科堡／慕尼黑（2021年9月6日）自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、智能互聯(lián)和共享出行正在改變我們的出行生活。未來的交通工具應(yīng)在保證舒適、安全、環(huán)保的同時(shí)，為終端用戶提供個(gè)性化且靈活的駕乘體驗(yàn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，博澤帶來系統(tǒng)化智能互聯(lián)解決方案，為包括兩輪及四輪車在內(nèi)的各類車輛賦能。2021年9月7日至12日期間在慕尼黑舉辦的德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)上，博澤將以“智能舒適”為主題展示創(chuàng)新可持續(xù)的全新出行理念。

博澤將在2021德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)上展示機(jī)電一體化系統(tǒng)解決方案，為終端用戶帶來更智能舒適的出行體驗(yàn)

博澤集團(tuán)首席執(zhí)行官Ulrich Schrickel表示：“我們的產(chǎn)品能夠?yàn)榻K端用戶提供更多附加值�！睉{借深厚的機(jī)電一體化專業(yè)實(shí)力，結(jié)合傳感器技術(shù)和軟件，博澤讓這一目標(biāo)成為現(xiàn)實(shí)。功能強(qiáng)大的電子元件讓過去獨(dú)立運(yùn)行的組件之間實(shí)現(xiàn)順暢互聯(lián)。車門、尾門、座椅、中控臺(tái)和車輛空調(diào)系統(tǒng)可協(xié)同運(yùn)作，給用戶帶來最大程度的舒適和便捷感受。Schrickel解釋道：“這需要我們將車輛視為一個(gè)整體，了解它的方方面面。”此外，博澤還將運(yùn)用這些專業(yè)知識(shí)為環(huán)境和氣候保護(hù)做出積極的貢獻(xiàn)。例如，博澤集成熱管理概念可提高能效，提升混動(dòng)和電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

在挑戰(zhàn)中積極開拓業(yè)務(wù)

受新冠疫情影響，博澤2020年銷售額降至51億歐元。今年受多種因素影響，公司尚無法對(duì)業(yè)績(jī)做出明確預(yù)測(cè)。Schrickel表示：“芯片短缺和原材料價(jià)格上漲給整個(gè)汽車行業(yè)帶來了巨大影響。因此，我們要實(shí)現(xiàn)年度增長(zhǎng)目標(biāo)并非易事。”博澤的目標(biāo)是最早在2022年重回2019年同期銷售水平。如果全球汽車市場(chǎng)發(fā)展持續(xù)向好，公司將力爭(zhēng)到2025年使業(yè)務(wù)增長(zhǎng)至90億歐元以上，其中包括即將與大眾共同組建的座椅和內(nèi)飾系統(tǒng)合資業(yè)務(wù)。屆時(shí)，博澤員工總數(shù)將超過34000人。目前，博澤在新業(yè)務(wù)方面取得突破：延續(xù)去年的良好勢(shì)頭，公司預(yù)計(jì)今年新訂單量將再創(chuàng)新高。Schrickel表示：“客戶的積極反饋表明，我們?cè)诩夹g(shù)和產(chǎn)品研發(fā)上正朝著正確的方向穩(wěn)步前行�！�

持續(xù)投資未來

2019年，博澤啟動(dòng)了“未來發(fā)展革新計(jì)劃”。目前，博澤正全面推進(jìn)這項(xiàng)計(jì)劃，并已取得了積極進(jìn)展。2021年，通過提高效率，博澤有望每年節(jié)省1．2億歐元。到2025年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)到每年5億歐元左右。Schrickel解釋道：“成本節(jié)約不僅讓我們的業(yè)務(wù)部門受益，還提高了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。最終，這將讓我們得以把投資重心放在未來項(xiàng)目上�！蔽磥砣�年，博澤將在創(chuàng)新技術(shù)、技術(shù)設(shè)備和全球擴(kuò)張方面投入超過10億歐元的資金。今年，博澤在塞爾維亞貝爾格萊德的工廠已開始進(jìn)行生產(chǎn)。這個(gè)新駐地是公司歷史上金額最大的一筆投資。目前，博澤正在業(yè)務(wù)增長(zhǎng)領(lǐng)域招募電子、傳感器、軟件和IT領(lǐng)域的專業(yè)人才。

