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油耗僅1.1L的CR-V插混版發(fā)布!

2020-09-28 16:34
快科技
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相比傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的穩(wěn)健增長,本田在新能源汽車市場的發(fā)力才剛剛開始。

在近日舉行的2020北京車展上,東風(fēng)本田CR-V插混版正式亮相,該車也是本田在中國市場的首款插電式混動(dòng)汽車行。據(jù)悉,新車將于2021年初正式上市。

PHEV版本推出后,CR-V成為首款涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)的城市SUV,本田對這款車型的前景也抱有很高預(yù)期。

本田中國執(zhí)行副總裁長谷川祐介表示,“本田是真心想要認(rèn)真做好PHEV”,在續(xù)航、駕駛體驗(yàn)、節(jié)能、成本等方面都做到了很好的平衡。

不難看出,本田更希望借助插電式混動(dòng)車型來打開新能源銷售的局面。

回到新車上來,相比普通版車型,此次亮相的CR-V插混版在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整,比如新車前中網(wǎng)采用更多鍍鉻飾條,更顯精致,車標(biāo)外圈一圈藍(lán)色表明混動(dòng)身份。

此外,車尾增加了e:PHEV的標(biāo)識(shí),突顯了新車的獨(dú)特身份。

動(dòng)力上是新車最大的變化,其將搭載由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插混總成,綜合最大功率213馬力,傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱,工信部油耗申報(bào)值為1.1L/100km。

目前國內(nèi)在售的CR-V車型提供1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L油電混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇,2.0L插電混動(dòng)系統(tǒng)的到來,不僅給廣大消費(fèi)者多了一個(gè)新的選擇,對于大部分身處限牌城市的消費(fèi)者來說,新車可以直接上新能源牌照,省下一筆拍牌的費(fèi)用。

作者:陳馳編輯:陳馳來源:快科技

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