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比亞迪EA1來(lái)襲,有機(jī)會(huì)重振中低端市場(chǎng)嗎?

要說(shuō)近幾年最火的新能源品牌是誰(shuí),相信很多人都會(huì)想到比亞迪。刀片電池的大量應(yīng)用,超級(jí)混動(dòng)DM-i的推出,旗艦轎車-漢的持續(xù)走紅,都給比亞迪帶來(lái)了大量的熱度與認(rèn)可。

但是當(dāng)你把目光從比亞迪整個(gè)品牌,放到它旗下的具體車型上時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)比亞迪在純電動(dòng)領(lǐng)域走量的車型,其實(shí)就只有漢這么一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)的轎車。在售價(jià)更低的區(qū)間里,它可以說(shuō)是一個(gè)能打的都沒有。

2.9秒破百,比亞迪版“飛度”來(lái)襲,有機(jī)會(huì)成為“爆款”嗎?

看著高端市場(chǎng)大獲成功,中低端走量的市場(chǎng)卻是半死不活,比亞迪自然是不情愿的。因此,在最近的上海車展上,它又發(fā)布了一款新車-比亞迪EA1(有網(wǎng)友稱之為比亞迪版“飛度”),想重振中低端市場(chǎng)。

外觀方面,比亞迪EA1并未沿用比亞迪家族拿手的龍顏設(shè)計(jì),而是換裝了一套號(hào)稱采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的新造型。

具體到細(xì)節(jié)上,就是新車走起了可愛了路線,新能源車標(biāo)志性的封閉式格柵雖然還存在著。但更多的,其實(shí)還圓潤(rùn)的U型元素,比如U型的格柵輪廓、U型的保險(xiǎn)杠、U型的機(jī)蓋等。如果車上那BYD新標(biāo)拿走的話,能想到的或許會(huì)是造型偏向可愛的新一代飛度、寶馬i3等車。

車側(cè)也是同樣類型的設(shè)計(jì),短小的兩廂造型、弧度明顯的懸浮式車頂、隆起的車身輪廓等,都讓它更加像一個(gè)“小胖子”。要不是后面的D柱黑化了,說(shuō)它是新飛度,估計(jì)都有人信。

來(lái)到車尾,除了飽滿之外,還能看到這臺(tái)新車使用了類貫穿式的尾燈造型,中間的黑色裝飾上依舊用著比亞迪“祖?zhèn)鳌钡摹癇uild Your Dream”標(biāo)識(shí),辨識(shí)度還是挺高的。依靠尾燈的間隔作用,整體的層次感得以凸顯。

至于內(nèi)飾部分,比亞迪暫時(shí)沒有正式對(duì)外亮相,但通過(guò)發(fā)布會(huì)上所展示的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖、和車展拍到的內(nèi)飾諜照,還是可以看出這臺(tái)新車有著較為濃郁的比亞迪“味道”。旋轉(zhuǎn)大屏、懸浮式儀表盤、以及三幅式圓形方向盤,都是大家熟悉的比亞迪元素。而不同,則是儲(chǔ)物空間增加了許多,包括屏幕下方的雙層方格子、中間地臺(tái)的鏤空設(shè)計(jì)等。

外觀、內(nèi)飾都挺不錯(cuò)的,但可惜的是,新車的動(dòng)力、續(xù)航信息,官方并未正式披露,目前官方透露的是,新車將會(huì)搭載比亞迪最拿手的磷酸鐵鋰“刀片電池”,并且該車會(huì)基于比亞迪最先進(jìn)的e平臺(tái)3.0打造(比漢EV的e平臺(tái)先進(jìn))。

根據(jù)官方提供數(shù)據(jù)顯示,在該平臺(tái)加持下,車子的續(xù)航里程可以達(dá)到1000km,車輛充電5分鐘可補(bǔ)充150km的續(xù)航里程(使用800V高壓技術(shù))。而動(dòng)力方面,比亞迪EA1零百加速時(shí)間能做到2.9s,同為兩廂“超跑”的飛度,估計(jì)要被按在地上摩擦。

而除了顏高、性能好之外,比亞迪EA1的定價(jià),還很有可能走親民路線。疆哥之所以這樣猜測(cè),是因?yàn)楸葋喌蠜]把它歸到王朝系列,而是歸到了e網(wǎng)系列。

和負(fù)責(zé)提升品牌形象,主打中高端市場(chǎng)的王朝系列不同,e網(wǎng)系列負(fù)責(zé)的是推廣純電動(dòng)新能源車,主打中低端市場(chǎng)。也就是說(shuō),比亞迪EA1的起售價(jià),很可能會(huì)去到10萬(wàn)以內(nèi),不到10萬(wàn)買臺(tái)電動(dòng)“飛度”,吸引力還是挺強(qiáng)的。

2.9秒破百,比亞迪版“飛度”來(lái)襲,有機(jī)會(huì)成為“爆款”嗎?

燃油版的國(guó)產(chǎn)“飛度”,一直沒被國(guó)產(chǎn)品牌超越過(guò),如今電動(dòng)版的國(guó)產(chǎn)“飛度”即將誕生,并且還是出自“新能源領(lǐng)導(dǎo)者”比亞迪之手,這對(duì)偏愛兩廂小車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),顯然是一個(gè)福音。據(jù)悉新車將在年內(nèi)上市,屆時(shí)或許能搶占細(xì)分市場(chǎng)的先機(jī)。關(guān)于新車的更多信息,歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”,疆哥會(huì)第一時(shí)間和大家分享。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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