在這座城市，一切都與時(shí)尚脫不了干系。

作為四大國(guó)際時(shí)裝周的壓軸大戲——巴黎時(shí)裝周向來(lái)是時(shí)尚界的晴雨表與風(fēng)向標(biāo)。同樣作為國(guó)際五大A級(jí)車展，至今已有120年歷史的巴黎國(guó)際車展同樣是車展中的壓軸者，不同于法蘭克福車展的前瞻，底特律車展的剛勁，日內(nèi)瓦車展的柔美，東京車展的精巧，對(duì)于巴黎車展而言，別的都不重要，除了時(shí)尚。

當(dāng)一批又一批中國(guó)時(shí)尚界人士前往2019春夏巴黎時(shí)裝周朝圣時(shí)，中國(guó)汽車品牌傳祺也踏上了屬于自己的巴黎之路，與2014年傳祺第一代GS5作為中法建交50周年的文化使者不同，這一次，傳祺對(duì)巴黎的攻占是全方位，深刻的。帶著讓人怦然心動(dòng)的第二代GS5在巴黎車展全球首發(fā)亮相，無(wú)疑是這個(gè)剛滿10歲的中國(guó)汽車品牌一次響亮的宣言：傳祺將以巴黎為起點(diǎn)，征戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)。

初見：怦然心動(dòng)

自今年年初廣汽傳祺第四次成功在北美車展掀起中國(guó)汽車?yán)顺敝�后，作為中�?guó)汽車品牌走向國(guó)際的代表之一，廣汽傳祺又再次憑借驚艷亮相的GS5引爆擁有浪漫之都之稱且為歐洲汽車工業(yè)重地的巴黎。自此，廣汽傳祺逐夢(mèng)歐洲的旅程正式開啟。首次參加巴黎車展的廣汽傳祺，一如既往的將中國(guó)汽車高端制造的強(qiáng)勁實(shí)力和邁向全球化的信心與決心展露無(wú)遺，贏得世界為其注目。

近幾年來(lái)，10歲的廣汽傳祺除了積極開拓目前發(fā)展良好的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從未放慢走向國(guó)際化的腳步，而每年銷量超過1600萬(wàn)輛的歐洲，無(wú)疑是一個(gè)需要更加重視的市場(chǎng)。正如廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊所言，通過廣汽傳祺品牌的巴黎車展之行，將能很好的擴(kuò)大廣汽傳祺在歐洲地區(qū)的影響力，擴(kuò)大品牌影響力，為今后進(jìn)入歐洲市場(chǎng)打下良好的基礎(chǔ)。

廣汽傳祺此行參與巴黎車展陣容中，更具進(jìn)化意義的第二代傳祺GS5無(wú)疑成為傳祺站臺(tái)的“吸粉神器”。更加強(qiáng)調(diào)豪華感、設(shè)計(jì)感，更加注重實(shí)用性、科技化、智能化，融入更加貼合當(dāng)代年輕人的消費(fèi)趨勢(shì)，更符合國(guó)際化主流汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格的GS5，將中國(guó)汽車的魅力更好更全面的展現(xiàn)給全世界。

在巴黎，有人徜徉在古典與現(xiàn)代巧妙融合的香榭麗舍大街，也有人正隨著河岸兩旁盡是甜言蜜語(yǔ)的塞納河穿城而過，有在咖啡廳幻想著氣宇軒昂的基督山伯爵，美艷華貴的茶花女，亦或在贊嘆著眼前的巴黎圣母院與“鐵娘子”埃菲爾鐵塔這兩個(gè)曠世奇作。但身處巴黎車展的人們，都沉浸在了來(lái)自中國(guó)的廣汽傳祺車展展臺(tái)，細(xì)細(xì)品味著讓他們或她們怦然心動(dòng)的全新傳祺GS5。

沒有科技，沒有智能，沒有電動(dòng)化，沒有時(shí)代，沒有未來(lái)，沒有一個(gè)華而不實(shí)的詞匯，“怦然心動(dòng)”的主題仿佛更適合浪漫的巴黎，相信見到第二代傳祺GS5的眾多國(guó)內(nèi)外友人也正有此心情。

光與影：與巴黎共舞

不可否認(rèn)的是，巴黎車展前夕廣汽傳祺發(fā)布的全新GS5草圖著實(shí)令人眼前一亮。沿用“光影雕塑”這一設(shè)計(jì)理念的GS5保留了大量概念草圖的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與亮點(diǎn)，也正如廣汽傳祺為這幾張草圖的配文“深林絕澗，有若自然，奇禽馴獸，飛走其間；雄鷹振翅高飛，馴獸矯健一躍”所表現(xiàn)出的意境。

