榮威RX5可以說是上汽榮威的翻身之作，對于榮威來說是有非常重要的意義的，隨后推出的RX5 Plus也獲得了多方好評，今年上海車展之上全新榮威RX5 Plus也正式亮相，過不了多久就要上市，近日RX5 Plus已經(jīng)到店，我們就去看一下這款車改了些什么。

外 形

更年輕、更運動、更有侵略性

榮威車型外形這兩年的關鍵詞就是年輕化、運動化，當年榮威RX5一炮而紅就是因為設計的出色讓不少年輕人開始注意到榮威這個品牌。而全新的榮威RX5 Plus的設計個人認為相比老款車型，更年輕，更運動同時更具備侵略性。

我們拍攝的車型采用了當下流行的運動灰色，表現(xiàn)出趕緊利落的設計風格，亮黃色勾線展現(xiàn)出運動的姿態(tài)，整體車型線條犀利，極具動感風格，整體來看整款車的運動氣息比老款有過之而無不及。

車輛的前臉采用了X前臉，這是全新榮威RX5 Plus的最大改變，整個前臉顯得非常大氣并具備很強的侵略性，同時展現(xiàn)出來極強的個性化元素和身份標識，讓人過目不忘。

同時為了增加車輛的運動氣質，全新榮威RX5 Plus在引擎蓋下方還采用了仿碳素纖維的材質，提升了整車的質感，在配合全新的灰色LOGO和亮黃飾條表現(xiàn)出了整車極強的力量感和層次感，對于喜歡運動風格的年輕人是很有吸引力的。

側面線條有很強烈的力量感，同時我們發(fā)現(xiàn)，輪轂采用了全新設計，從而增強的運動感，輪胎是235／45 ZR19寸米其林輪胎，用料非常厚道。

尾部設計和老款區(qū)別不大，但是運動風格依然明顯，整體的質感也比較強，值得注意的是，除了LED燈組設計非常有特點以外，在尾部也采用了仿碳素纖維的材料去勾勒出運動線條，這和前臉部分是相互呼應的。

內(nèi)飾

運動＋科技，誰能擋得住？

全新榮威RX5 Plus的內(nèi)飾升級也是有了很大的變化，整體感覺更加運動同時科技感的運用也更加強烈，這對于年輕人來說是一件好事。

整體的內(nèi)飾設計層次感更強，貫穿式出風口也采用和車身一樣的亮黃飾條，增加了視覺沖擊力。

同時中控部分的金屬拉絲材質也讓整款車內(nèi)飾的質感也有了進一步提升。

黑色的內(nèi)飾設計是我們所喜歡的，而座椅上也有亮黃的縫線，提升了視覺立體感的同時也將這款車內(nèi)飾的運動風格表現(xiàn)了出來。

液晶儀表盤的設計和老款車型有了很大的區(qū)別，采用了纖薄的單獨儀表屏，顯得更加的簡約化。其尺寸也達到了12．3英寸，視覺效果 有了明顯提升。

雖然14．1英寸的懸浮大屏我們非常熟悉了，但是視覺感受依然表現(xiàn)不錯，2．5D的全貼合式玻璃面板提升了質感，整體的觸控表現(xiàn)也是十分優(yōu)異，當然斑馬智行系統(tǒng)的車機依然搭載，這套車機好評度一直很高，用過的都知道好。

其它類似，ADAS智能輔助、ACC自適應巡航、碰撞預警、遠近光智能調節(jié)等都具備了，國產(chǎn)車的厚道表現(xiàn)可見一斑。

動 力

1．5T＋7速雙離合，配方雖老，但略有升級

由于新車剛剛到店，車也沒有正式上市，所以無法進行試駕，而全新榮威RX5 Plus的動力系統(tǒng)其實和老款車型并沒有太大的區(qū)別。

全車采用1．5T＋濕式7速雙離合為動力總成，最大功率相比老款提升了9KW，達到了133KW，而峰值扭矩則達到了285N·m，這套榮威第三代1．5T藍芯發(fā)動機還是值得期待的。從整體發(fā)動機的參數(shù)上來看，如果新車和老款車型同樣車重為1．5噸左右，這套動力系統(tǒng)還是夠用的，這就要看榮威如何進行調校了。

當然前麥弗遜＋后多連桿的懸架形式依然保留，而且榮威SUV的整體底盤表現(xiàn)還是不錯的，這倒是令人放心。

寫在最后

總體來說，全新榮威RX5 Plus的升級是有誠意的，不僅外形、內(nèi)飾和配置上都有有所升級，在動力總成方面還有了一點點的提升，相對來說這款改款車型至少從目前來看還是比較成功的。而且榮威現(xiàn)在越來越接地氣了，擺脫了所謂“英倫”光環(huán)之后，整體的品質和口碑也有了明顯的變化，相比隔壁那個一天到晚說自己純正英倫血統(tǒng)的同門師弟來看，榮威更富有親和力，而且RX5 Plus本身就是榮威的王牌車型，相信隨著新款車型的上市，其市場前景還是值得期待的。