許多科幻小說(shuō)中描述的場(chǎng)景、電影中的高科技鏡頭，比如自動(dòng)駕駛以及在不同場(chǎng)景中自由移動(dòng)甚至奔跑的機(jī)器人等，都將在未來(lái)10到30年內(nèi)逐漸實(shí)現(xiàn)。這將會(huì)極大地改變社會(huì)結(jié)構(gòu)，人類也會(huì)更專注于個(gè)人愛(ài)好，追求人生的價(jià)值與意義，人工智能發(fā)展將使這個(gè)趨勢(shì)逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

中科創(chuàng)達(dá)的愿景就是要跟隨這個(gè)趨勢(shì)，重點(diǎn)研發(fā)智能操作系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)。

過(guò)去一年，中科創(chuàng)達(dá)繼續(xù)堅(jiān)持“技術(shù)為本，生態(tài)為王”的理念并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。其公布的2022年報(bào)顯示，中科創(chuàng)達(dá)整體及各個(gè)業(yè)務(wù)板塊取得了全面增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入54．45億元，較上年同期增長(zhǎng)31．96％，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7．69億元，較上年同期增長(zhǎng)18．77％。

01

智能汽車和智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)

持續(xù)快速增長(zhǎng)

中科創(chuàng)達(dá)智能汽車、智能物聯(lián)網(wǎng)兩大應(yīng)用場(chǎng)景正迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

2022年度，中科創(chuàng)達(dá)智能汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17．93億元，較上年同期增長(zhǎng) 46％，遠(yuǎn)超智能汽車行業(yè)18．8％的平均增長(zhǎng)率水平，充分證明了公司在智能汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵地位， 以及軟件需求的廣闊空間。

此外，中科創(chuàng)達(dá)智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2022年度，智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入17．61億元，較上年同期增長(zhǎng)39％，其中智能計(jì)算模塊及整機(jī)產(chǎn)品相關(guān)收入為15．4億元，較上年同期增長(zhǎng)35．23％，而以邊緣計(jì)算技術(shù)為核心的智能行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)已初具規(guī)模，2022年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2．2億元。

在自動(dòng)駕駛時(shí)代，衡量汽車的不再是動(dòng)力參數(shù)而是軟件實(shí)力。作為承載高階智能駕駛功能開(kāi)發(fā)以及優(yōu)化整車系統(tǒng)成本的關(guān)鍵一環(huán)，智能駕域控制器自研已經(jīng)成為發(fā)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)公司無(wú)法避開(kāi)的任務(wù)。

根據(jù)高工智能汽車統(tǒng)計(jì)，參考2021年交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，智能駕駛域控制器實(shí)際出貨量?jī)H為53萬(wàn)套左右，滲透率為3％左右，智能駕駛域控制器尚處于萌芽之中，中科創(chuàng)達(dá)在該領(lǐng)域的成長(zhǎng)空間巨大。

中科創(chuàng)達(dá)在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的重點(diǎn)不僅僅是提供域控制器的硬件， 更重要的是構(gòu)建軟件為核心的實(shí)時(shí)中間件平臺(tái)。因?yàn)槠�車EEA架構(gòu)從分布式向集中式不斷演進(jìn)為智能駕駛域控中間件帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。

暢行智駕是中科創(chuàng)達(dá)旗下專注于研發(fā)域控和中央計(jì)算軟硬件平臺(tái)的子公司，并在去年基于高通SA8540P平臺(tái)成功推出了第一款智能駕駛領(lǐng)域控制器產(chǎn)品——RazorDCX Takla。該域控制器具有高可靠性、低功耗等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于低速泊車智能駕駛、高速公路智能駕駛、城區(qū)智能駕駛以及封閉園區(qū)智能駕駛等諸多場(chǎng)景中。

目前RazorDCX Takla已完成了設(shè)計(jì)驗(yàn)證，并將于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為公司貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)。

另外，暢行智駕還于今年CES期間推出了RazorWareX中間件產(chǎn)品。該產(chǎn)品包含基礎(chǔ)功能（即通訊加底層服務(wù)）、工具鏈、服務(wù)任選單、工程服務(wù)等，從而形成一種具有跨芯片、跨域控制、低延遲、高可靠性和高功能安全性的兼容性軟件平臺(tái)。

隨著AI與5G技術(shù)的逐漸成熟和普及，全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及數(shù)據(jù)量呈幾何級(jí)增長(zhǎng)，為邊緣計(jì)算的需求帶來(lái)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，根據(jù)Gartner預(yù)測(cè)，到2025年大約超過(guò)75％的數(shù)據(jù)將在邊緣側(cè)處理。

