每個(gè)時(shí)代大家對(duì)汽車(chē)的理解和需求都不一樣，起初它的出現(xiàn)是為了縮短人和人的距離，所以能跑、不費(fèi)力是最初的訴求；逐漸它成了人們彰顯身份的象征，夠不夠豪華、夠不夠舒適慢慢成為了需求的主流；隨著現(xiàn)在汽車(chē)在各個(gè)家庭中的普及，人們所想買(mǎi)的汽車(chē)已經(jīng)不局限于基礎(chǔ)，高智能、高性能才能符合當(dāng)下大家的需求喜好。然而，符合這“雙高”標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)并不多。

在今年的4月19日第十九屆上海國(guó)際車(chē)展上，思皓品牌以深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布局和創(chuàng)新技術(shù)理念，宣告正式邁入全面架構(gòu)造車(chē)時(shí)代，發(fā)布了高智能、高性能、高柔性的MIS皓學(xué)架構(gòu)的首款產(chǎn)品——思皓QX，這次共推出了8款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格也在10．19－14．89萬(wàn)元，相當(dāng)有誠(chéng)意。

高智能、高性能 MIS皓學(xué)架構(gòu)定義智能汽車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)

MIS是Modular Intelligence Structure的縮寫(xiě)，即智能模塊化架構(gòu)，簡(jiǎn)稱MIS皓學(xué)架構(gòu)。該架構(gòu)是思皓品牌面向工業(yè)4．0的產(chǎn)品孵化體系，整體研發(fā)歷時(shí)5年，耗資超過(guò)100億元，具有卓越性能、智能科技和柔性迭代的優(yōu)秀基因。

時(shí)尚與實(shí)用兼?zhèn)涞男请H座艙

思皓QX作為MIS皓學(xué)模塊化智能架構(gòu)的首款產(chǎn)品，憑借動(dòng)感設(shè)計(jì)、科技座艙和卓越操控打造出了“星際座艙”般的駕乘體驗(yàn)。它的前衛(wèi)之處在于它的柔性迭代的模塊化理念，實(shí)現(xiàn)了軸距、車(chē)寬和高度可調(diào)，也就是說(shuō)無(wú)論是A級(jí)車(chē)還是C級(jí)車(chē)，甚至是SUV、MPV、轎車(chē)和跨界車(chē)等不同車(chē)型，它都能夠通過(guò)一系列的數(shù)據(jù)更替、生態(tài)擴(kuò)展、軟件迭代的改變，給我們提供常用常新的汽車(chē)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于我們買(mǎi)了個(gè)可自己升級(jí)的“變形金鋼”。

既然是走在時(shí)代的前端，思皓QX的外觀自然不會(huì)太“面熟”，得益于2720mm的寬體軸距，思皓QX的整體還是相當(dāng)寬敞；“星系”前大燈與“雙北斗”貫穿式尾燈前后呼應(yīng)，增強(qiáng)了整車(chē)的可識(shí)別度；整體線條流暢不復(fù)雜，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，但又不會(huì)顯得過(guò)于油膩；前后左右都充滿了新鮮感，卻又很耐看，開(kāi)在路上回頭率絕對(duì)高。

值得說(shuō)的是，思皓QX應(yīng)用了行業(yè)內(nèi)鮮有的空腔注蠟工藝，也就是說(shuō)，每一臺(tái)思皓QX的車(chē)體腔內(nèi)都鍍上了一層蠟?zāi)�，這樣做可以讓車(chē)身防腐超過(guò)12年，再也擔(dān)心日曬雨淋加速車(chē)體老化了。

內(nèi)飾依然是年輕的氛圍，層次分明，簡(jiǎn)潔便于使用，“雙12．3英寸”懸浮式雙聯(lián)屏，提升整體氛圍感下還方便了操作；傳統(tǒng)的旋鈕換擋、撥片換擋等機(jī)械式操作并沒(méi)有拉低科技感，反而讓內(nèi)飾更加有味道了；一體式電競(jìng)座椅、INS膜片、64色氛圍燈等的細(xì)節(jié)配搭都值得仔細(xì)推敲，整體很耐看，不會(huì)過(guò)于前衛(wèi)，無(wú)論任何年齡層都很容易接受。

科技高智能無(wú)敵

既然是主打高智能的汽車(chē)，思皓QX就不會(huì)讓我們失望，它搭載最新一代智聆4．0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全車(chē)4顆100萬(wàn)高清像素廣角攝像頭，不僅可以輔助我們實(shí)現(xiàn)：主動(dòng)式緊急剎車(chē)系統(tǒng)、全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、人臉識(shí)別、超清全景影像等15項(xiàng)ADAS功能，還搭載了CSS兒童監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，小家庭再也不用害怕因?yàn)榇中陌押⒆踊蛘邔櫸镪P(guān)在車(chē)?yán)锏奈ｋU(xiǎn)情況發(fā)生了。

除此之外，我覺(jué)得最實(shí)用的莫過(guò)于高效的車(chē)載微信，在資訊不斷包圍我們的當(dāng)下，輕松安全的互動(dòng)、便捷的發(fā)起微信定位導(dǎo)航簡(jiǎn)直是很多朋友對(duì)于汽車(chē)的訴求。思皓QX就將這點(diǎn)做得特別棒，利用雙聯(lián)屏可以將導(dǎo)航信息投屏到儀表屏，甚至是手機(jī)就可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，讓我們真正的徹底告別傳統(tǒng)車(chē)鑰匙，遠(yuǎn)程授權(quán)即使忘記帶鑰匙也不會(huì)再慌張了。

高效澎湃動(dòng)力強(qiáng)勁

當(dāng)然，“雙高”的思皓QX動(dòng)力方面也很“高”！它搭載300T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1．5L排量迸發(fā)出184馬力的最大功率和300N·m的峰值扭矩，匹配了6速手動(dòng)變速箱和6速濕式雙離合變速箱，高效節(jié)能，耐用又安心，簡(jiǎn)直是業(yè)界良心。

基于德系的卓越性能，它的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài)調(diào)教都德味兒十足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操縱穩(wěn)定，麋鹿測(cè)試通過(guò)車(chē)速超過(guò)80Km／h，百公里緊急制動(dòng)距離小于35米，這個(gè)數(shù)據(jù)更是超越同級(jí)別車(chē)型；0．6秒瞬態(tài)扭矩達(dá)到峰值，極限爬坡度50％；依托輕量化技術(shù)，思皓QX更是可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)40％的節(jié)油降耗，無(wú)論是動(dòng)力數(shù)據(jù)，還是實(shí)用體驗(yàn)，它都超越了我的預(yù)期，帶給了我很多意想不到的驚喜。

寫(xiě)在最后：

高智能、高性能的“雙高”體驗(yàn)確實(shí)讓我重新認(rèn)識(shí)了這臺(tái)思皓QX，作為MIS皓學(xué)架構(gòu)的首款產(chǎn)品它無(wú)論是造型還是操控、配置都達(dá)到了同級(jí)別中相當(dāng)高的水平，而且作為“智能”汽車(chē)的領(lǐng)跑者，思皓QX更是將“智能”做到極致，想必每一個(gè)買(mǎi)了它的朋友，都會(huì)愛(ài)上并重新審視這個(gè)品牌。