剛剛進(jìn)入2021年，特斯拉就為大家發(fā)出了新年禮物，即將在國內(nèi)市場實(shí)現(xiàn)交付的特斯拉Model Y大降價(jià)，長續(xù)航版和Performance高性能版的售價(jià)分別為33．99萬元和36．99萬元，比之前車型的售價(jià)分別下調(diào)了14．81萬元和16．51萬元。相比去年特斯拉Model 3扣扣索索的降價(jià)，今年特斯拉Model Y價(jià)格一步到位，省去了被人調(diào)侃割韭菜的麻煩，而降價(jià)后的特斯拉Model Y，是否會(huì)對(duì)國內(nèi)的造車新勢力形成碾壓勢頭呢？

34萬元的特斯拉Model Y真香？

降價(jià)后，長續(xù)航版本的特斯拉Model Y價(jià)格來到了33．99萬元起，高性能版本也不過才36．99萬元。34萬元買一臺(tái)續(xù)航里程594公里（NEDC工況），百公里加速5．1s的新能源汽車，是真香！Performance高性能版續(xù)航里程為480公里（更加嚴(yán)格的WLTP工況下），百公里加速時(shí)間只需要3．7s。值得一提的是，特斯拉Model Y全系四驅(qū)布局。

說實(shí)話，在產(chǎn)品力上，特斯拉Model Y與特斯拉Model 3相差不大，我們可以把Model Y看作是Model 3的轎跑SUV版本車型，長寬高4751／1921／1624mm的三圍尺寸，加上2890mm的軸距，比Model 3大了一些。配置方面，HEPA空氣過濾系統(tǒng)、高級(jí)音響系統(tǒng)、熱泵系統(tǒng)、電動(dòng)尾門都會(huì)出現(xiàn)在新車上，不過新車暫不支持第三排座椅的選擇。

特斯拉Model Y長續(xù)航版本起步就是255／45 R19高規(guī)則輪圈，多花8000元還能享受到255／40 R20輪轂和輪胎，而Performance高性能版則是直接標(biāo)配了21英寸的超大輪圈。再加上特斯拉外來和尚會(huì)念經(jīng)的品牌力，一時(shí)間特斯拉官網(wǎng)竟然被搶爆。

直降16萬，不給造車新勢力留活路？

特斯拉Model Y降價(jià)以后，受影響最大的莫過于國內(nèi)的造車新勢力，尤其是蔚來ES6車型，小道消息，在特斯拉Model Y大幅降價(jià)以后，特斯拉官網(wǎng)被搶爆，蔚來則是有大量顧客退訂。很明顯，在特斯拉Model Y續(xù)航里程、基礎(chǔ)功能、動(dòng)力性能、品牌力等多方面占優(yōu)的情況下，還要比蔚來ES6更便宜，也難免會(huì)引發(fā)大量蔚來用戶退訂。

從根源上講，其實(shí)目前國內(nèi)一眾造車新勢力還在各種造勢的階段，只是由于競爭還不夠激烈，部分新能源車型的價(jià)格虛高，隨著特斯拉Model Y的大降價(jià)，國產(chǎn)造車新勢力會(huì)迎來一波降價(jià)狂潮，看來指望造車新勢力彎道超車是不行了，甚至連國內(nèi)電動(dòng)汽車的價(jià)格，都要特斯拉幫忙才能打下來。

寫在最后

盡管2020年的特斯拉爆出了各種負(fù)面消極新聞，但是隨著特斯拉價(jià)格到位，相信未來國內(nèi)新能源汽車市場會(huì)迎來一波屠殺。有關(guān)消息報(bào)道，特斯拉Model Y降價(jià)后的10小時(shí)內(nèi)，產(chǎn)生了超過10萬輛的訂單，這對(duì)于當(dāng)下的國產(chǎn)新能源汽車，是一種降維打擊。