蓋世汽車(chē)訊 8月3日，斯巴魯正式公布其第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。得益于美國(guó)市場(chǎng)的復(fù)蘇，該公司在二季度恢復(fù)了盈利。

具體說(shuō)來(lái)，在4至6月期間，斯巴魯實(shí)現(xiàn)了295億日元（合2.695億美元）的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，扭轉(zhuǎn)了上年同期157億日元(合1.434億美元)的營(yíng)業(yè)虧損。同期，斯巴魯凈利潤(rùn)恢復(fù)正值，達(dá)到185億日元(合1.69億美元)，而去年同期虧損77億日元(合7030萬(wàn)美元)。營(yíng)收達(dá)6352億日元（合58億美元），同比上漲39%。

斯巴魯首席財(cái)務(wù)官Katsuyuki Mizuma在公布財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)時(shí)表示，斯巴魯將保持其此前對(duì)本財(cái)年的盈利預(yù)期不變，部分原因是全球芯片短缺導(dǎo)致銷(xiāo)量下降。

斯巴魯當(dāng)前預(yù)計(jì)，在本財(cái)年（2021年4月1日至2022年3月31日）銷(xiāo)售96萬(wàn)輛汽車(chē)。雖然這一目標(biāo)銷(xiāo)量比去年同期的86.02萬(wàn)輛有所增加，但比該公司此前預(yù)測(cè)的100萬(wàn)輛的全球批發(fā)量要低。

二季度，斯巴魯包括海外批發(fā)銷(xiāo)量在內(nèi)的全球銷(xiāo)量飆升32%至175,300輛，不過(guò)美國(guó)地區(qū)銷(xiāo)量同比下跌28%至116,600輛，除俄羅斯外的歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了200輛，達(dá)到3400輛�！霸诿绹�(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，汽車(chē)需求一直非常強(qiáng)勁，我們的銷(xiāo)售也一直很強(qiáng)勁，但是我們的庫(kù)存水平非常低，”Mizuma說(shuō)道，“我們認(rèn)為，如果我們有更多的庫(kù)存，我們本可以賣(mài)出更多�！�

Mizuma透露，斯巴魯在美國(guó)的庫(kù)存在最近一季減少到只夠供應(yīng)7天，而在4月底時(shí)就已經(jīng)非常緊張，只夠供應(yīng)18天。不過(guò)從積極的方面來(lái)看，供應(yīng)短缺幫助斯巴魯控制了成本，二季度斯巴魯每輛車(chē)的平均激勵(lì)支出較上年同期減少了500美元至1,100美元，這為斯巴魯總體上節(jié)省了約15億日元(1370萬(wàn)美元)的激勵(lì)成本。

展望未來(lái)，斯巴魯預(yù)計(jì)，隨著市場(chǎng)反彈，競(jìng)爭(zhēng)加劇，全年新車(chē)激勵(lì)支出將增至每輛1,350美元。這一價(jià)格較去年同期上漲了約50美元。關(guān)于芯片短缺，斯巴魯預(yù)計(jì)，全年銷(xiāo)售將因此放緩，因此將全年目標(biāo)銷(xiāo)量較此前減少了4萬(wàn)輛。不過(guò)，斯巴魯預(yù)計(jì)，芯片危機(jī)可能在今年10月之后開(kāi)始逐漸緩解，下半年業(yè)績(jī)將因此提振。

“我們預(yù)計(jì)，芯片短缺將使公司2021財(cái)年產(chǎn)量減少4萬(wàn)輛，” Mizuma說(shuō)道，“當(dāng)前情況仍不明朗，我們預(yù)計(jì)芯片短缺至少會(huì)在本財(cái)政年度的上半年繼續(xù)存在�！� 在上一財(cái)年（2020年4月1日至2021年3月31日），斯巴魯因芯片短缺損失了6.1萬(wàn)輛的產(chǎn)量。

關(guān)于2021財(cái)年，斯巴魯?shù)挠�利預(yù)期保持不變，即營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將接近翻番至2000億日元(18.3億美元)，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近一倍至1,400億日元(合12.8億美元)。斯巴魯認(rèn)為，更嚴(yán)格的成本控制和更有利可圖的銷(xiāo)售組合，加上有利的匯率，將有助于抵消芯片短缺的沖擊。

        來(lái)源：蓋世汽車(chē)