在車(chē)水馬龍的北京車(chē)展上，瑞虎8 PLUS正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)共推出了三款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13．19－14．99萬(wàn)元。相比于瑞虎8車(chē)型，瑞虎8 PLUS從內(nèi)到外都進(jìn)行了調(diào)整，造型更加大氣，內(nèi)飾更加精致，尺寸也更長(zhǎng)。這樣一來(lái)，瑞虎8 PLUS也成為了奇瑞瑞虎系列中的旗艦車(chē)型，13．19萬(wàn)元起預(yù)售的“虎王”貴不貴呢？

時(shí)尚是瑞虎8 PLUS給人的第一印象。點(diǎn)陣式的中網(wǎng)充滿了整個(gè)多邊形進(jìn)氣格柵，給人一種比較立體的視覺(jué)效果。犀利的大燈和鋒利的獠牙為整車(chē)增添了些許動(dòng)感氣息，在時(shí)尚之余，瑞虎8 PLUS也順應(yīng)了運(yùn)動(dòng)的大趨勢(shì)。另外，新車(chē)還在燈組上做了文章，雙LED日間行車(chē)燈、LED晶體前大燈、流水轉(zhuǎn)向燈呼吸迎賓模式等功能真的非常到位。

車(chē)身側(cè)面，瑞虎8 PLUS看起來(lái)更加魁梧一些，凹凸有致的身材更加比較時(shí)尚，車(chē)窗處的鍍鉻裝飾看起來(lái)也非常精致。4722／1860／1745mm的車(chē)身尺寸在同級(jí)別來(lái)說(shuō)算得上是佼佼者的存在，2710毫米的軸距也提供了不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。另外，相比于瑞虎8，8 PLUS在車(chē)身上加長(zhǎng)了22mm。

尾部造型上，瑞虎8 PLUS則是相對(duì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，雙邊共出的排氣設(shè)計(jì)搭配銀色下護(hù)板，看起來(lái)非常硬派，車(chē)身尾部層次感十足，晶鉆陣列后尾燈與大燈相呼應(yīng)，非常精致。值得一提的是，瑞虎8 PLUS的備胎采用了底掛方式。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚、精致而且規(guī)整。撞色設(shè)計(jì)體現(xiàn)出來(lái)的是年輕人所追求的潮流，三幅式平底方向盤(pán)，帶上了換擋撥片功能，體現(xiàn)出來(lái)的是運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口劃分了中控臺(tái)的界限，讓中控看起來(lái)非常規(guī)整且層次感強(qiáng)。

雙12．3英寸一體式屏幕搭配8英寸空調(diào)／座椅觸控屏算是當(dāng)下的主流中比較厚道的配置，前排夾膠玻璃、SONY音響系統(tǒng)、智云互聯(lián)手機(jī)遠(yuǎn)程控制及服務(wù)、1．17米外滑式全景天窗都是瑞虎8 PLUS車(chē)型的亮點(diǎn)所在。

奇瑞自主研發(fā)的1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)崛起的明信片，最大功率為145千瓦，最大扭矩為290Nm，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了大眾2．0T低功率的水準(zhǔn)，7速雙離合變速箱不拖后腿。不得不說(shuō)，技術(shù)奇瑞真不是吹的。

寫(xiě)在最后

瑞虎8上市也已經(jīng)有了一段時(shí)間，瑞虎8月入過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量證明了奇瑞瑞虎8的市場(chǎng)熱度，如今在瑞虎8的基礎(chǔ)上，奇瑞汽車(chē)又推出了同平臺(tái)產(chǎn)品瑞虎8 PLUS，趁熱打鐵，奇瑞汽車(chē)還想在高端化上努力一把。另外，瑞虎8 PLUS預(yù)售價(jià)格定在了13．19－14．99萬(wàn)元，基本跟瑞虎8高配版本重合，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。在瑞虎8月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的基礎(chǔ)上再添“虎王”，瑞虎系列要搞點(diǎn)事情？