我試著用兩張圖 劃出了大眾中國業(yè)務(wù)的3年工作重點
德國當(dāng)?shù)貢r間3月12日，大眾集團召開了2019年年會，發(fā)布了其2018年業(yè)績和2019年及以后的發(fā)展計劃。相關(guān)的文章，估計大家已經(jīng)看了不少，胡夫這篇文章只關(guān)注它在中國市場的數(shù)據(jù)。
在主旨演講中，大眾集團全球管理董事會主席赫伯特·迪斯說“大眾集團的未來取決于中國。它現(xiàn)在是，今后仍將是我們最重要的市場。”這不是客套話，因為2018年時中國市場貢獻了38.8%的銷量（420.7萬輛），以及27.1%的毛利潤（46.3億歐元）。
如此重要的市場，必然要加大投入，2019年該集團將與在華合作伙伴一同投資40億歐元，用于新建產(chǎn)能、研發(fā)等項目；預(yù)計2020年的投資會更高。因為大眾集團設(shè)定了2個發(fā)展重點：SUV與新能源汽車。
前者的發(fā)展目標(biāo)是讓SUV占大眾集團在華銷量的比重，從2018年的20%，快速提高到40%以上。為此該公司計劃在2019年投放5款國產(chǎn)SUV，另行進口3款SUV投放市場。
后者的發(fā)展目標(biāo)是在2020年時實現(xiàn)40萬輛的銷量，考慮到它2018年那聊勝于無的銷量，大眾計劃用新車型來推動增長——在今明兩年中會有15款以上的新能源汽車車型國產(chǎn)；加上進口車，到2020年時，該集團將在中國投放30款車型。
按照套路，本文最后，胡夫似乎應(yīng)當(dāng)高喊一句：狼來了……
嘿嘿，不對！
我要說的是：您要是要買SUV或新能源汽車的話，可以再等等。
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