藭�(huì)問(wèn)了，如此深受美國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的F－150，為什么不國(guó)產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)呢？

帶著這一問(wèn)題，云妹兒在2018年成都車(chē)展上向福特中國(guó)相關(guān)人員進(jìn)行了咨詢。如果你對(duì)進(jìn)口的福特車(chē)型感興趣，下面的專(zhuān)訪內(nèi)容你應(yīng)該會(huì)感興趣。

福特汽車(chē)（中國(guó)）市場(chǎng)、銷(xiāo)售及服務(wù)總監(jiān)藍(lán)維倫

福特汽車(chē)（中國(guó)）傳播與公共事務(wù)副總裁方軍濤

記者：皮卡在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，同時(shí)F－150猛禽在中國(guó)消費(fèi)者心目中也具備良好的口碑和形象。但目前的關(guān)稅政策對(duì)F－150猛禽產(chǎn)生了一定影響，后期是否有將F－150猛禽國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃呢？

藍(lán)維倫：關(guān)稅確實(shí)對(duì)F－150猛禽產(chǎn)生一定影響，但目前暫時(shí)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化的計(jì)劃。福特希望貿(mào)易戰(zhàn)局勢(shì)盡快得到緩解，回到正常貿(mào)易環(huán)境。

主持人：F－150猛禽在中國(guó)一直享有良好的口碑和反響。福特 “Built Ford Tough”皮卡品牌，一直是福特在美國(guó)引以為傲的，在2016年首次將超性能高端越野皮卡F－150猛禽引進(jìn)國(guó)內(nèi)以后反饋非常好，在這種良好的勢(shì)頭下福特今年也將中型皮卡Ranger Wildtrak引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。F－150猛禽和Ranger Wildtrak都極具個(gè)性，是福特在進(jìn)口車(chē)型方面的重要考量因素。福特希望借此達(dá)成與合資品牌家用車(chē)型在個(gè)性上的互補(bǔ)，讓消費(fèi)者感受到不同車(chē)型所帶來(lái)的樂(lè)趣。同時(shí)，福特會(huì)認(rèn)真傾聽(tīng)媒體和消費(fèi)者的意見(jiàn)，有條不紊的推進(jìn)各類(lèi)車(chē)型的引進(jìn)。

記者：現(xiàn)在有很多廠家的SUV車(chē)型都在北美生產(chǎn)，他們對(duì)于（進(jìn)口車(chē)型）價(jià)格方面比較頭痛。由美國(guó)生產(chǎn)制造的福特進(jìn)口車(chē)型，現(xiàn)階段是否會(huì)有一些部署上的調(diào)整？或者是福特會(huì)補(bǔ)貼這部分的價(jià)格？還是會(huì)調(diào)整價(jià)格，迎合利潤(rùn)需求？ 第二個(gè)問(wèn)題關(guān)于合資公司，長(zhǎng)安福特今年銷(xiāo)量下降明顯。當(dāng)然，這也跟整個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)有關(guān)�，F(xiàn)在反而有些豪華車(chē)的銷(xiāo)量還不錯(cuò)，這種情況下，福特中國(guó)對(duì)市場(chǎng)把握是否會(huì)有新的調(diào)整、策略？

方軍濤：關(guān)于關(guān)稅的問(wèn)題，我會(huì)先淺談福特對(duì)中美貿(mào)易摩擦引起關(guān)稅的總體理解。關(guān)于進(jìn)口車(chē)方面，藍(lán)總會(huì)進(jìn)一步詳述。

