智車科技第26周自動駕駛周刊。

1．華為獲今年ICRA國際自動駕駛3D目標檢測挑戰(zhàn)賽冠軍

7月17日消息，華為官方宣布，近日，第二屆大規(guī)模自動駕駛數據集2020 nuScenes Challenge落下帷幕。在3D目標檢測挑戰(zhàn)賽中，華為諾亞方舟實驗室與HUAWEI Octopus自動駕駛云服務聯合團隊Noah CV Lab ＆ Octopus，取得了3D detection track第一名（mAP：64％， NDS：69％）的成績，領先第二名CenterPoint （UT Austin） mAP 3．1，NDS 1．5個百分點，超過上一屆挑戰(zhàn)賽冠軍模型mAP 11．4，NDS 5．7個百分點。

2．央視315晚會點名寶駿560 變速箱問題不斷

2020年“3·15”晚會延期至今日（7月16日）播出，晚會上點名寶駿品牌旗下已停產的560車型變速箱存在突然失去動力的問題。“3·15”晚會報道：河南駐馬店的趙先生在2017年10月花費14萬元購買了寶駿560汽車，然而，2019年2月的一天，車子在路上突然失去動力；廣東中山楊先生也遇到了同樣的情況，4S點維修4個月后，車輛新換的變速箱再次出現問題�！�3·15”晚會報道稱，有更多的車主反映遇到了類似的問題，4S店給出的解決方案都是更換變速箱，而一些已經換過一次甚至多次變速箱的車子，問題依舊存在。寶駿560是寶駿品牌第一款SUV車型，于2015年7月18日上市，2018年3月宣布停產，月銷量一度突破4萬，累計銷量達61萬輛。關于“3·15”晚會的報道，寶駿相關負責人表示已關注到央視的報道，并已成立了專項工作組展開調查，調查結果會第一時間向公眾公布，我們也將繼續(xù)予以關注。

3．蔚來第5萬臺整車下線 歷時兩年又兩個月

新浪汽車　7月18日，蔚來第50000臺整車在合肥先進制造基地量產下線，今年6月，ES8上險量達1256輛，重回40萬元以上中大型SUV銷量十強榜。ES6上市以來累計銷售23101輛，穩(wěn)居30萬元以上中型SUV銷量十強榜，并已連續(xù)十個月蟬聯中國純電SUV銷量冠軍。蔚來與江淮在2016年4月6日簽訂戰(zhàn)略合作框架協議，開創(chuàng)全新的制造合作模式。位于合肥經濟開發(fā)區(qū)的江淮蔚來先進制造基地于同年10月23日正式動工。工廠自2018年5月第一臺蔚來ES8量產下線至今天第五萬臺整車下線，歷時兩年又兩個月。

4．自動駕駛汽車初創(chuàng)公司AutoX在加利福尼亞獲得無人駕駛測試許可

7月17日消息，加州DMV發(fā)布官方通告，宣布AutoX獲得全球第二張加州全無人駕駛牌照（可載人），也是目前唯一獲得該牌照的中國公司。AutoX本次獲得的牌照，允許其全無人載客，也允許其完全空車無人駕駛，無需安全員，車內（如后座）也不需要配備任何安全人員，亦無需進行遠程操控，車速可達到每小時45英里（約每小時72公里）。

5．特斯拉Autopilot廣告在德國被禁

7月14日，德國慕尼黑地區(qū)法院稱，特斯拉Autopilot駕駛輔助系統的廣告會對消費者產生誤導，因為它們宣稱特斯拉車輛“有潛力實現全自動駕駛”，而這一說法與事實相悖，故該法院裁定，特斯拉不得在德國繼續(xù)使用這些廣告。這是全球范圍內第一例針對特斯拉自動駕駛宣傳的判例。

6．全新S級將擁有L3自動駕駛？奔馳：還不確定！

近日，有媒體曝出全新一代奔馳S級轎車將搭載L3級別自動駕駛。對此梅賽德斯負責開發(fā)全新S級的工程師表示：“現在還不能確定是否會搭載！”工程師表示：“因為奔馳意識到，如果現在大面積鋪開還不是特別成熟的自動駕駛技術，將面臨許多新的責任風險，再加上自動駕駛參考特斯拉就知道，存在失效的可能�！�

7．200億美元支持電動車與自動駕駛 通用汽車發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報告

通用汽車近日在底特律發(fā)布了可持續(xù)發(fā)展報告，回顧了2019年在推動環(huán)保、安全、包容、健康與福祉等方面所實現的進展，以透明和負責的態(tài)度公布了詳實的細節(jié)與未來計劃。通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉 （Mary Barra）表示：“面臨外部的諸多挑戰(zhàn)與變化，通用汽車仍將在‘零事故、零擁堵、零排放’的愿景之下一如既往地以推動社會進步為己任，并樹立全球企業(yè)包容性的新標桿�！�

8．Mobileye將在德國以高達80 MPH的速度測試自動駕駛汽車

據venturebeat報道，英特爾自動駕駛部門mobileye宣布德國認證機構TV Süd授予其在德國公共道路上進行自動駕駛測試的許可，包括城市、農村地區(qū)以及限速每小時130公里的高速公路。Mobileye表示，測試將從慕尼黑及其周邊地區(qū)進行，隨后擴展至其他地區(qū)。它是首批從德國監(jiān)管機構獲得測試許可的非OEMs公司之一。大眾和寶馬等公司自2019年年中以來一直在漢堡等城市進行測試。