4月24日，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布公告稱，自2019年4月24日至2019年12月31日，凡購(gòu)買東風(fēng)日產(chǎn)全系家用汽車產(chǎn)品（含途達(dá)），可享受兩項(xiàng)售后服務(wù)政策。

具體內(nèi)容為，在汽車三包法的基礎(chǔ)上，額外增加凡購(gòu)車發(fā)票開具之日起7日內(nèi)（含），國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的主要零部件出現(xiàn)特定品質(zhì)問題，東風(fēng)日產(chǎn)免費(fèi)更換同型號(hào)、同級(jí)別、同顏色的新車。

除了“7天質(zhì)保換新”政策之外，東風(fēng)日產(chǎn)還推出了“首、二保不受限”條款。東風(fēng)日產(chǎn)承諾，自2019年4月24日起，凡還未做過首、二保的東風(fēng)日產(chǎn)車輛，客戶均可在任意時(shí)間或里程內(nèi)回店享受首次免費(fèi)檢查與二保免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。也就是說，這項(xiàng)政策的推出，取消了對(duì)首、二�？蛻艋貜S時(shí)間及里程的限制，車主選擇更自由。

雖然“七天包換”的政策不僅彰顯出東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于自身品質(zhì)的自信，也從根本上確實(shí)是能夠更好地保障消費(fèi)者的利益。然而，值得注意的是，東風(fēng)日產(chǎn)的政策中雖然為消費(fèi)者提供了一定的保障，但也不是七天無(wú)理由退換車。所謂“特定品質(zhì)問題”的定義是：汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，電動(dòng)車“三電”（電池、電機(jī)、電控）、車身、轉(zhuǎn)向、車橋、制動(dòng)、懸架等系統(tǒng)因?yàn)橘|(zhì)量問題需要更換主要零部件的情形。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一般情況下，關(guān)鍵零部件出現(xiàn)問題的幾率較小。而且，對(duì)于被更換的車輛如何處理，在公告上東風(fēng)日產(chǎn)并沒有進(jìn)行說明。這無(wú)形中也給消費(fèi)者帶來(lái)了“自己會(huì)不會(huì)買到之前被退換下來(lái)的車呢？”的顧慮。另一方面，此次東風(fēng)日產(chǎn)推出保障措施存在時(shí)間限制，截止到今年12月31日。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，雖然東風(fēng)日產(chǎn)的“7天包換”政策還不完善，但不管是蹭熱點(diǎn)，還是怎么樣，畢竟是一項(xiàng)強(qiáng)化消費(fèi)者利益保障的舉措，消費(fèi)者應(yīng)該還是歡迎的，不過，車企也沒辦法把政策做得更完善，因?yàn)槠�車畢竟是一個(gè)非常復(fù)雜的交通工具，雙方在買賣過程中涉及的費(fèi)用也比較多，車企無(wú)法憑借一己之力來(lái)解決所有的問題，車企也要盈利，也要發(fā)展。這項(xiàng)實(shí)施的時(shí)間也不算長(zhǎng)，到今年年底，這可以看作是企業(yè)的投石問路，試探性舉動(dòng)，希望在促銷和成本支出之間找到新的平衡點(diǎn)。

汽車經(jīng)銷商自媒體、工商聯(lián)商會(huì)專家麥迦則認(rèn)為，此次東風(fēng)日產(chǎn)提出的“7天質(zhì)保換新”服務(wù)，事實(shí)上是奔馳事件后，企業(yè)以更主動(dòng)的姿態(tài)展示自我形象、維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的舉措，從根本上確實(shí)是能夠更好的保障消費(fèi)者的利益。但另一方面，他認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)的做法是一個(gè)非�！皊mart”聰明的“促銷”行為。不過在汽車之家等網(wǎng)站的評(píng)論區(qū)，許多網(wǎng)友認(rèn)為即便是營(yíng)銷行動(dòng)，也促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。

不得不說，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的這個(gè)公告，加入的限定條件實(shí)在太多�？梢钥隙ǖ氖牵瑬|風(fēng)日產(chǎn)推出的全新“三包”政策中，免費(fèi)換車的條件得到了明顯降低，并且，對(duì)消費(fèi)者是更加關(guān)愛的。而這種以主動(dòng)的姿態(tài)展示自我形象的營(yíng)銷策略實(shí)施，到底對(duì)市場(chǎng)的消費(fèi)者有什么影響，還是消費(fèi)者自己說了算。事實(shí)上，如何讓消費(fèi)者真的放心，才是關(guān)鍵。