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大眾中國區(qū)負(fù)責(zé)人表示在華銷量將已見復(fù)蘇跡象

外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)表示,今年前三個(gè)月,其汽車銷量下滑23%至200萬輛,但公司于本周五卻信誓旦旦地表示,今年的銷量表現(xiàn)仍值得期待。隨著新冠疫情的放緩,中國市場很快就會(huì)呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。

中國是大眾最大的市場,在其總利潤中的占比非常高。

大眾在華業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人 Stephan Woellenstein在透露社的電話采訪中表示,今年4月,盡管疫情導(dǎo)致公司的在華銷量下滑,但降幅已有所減少。

考慮到中國車市的整體情況,Woellenstein表示,今年4月的銷量將同比下滑15%-20%。相較之下,今年3月的銷量降幅高達(dá)40%。

他表示:“若照當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢看,今年6月的在華銷量或?qū)⒒謴?fù)至去年同期的水平。公司預(yù)計(jì),今年夏季,銷量將恢復(fù)正常。”

他表示,從整體上看,大眾的在華銷量情況略要好于中國車市的整體表現(xiàn),但他補(bǔ)充道,具體情況要取決于中國政府推出的經(jīng)濟(jì)救助措施。

大眾表示,今年3月的汽車交付量同比下滑37.6%至62.3萬輛。

這要?dú)w咎于本次疫情引發(fā)的工廠關(guān)停及消費(fèi)者居家隔離導(dǎo)致的銷量下滑。在采取封鎖措施期間,商業(yè)活動(dòng)陷入停滯,人們都對(duì)全球經(jīng)濟(jì)大蕭條感到恐慌。

在西歐地區(qū),大眾的3月銷量同比下滑44.6%。在中歐和東歐地區(qū),銷量同比下滑23.1%。此外,北美和中國地區(qū)的銷量降幅分別為42%和35%。

汽車業(yè)的專家們認(rèn)為,今年4月的全球銷量降幅或更大,這要?dú)w咎于各大工廠的關(guān)停。

大眾于本周四表示,其撤回了2020年的財(cái)務(wù)預(yù)期,因?yàn)橐咔榇嬖诓淮_定性,該疫情已導(dǎo)致其今年第一季度的營業(yè)利潤驟降81%。

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