一大批電動(dòng)車要被撤銷免稅資格!
新能源市場(chǎng)如今算是從初生嬰兒發(fā)展到小童時(shí)期了,一些不該存在的亂象逐漸被揭開并清洗掉。比如前段時(shí)間因新能源車至少停產(chǎn)12個(gè)月,27家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)被工信部暫停受理新能源汽車新產(chǎn)品申報(bào),包括不少老牌車企比如華晨汽車等。
最近,這個(gè)清洗的腳步又更近了:工信部發(fā)布公示文件,截至2018年10月底無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計(jì)199款,擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》撤銷。
繼2014年財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部門發(fā)布為期40個(gè)月的新能源汽車免征車輛購置稅公告之后,今年年初新能源汽車免征購置稅政策再延三年的消息再度刷爆網(wǎng)絡(luò)(2018年1月1日至2020年12月31日)。
雖然新能源車比傳統(tǒng)燃油車更為環(huán)保,但技術(shù)上的短板導(dǎo)致其一直“奔跑”不起來,接受程度偏低,國家推出新能源汽車免征購置稅政策一定程度上刺激了消費(fèi)者購買新能源車。10萬元的車,免購置稅以后可以省八千多呢。
購置稅計(jì)算方法
當(dāng)然,免征購置稅政策不僅有利于消費(fèi)者,對(duì)車企也是一大利好消息。加之后來政府推出雙積分政策,各大車企更是積極推出新能源車型,純電動(dòng)車自然是首選。隨著技術(shù)的進(jìn)步,新能源車從設(shè)計(jì)、配置到動(dòng)力、續(xù)航都在不斷提升,新能源市場(chǎng)慢慢步入正軌。
為了讓新能源市場(chǎng)更上一層樓,政府的態(tài)度從“寵溺”開始轉(zhuǎn)變?yōu)椤皣?yán)肅”,手法也不再溫和。比如根據(jù)電池、續(xù)航縮減新能源車補(bǔ)貼、清算不合格電動(dòng)車,以及取消無產(chǎn)量新能源車免征購置稅的名額等等。
本次淘汰車型大部分為老舊車型,不管是續(xù)航里程還是電池能量密度均難以達(dá)到新補(bǔ)貼政策要求,包括以知豆D2(車輛型號(hào)JL7001BEV56)、知豆D3(車輛型號(hào)JL7001BEV61)、華泰iEV160(車輛型號(hào)SDH7000BEVRL)、奇瑞eQ1(車輛型號(hào)SQR7000BEVJ723)等共計(jì)14款車型。
是不是驚呆了?畢竟比亞迪E5、奇瑞eQ1以及秦 EV每個(gè)月的銷量還是名列前茅的,以后買這幾款車都會(huì)更貴嗎?
不用擔(dān)心。以上乘用車型僅是指定型號(hào)被撤銷車輛購置稅,價(jià)格上可能會(huì)因此出現(xiàn)波動(dòng),但并不影響購買情況,而其他在售車型并不會(huì)受此影響出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng),消費(fèi)者在選購車輛時(shí)也可仔細(xì)研究下型號(hào)說明,選擇以上名單之外的車輛型號(hào),依然能夠享受到免征車輛購置稅的優(yōu)惠補(bǔ)貼。
也就是說,買車前看好車輛型號(hào),只要不是表內(nèi)這些型號(hào),其余同款不同型號(hào)的車型還是可以享受免征購置稅政策的。
不過隨著新能源技術(shù)不斷成熟,類似于表中這些微型電動(dòng)車會(huì)更加不受待見,細(xì)分市場(chǎng)也會(huì)不斷萎縮。根據(jù)2018年新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方案,微型電動(dòng)車車型成為補(bǔ)貼重點(diǎn)退坡對(duì)象,以續(xù)航里程作為重點(diǎn)考核指標(biāo),續(xù)航150公里以下電動(dòng)車補(bǔ)貼或?qū)⒅苯尤∠?/p>
一旦它們從微型電動(dòng)車淪落為老年代步車,其生存就更困難了,畢竟現(xiàn)在不少地方已經(jīng)開始整頓低速電動(dòng)車。所以,蹭補(bǔ)貼、打醬油的新能源車都警覺起來吧,好日子快要到頭了!
此次除了這14款新能源乘用車將被取消免購置稅資格外,其余車型多為商用車,以下為整體名單:
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