對(duì)于業(yè)界盛傳的華為將進(jìn)軍汽車(chē)界的傳聞，華為曾表示，華為清晰自己的戰(zhàn)略選擇：華為不造車(chē)，聚焦ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件供應(yīng)商，幫助車(chē)企“造好”車(chē)，造“好車(chē)”。

今日，從企查查網(wǎng)站了解到，華為技術(shù)有限公司獲得了一項(xiàng)“一種駕駛風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估方法及裝置”的專(zhuān)利授權(quán)，公開(kāi)號(hào)為CN109389824B，公開(kāi)日2021年7月9日。

據(jù)了解，該申請(qǐng)實(shí)施例可以準(zhǔn)確有效的將風(fēng)險(xiǎn)提升給駕駛員，以避免引發(fā)交通事故。

方法包括，獲取待評(píng)估車(chē)輛的第一行駛數(shù)據(jù)、移動(dòng)目標(biāo)的第二行駛數(shù)據(jù)、目標(biāo)區(qū)域的交通環(huán)境數(shù)據(jù)和目標(biāo)區(qū)域的歷史交通事故數(shù)據(jù)。

隨后，根據(jù)待評(píng)估車(chē)輛的第一行駛數(shù)據(jù)和移動(dòng)目標(biāo)的第二行駛數(shù)據(jù)確定動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

通過(guò)交通環(huán)境數(shù)據(jù)，確定半動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，根據(jù)歷史交通事故數(shù)據(jù)和交通環(huán)境數(shù)據(jù)確定靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

最后，將動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)、半動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)融合，得到綜合風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，根據(jù)綜合風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)確定交通風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

值得一提的是，不久前，華為還公開(kāi)了多項(xiàng)自動(dòng)駕駛、汽車(chē)充電裝置等一系列相關(guān)專(zhuān)利。由此可知，華為目前正加強(qiáng)汽車(chē)及自動(dòng)駕駛等技術(shù)的積累。

此前，在對(duì)外解釋華為不造車(chē)的經(jīng)營(yíng)理念時(shí)，華為透露出，希望成為中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)世界級(jí)的零部件及軟件供應(yīng)商，更接近于中國(guó)智能汽車(chē)“博世”的定位。

作者：拾柒來(lái)源：快科技