創(chuàng)新體驗(yàn)

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，博澤將通過一款即將量產(chǎn)的車輛，展示如何將車門、內(nèi)飾和熱管理系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，為用戶打造全方位的出行新體驗(yàn)。該汽車可識(shí)別駕駛員并在側(cè)窗上投影出歡迎信息。用戶用一個(gè)簡(jiǎn)單的手勢(shì)就能讓側(cè)門自動(dòng)打開。無論選擇工作模式、放松模式，還是接過方向盤享受駕駛樂趣，電控座椅、屏幕和儲(chǔ)物區(qū)都可自動(dòng)調(diào)整位置，空調(diào)風(fēng)向也將相應(yīng)調(diào)整，讓用戶輕松享受旅程。如有需要，后排座椅可重新排列，形成兩個(gè)獨(dú)立的座椅，讓乘客在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)幾近平躺狀態(tài)，徹底放松。如用戶需要在車上放置大型物件，內(nèi)飾系統(tǒng)還可靈活調(diào)整，為用戶騰出足夠的存儲(chǔ)空間。

智能互聯(lián)

博澤研發(fā)的軟件BRAIN可輕松集成到各類車型和整車客戶的電子及軟件系統(tǒng)中，幫助客戶實(shí)現(xiàn)車內(nèi)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、傳感器和電子系統(tǒng)之間復(fù)雜且無縫的交互。BRAIN具有標(biāo)準(zhǔn)化接口，不僅能控制博澤產(chǎn)品，還能控制第三方組件。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，博澤將展示集成在均聯(lián)智行高性能汽車電子系統(tǒng)上的BRAIN軟件。參觀者可按照自己的喜好，配置并體驗(yàn)車內(nèi)所有功能之間的交互。結(jié)合云鏈接，這一軟件系統(tǒng)將為博澤帶來新的商業(yè)模式。用戶既能將購買的附加功能作為車輛的永久組件，也可選擇在一段時(shí)間內(nèi)使用該功能。

無人小巴進(jìn)出系統(tǒng)

在未來城市交通場(chǎng)景中，自動(dòng)駕駛出租車和無人小巴將發(fā)揮越來越重要的作用。博澤與合作伙伴博得共同為此類車輛推出了一種新型車輛進(jìn)出理念。該系統(tǒng)主要包含操作界面、障礙物監(jiān)測(cè)和全自動(dòng)車門開關(guān)技術(shù)。與此同時(shí)，博澤正在開發(fā)安全和舒適解決方案，讓乘客在車輛行駛過程中，也能保持站立或斜躺姿勢(shì)。

促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的出行新方式

博澤運(yùn)用在汽車電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域積累的數(shù)十年研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，為其他細(xì)分市場(chǎng)提供服務(wù)。公司自2014年以來，積極參與新興的電動(dòng)自行車市場(chǎng)。產(chǎn)品范圍涵蓋從城市自行車到山地自行車等各類驅(qū)動(dòng)器、顯示屏和電池。

為了改善城市空氣質(zhì)量，小型車輛的電動(dòng)化程度也越來越高。隨著環(huán)境和氣候法規(guī)的頒布，具有發(fā)展?jié)摿Φ碾妱?dòng)踏板車和電動(dòng)摩托車市場(chǎng)不斷涌現(xiàn)，印度市場(chǎng)就是其中之一。為了滿足這一市場(chǎng)需求，博澤將從2022年開始為電動(dòng)摩托車提供電機(jī)、控制單元和電子。緊湊輕便的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可減輕電動(dòng)兩輪摩托車的重量，增加行駛里程并改善車輛的可操控性。