中科創(chuàng)達(dá)智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)迎合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，積極布局邊緣計(jì)算領(lǐng)域，并推出了一站式交鑰匙邊緣計(jì)算解決方案，可為用戶提供從邊緣計(jì)算智能站、邊緣操作系統(tǒng)中間件、云平臺(tái)到支持不同應(yīng)用場(chǎng)景算法的一站式定制化服務(wù)。其中，TurboX EBx系列邊緣智能站作為端側(cè)視頻流解碼和不同種類數(shù)據(jù)分析的載體，其即插即用、系統(tǒng)性能穩(wěn)定、散熱性能高等特性已獲得行業(yè)廣泛好評(píng)。為了滿足用戶多樣化需求，TurboX EBx系列邊緣智能站搭載有高、中、低不同算力平臺(tái)。其中可提供中、低算力的TurboX EB5及EB2早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而最新推出的能夠提供高算力服務(wù)的 TurboX EB6則采用了與高通機(jī)器人平臺(tái)RB6的同等配置，算力高達(dá)85 TOPS，并已在無(wú)錫、上海等地成功應(yīng)用于智慧交通場(chǎng)景中。

02

持續(xù)拓展生態(tài)布局，堅(jiān)持全球化

中科創(chuàng)達(dá)與不同領(lǐng)域合作伙伴的合作也可以概括為“生態(tài)戰(zhàn)略”，即通過(guò)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作，與領(lǐng)先的戰(zhàn)略合作伙伴包括芯片廠商、OEM廠商、運(yùn)營(yíng)商、軟件和互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)商、元器件廠商、云廠商等密切合作， 以確保智能操作系統(tǒng)技術(shù)以客戶為中心的發(fā)展策略， 并實(shí)現(xiàn)智能操作系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)連接和生態(tài)賦能。

自成立之初，中科創(chuàng)達(dá)就專注于操作系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)，建立底層智能操作系統(tǒng)軟件技術(shù)，將關(guān)鍵技術(shù)集成到芯片中。通過(guò)與眾多芯片平臺(tái)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，中科創(chuàng)達(dá)已形成一套完整的操作系統(tǒng)技術(shù)體系。此外，中科創(chuàng)達(dá)「芯片 ＋ OS全�！沟膬�(yōu)勢(shì)，一方面使其操作系統(tǒng)技術(shù)具有稀缺性，另一方面，終端客戶對(duì)已選定硬件平臺(tái)的轉(zhuǎn)換成本較高，因此對(duì)公司具有較強(qiáng)的依賴性。

在云計(jì)算生態(tài)方面，中科創(chuàng)達(dá)已經(jīng)與亞馬遜云技術(shù)，微軟 Azure，谷歌云計(jì)算，阿里等多家云計(jì)算公司建立了密切合作，能夠幫助企業(yè)客戶更好的管理數(shù)據(jù)資源，并對(duì)其進(jìn)行分析與處理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值釋放與業(yè)務(wù)賦能。

2022年，中科創(chuàng)達(dá)的生態(tài)圈又取得了新的突破，分別于2月與江汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同成立合資公司，聚焦整車軟件、車云平臺(tái)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。在4 月，與地平線成立合資公司，并將基于地平線征程系列車規(guī)級(jí) AI 芯片，助力主機(jī)廠及一級(jí)供應(yīng)商打造開(kāi)放的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

過(guò)去一年，中科創(chuàng)達(dá)在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較嚴(yán)峻的情況下，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，這與公司堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略有很大關(guān)系。2022年，公司海外收入將接近40％。由于全球范圍內(nèi)的研發(fā)協(xié)同和客戶黏性，以及長(zhǎng)期積累的組織效率，使得公司被局部市場(chǎng)的負(fù)面影響大大降低。

近期中科創(chuàng)達(dá)公告，公司擬發(fā)行全球存托憑證（簡(jiǎn)稱“GDR”）并申請(qǐng)?jiān)谌鹗孔C券交易所掛牌上市。此次GDR的發(fā)行，將進(jìn)一步助力企業(yè)的全球化發(fā)展。

正如荀子所言：“不積跬步，無(wú)以至千里�！�

中科創(chuàng)達(dá)這15年來(lái)的發(fā)展始終堅(jiān)持以技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，多年以來(lái)公司的研發(fā)費(fèi)用占比仍然高于行業(yè)平均水平，結(jié)合“技術(shù)派”的管理層強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，因此，公司的業(yè)績(jī)成長(zhǎng)具有確定的持續(xù)性。相信隨著市場(chǎng)大環(huán)境的持續(xù)好轉(zhuǎn)，不久的將來(lái)中科創(chuàng)達(dá)將迎來(lái)均值回歸行情。

－ End －

       原文標(biāo)題 : 中科創(chuàng)達(dá)三大業(yè)務(wù)全面增長(zhǎng)