侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

通用旗下Cruise將發(fā)布首款自動駕駛汽車,真正的自動駕駛來了?

沒有踏板和方向盤等傳動系統(tǒng)控制裝置的自動駕駛汽車似乎真的要來了。

據(jù)外媒報道,近日有知情人透露,通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise將于當(dāng)?shù)貢r間周二在舊金山對外正式發(fā)布首款自動駕駛汽車。據(jù)悉,這款新車沒有踏板和方向盤等傳動系統(tǒng)控制裝置,更沒有駕駛員。

雖然取消了方向盤和踏板,但通用并不是沒有考慮到當(dāng)車輛出現(xiàn)故障后應(yīng)該采取的措施,該車輛專門設(shè)計(jì)了冗余系統(tǒng)進(jìn)行備份,一旦自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)問題,車子將會降低車速,緩慢停到路邊。

要知道,一直以來,Cruise一直采用改良的雪佛蘭Bolt緊湊型電動汽車進(jìn)行自動駕駛測試,并配有安全駕駛員。所以,此次推出真正意義上的自動駕駛汽車引起行業(yè)圍觀。

另外,該知情人表示,這款自動駕駛汽車或?qū)⒂糜谥把舆t推出的自動駕駛出租車服務(wù)計(jì)劃。

而這件事似乎并無征兆,去年12月,通用汽車的Cruise和Nuro(小型自動駕駛送貨車的制造商)等自動駕駛汽車公司已向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提出請?jiān)笗,允許最多2500輛自動駕駛汽車在公共道路上行駛。

前幾日,通用汽車還在其Instagram上連po 9張帶著坐標(biāo)數(shù)值的圖(即指分別位于全球9個地方),還標(biāo)語“moving beyond the car”。

可以看出通用汽車此舉早有準(zhǔn)備,這自然也與美國努力消除自動駕駛監(jiān)管政策相關(guān)。近日,有消息顯示,美國國家公路交通安全局正在審查如何消除自動駕駛汽車的監(jiān)管障礙,并考慮是否讓通用汽車公司部署一些沒有方向盤的車輛。

據(jù)悉,根據(jù)現(xiàn)有的政策體系,汽車制造商必須滿足近75項(xiàng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn),其中許多標(biāo)準(zhǔn)的編寫都假定有執(zhí)照的司機(jī)將控制汽車,這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定早已不能適應(yīng)全世界自動駕駛技術(shù)發(fā)展。

按照現(xiàn)有自動駕駛技術(shù)發(fā)展軌跡,Waymo已經(jīng)在亞利桑那州鳳凰城推出商用無人出租車服務(wù)。Waymo已經(jīng)在部分車輛上取消了后備司機(jī),實(shí)現(xiàn)了真正意義上的無人出租車。未來,其打算將無人出租車服務(wù)推廣到更多的美國城市。而另一科技公司特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示,自動駕駛出租車服務(wù)將在全國范圍內(nèi)的一些城市推出。

國內(nèi)關(guān)于自動駕駛出租車的技術(shù)爭奪也是此起彼伏,目前已經(jīng)有多家企業(yè)推出自動駕駛出租車,不只是巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司,包括AutoX、文遠(yuǎn)知行等初創(chuàng)公司也早已加入角逐。

從長遠(yuǎn)來看,自動駕駛出租車意義深遠(yuǎn),不僅能降低營運(yùn)企業(yè)運(yùn)營成本,還能夠通過不斷的數(shù)據(jù)積累,進(jìn)行合理規(guī)劃,促進(jìn)交通行業(yè)發(fā)展。但在迎來大規(guī)模投入運(yùn)營前,企業(yè)或許仍然有很多彎路要走。

作者:楊雅茹

聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé),如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請聯(lián)系我們。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號