煥然一新的GS5看起來(lái)精勁扎實(shí)又不失霸氣，光影流轉(zhuǎn)變化之間，顛覆了往日設(shè)計(jì)美學(xué)的磅礴之美淋漓盡現(xiàn)。不得不說(shuō)，全新的設(shè)計(jì)理念讓傳祺GS5的顏值翻升，無(wú)論是配文、草圖還是實(shí)車，注重設(shè)計(jì)的廣汽傳祺從未讓人失望。

第二代全新傳祺GS5的家族式“凌云翼”前進(jìn)氣格柵將同為3．0版本的“飛鷹振翅”的與“光影雕塑”的精湛工藝展露無(wú)疑。修長(zhǎng)上揚(yáng)的前大燈與采用大量鍍鉻裝飾的前進(jìn)氣格柵相得益彰，整體感非常不錯(cuò)且突顯了前臉的橫向視覺效果，細(xì)節(jié)、造型與色彩搭配恰到好處，流暢且簡(jiǎn)約。

三顆橫向排列的鉆石切割造型的全LED透鏡式前大燈組，擁有極強(qiáng)的科技感，無(wú)論是夜間還是白天都擁有非常高的辨識(shí)度。大燈內(nèi)部的LED光源擁有轉(zhuǎn)向燈與日間行車燈兩種功能模式，并能夠自動(dòng)進(jìn)行切換。霧燈部分同樣采用了LED光源，采用稍顯粗壯的橫條式設(shè)計(jì)，很好地融入到車頭的整體設(shè)計(jì)當(dāng)中。

在設(shè)計(jì)一款緊湊級(jí)SUV的造型這件事兒上，擅長(zhǎng)設(shè)計(jì)的廣汽傳祺并沒有很多自主品牌車頭車尾都設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，而車身側(cè)面的設(shè)計(jì)一團(tuán)糟這樣“虎頭鳳尾豬肚子”壞習(xí)慣。

全新GS5的車身側(cè)面設(shè)計(jì)依舊保持了非常高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，造型比例均勻。一條簡(jiǎn)約而富有躍動(dòng)感的腰線貫穿首尾，讓車身更加修長(zhǎng)簡(jiǎn)約的同時(shí)很好的融入了光影的設(shè)計(jì)元素，動(dòng)感美學(xué)的理念盡顯其中。懸浮式的車頂在全新GS5身上繼續(xù)保留，但D柱的造型廣汽傳祺又做了新的突破，融入感更強(qiáng)了。

車身尺寸方面全新傳祺GS5并未大改，同級(jí)別產(chǎn)品中依舊保持了非常大的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)度4695mm，相比上代車型縮短了37mm，但軸距依舊保證了2710mm的數(shù)據(jù)，寬度增加31mm到達(dá)了1885mm，高度算上行李架則增加了46mm達(dá)到了1726mm。

車尾的設(shè)計(jì)明顯能夠看出善于設(shè)計(jì)的廣汽傳祺將腐朽化神奇的高超實(shí)力。全新GS5的尾部造型設(shè)計(jì)絕對(duì)算不上簡(jiǎn)約，線條、棱角、凹陷或凸起不在少數(shù)，但你一眼望去就能發(fā)現(xiàn)其中的層次感，而這些小細(xì)節(jié)的運(yùn)用讓整個(gè)車尾看起來(lái)飽滿豐富，卻不顯得雜亂無(wú)章。

貫穿車尾的一體式尾燈對(duì)于這款緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)一定是加分項(xiàng)，由190顆LED發(fā)光粒子組成的后尾燈極具立體光效，尤其夜間的辨識(shí)度更是超高。而位于后包圍上面的看似是兩個(gè)排氣管的鍍鉻圈，實(shí)際上僅僅是個(gè)裝飾，全新GS5采用了隱藏式的排氣管布局設(shè)計(jì)。難能可貴的是可以說(shuō)GS5這樣的“屁股”史無(wú)前例，與目前廣汽傳祺所有在售車型的屁股都不相像。

內(nèi)飾部分目前曝光的信息并不過，還保留著懸念，不過憑借現(xiàn)場(chǎng)的部分實(shí)拍資料可以看出全新GS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)正無(wú)限接近全球化的設(shè)計(jì)趨向，通過一些線條、飾板與撞色的運(yùn)用，縈繞出更加簡(jiǎn)約大氣時(shí)尚車內(nèi)空間。三幅式方向盤，中控部分采用了全新的設(shè)計(jì)造型；車身上出現(xiàn)的多個(gè)雷達(dá)探頭以及四個(gè)攝像頭，也說(shuō)明全新GS5將配備全景影像系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等相關(guān)功能。