首先，福特汽車(chē)的一貫立場(chǎng)是我們希望中美雙方政府能夠協(xié)商解決全球兩大重要經(jīng)濟(jì)體所面對(duì)的難題，而非雙方以所謂的報(bào)復(fù)性關(guān)稅、增加貿(mào)易壁壘的方式來(lái)解決問(wèn)題。作為在華擁有諸多投資和業(yè)務(wù)的美資企業(yè)，福特汽車(chē)的業(yè)務(wù)受到了較大的影響。今年5月，中國(guó)政府宣布關(guān)稅下調(diào)時(shí)，福特是第一批積極做出價(jià)格下調(diào)的車(chē)企。隨后7月宣布第二次關(guān)稅上調(diào)時(shí)，福特沒(méi)有隨即上調(diào)價(jià)格，我們認(rèn)為應(yīng)該最大化保障消費(fèi)者的利益，同時(shí)也體現(xiàn)出我們的誠(chéng)意。到8月份宣布第二批征稅清單，我們?cè)絹?lái)越多的產(chǎn)品受到其影響。因此我們對(duì)部分進(jìn)口車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，福特會(huì)承擔(dān)一部分，但畢竟企業(yè)需要合理的生存空間，具體調(diào)整幅度，請(qǐng)藍(lán)總與大家分享。

藍(lán)維倫：如方總所講，我們也宣布了9月1日開(kāi)始，對(duì)部分福特進(jìn)口車(chē)系進(jìn)行售價(jià)調(diào)整。例如，新福特Mustang的建議零售價(jià)將調(diào)至403，800元起，F(xiàn)－150猛禽系列調(diào)至523，800元起。9月1日實(shí)施的價(jià)格調(diào)整，不包含探險(xiǎn)者車(chē)型。換句話說(shuō)，探險(xiǎn)者從7月6號(hào)開(kāi)始到目前為止，福特中國(guó)會(huì)繼續(xù)承擔(dān)其中15％的關(guān)稅差價(jià)。我們的定價(jià)是綜合考慮多方利益的結(jié)果，以求實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商以及其他利益相關(guān)方的利益最大化。關(guān)稅是影響價(jià)格的重要因素之一。同時(shí)，我們希望中美雙方政府能夠協(xié)商解決目前所面臨的關(guān)稅難題，不管怎樣，貿(mào)易是要自由的，價(jià)格對(duì)消費(fèi)者來(lái)講越低越好。

方軍濤：關(guān)于福特今年銷(xiāo)量下降，今年的確不盡如人意，而且可以說(shuō)是下滑比較厲害，這是事實(shí)。這其中有很多原因，有產(chǎn)品周期的問(wèn)題。現(xiàn)在有很多產(chǎn)品，特別您也講到福特合資公司的產(chǎn)品，都處于產(chǎn)品周期的末尾以及產(chǎn)品迭代的時(shí)間點(diǎn)。另外，今年整體汽車(chē)市場(chǎng)的增速也有所下降。福特中國(guó)下一步準(zhǔn)備怎么做？我們完全有信心將市場(chǎng)情況繼續(xù)扭轉(zhuǎn)。2018年公司將重點(diǎn)加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，加快利用新興市場(chǎng)機(jī)會(huì)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。今年對(duì)福特而言是非常重要的一年，我們將繼續(xù)致力于在華實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。在接下來(lái)的一段時(shí)間里會(huì)有更多激動(dòng)人心的產(chǎn)品與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面，為2019年迎來(lái)快速發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

記者： 福特與眾泰合資的項(xiàng)目是否有新的進(jìn)展？ 2025年之前，福特計(jì)劃推出有50款新車(chē)型，是否包括與江鈴、眾泰合作的全部車(chē)型？

方軍濤：福特與眾泰的合資公司選址定于浙江金華，目前還在政府審批階段，因此許多信息還無(wú)法披露。今年5月，福特與眾泰簽署一項(xiàng)在移動(dòng)出行方面的協(xié)議，啟動(dòng)一項(xiàng)智能出行方面的融資。這是福特的一項(xiàng)新舉措。眾泰汽車(chē)已經(jīng)在杭州市投放電動(dòng)車(chē)型，福特希望將已經(jīng)開(kāi)啟人工共享的城市接入福特的云計(jì)算。從反饋來(lái)看，福特希望今年年底之前簽署正式的合資公司協(xié)議。因此，福特與眾泰的合作不僅局限在新能源車(chē)方面，而是全方位的合作。福特未來(lái)的新能源車(chē)型既包括進(jìn)口車(chē)型，也包括合資產(chǎn)品。

主持人：感謝大家撥冗參加活動(dòng)，祝大家車(chē)展工作順利，保持聯(lián)系。