智與力：時(shí)尚的，更是智慧的和力量的

“祺云概念”加持，全新傳祺GS5的車載智能配置非常之高。諸如空氣質(zhì)量自動(dòng)控制、全自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、座椅智能加熱通風(fēng)等舒適性配置；前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)近光燈安全配置均可選擇。此外，廣汽傳祺品牌獨(dú)有的，擁有更快語(yǔ)音交互體驗(yàn)、更加智能且符合社交潮流與更多元化的娛樂資源的“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)也將出現(xiàn)在GS5身上。

全新傳祺GS5的將繼續(xù)搭載兩款高低功率的1．5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)4A15M1的發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)在GS4上裝配，最大功率152馬力，峰值扭矩235�！っ祝�而代號(hào)4A15J1的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將有169馬力，峰值扭矩應(yīng)在270�！っ鬃笥摇�

前麥弗遜后多連桿的底盤懸架同樣屬于目前該細(xì)分市場(chǎng)的主流配置，保證舒適度的同時(shí)，也擁有一些不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。而據(jù)廣汽傳祺透露，全新傳祺GS5采用了優(yōu)化升級(jí)后的最新的A＋級(jí)底盤平臺(tái)，大大提升了操控性，其中轉(zhuǎn)向靈敏與優(yōu)秀的制動(dòng)能力將是其重要體現(xiàn)。

從底盤的眾多細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，全新GS5在懸架結(jié)構(gòu)上又與自家的幾兄弟有很大的不同。下控制臂由鑄鐵升級(jí)鋼板沖壓；轉(zhuǎn)向節(jié)使用輕量化的鋁合金，更輕更易維修；后軸承的結(jié)構(gòu)更加緊湊，在受力更為集中的前提下強(qiáng)量化的鋁合金材質(zhì)零部件更易加身。一些列的改變，將為整個(gè)全新傳祺GS5的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品力提供巨大助力與空間。

巴黎車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)廣汽傳祺也正式發(fā)布全新傳祺GS5的售價(jià)區(qū)間與上市時(shí)間。將于10月31號(hào)上市的全新傳祺GS5將推出9個(gè)版本6個(gè)車身顏色，除了12萬(wàn)－17．5萬(wàn)這一大的預(yù)售價(jià)格區(qū)間之外，高低功率的售價(jià)區(qū)間也一并發(fā)布出來(lái)。

侃車觀點(diǎn)

2018年巴黎車展，全新傳祺GS5以明星之姿領(lǐng)銜，傳祺GS8、GS4、GM8、GS3、GA4，新能源車型傳祺GE3以及緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型多用途新能源概念車Enverge等多款車型掠陣，產(chǎn)品實(shí)力空前強(qiáng)大；

年中隨傳祺GS4一同到來(lái)的“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)，問世不久便與吉客系統(tǒng)與斑馬系統(tǒng)呈三足鼎立之勢(shì)，智能互聯(lián)系統(tǒng)再加重籌；

首期年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)的新能源整車共產(chǎn)年內(nèi)完工，并專門負(fù)責(zé)純電專屬平臺(tái)車型，2019年開始每年推出兩款純電動(dòng)車型；

現(xiàn)已形成“全球化研發(fā)、全球化采購(gòu)、全球化銷售”新格局的廣汽傳祺，海外戰(zhàn)略沿“一帶一路”國(guó)家市場(chǎng)推進(jìn)順利，在東南亞、東歐、中東、非洲、美洲五個(gè)大板塊15個(gè)國(guó)家已經(jīng)逐步構(gòu)建并完善全球的銷售網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)體系。

抵長(zhǎng)之盡，達(dá)深之底。

傳祺十年，值得稱道的故事太多。

GS4、GS8、GM8個(gè)個(gè)當(dāng)代爆款；J．D．Power連續(xù)六年位列中國(guó)榜首；2017年全年總銷量幾近50萬(wàn)輛；全新傳祺GS5巴黎車展載譽(yù)而歸。

扎根中國(guó)，攻克美國(guó)，逐夢(mèng)歐洲，傳祺意欲打造世界級(jí)的中國(guó)品牌。如果這是一場(chǎng)秀，那舞臺(tái)已足夠大，而處于T臺(tái)中央的傳祺也正在款款走來(lái)